[O2] Dłuższe odpalanie samochodu po zgaszeniu i postoju

[alfik3000]

tomekjmopl, 75. Mam 1 na stanie.

(UWAGA) ceny bez kosztow wysylki.
1. obrus - 1K0 937 087 H - 420 zl + manetka tempomatu zespolona + wtyczki halogenow o2 tour
2. bolero - 1350
3. zamiast swinga - TwoB - bolero
4. Janusz - wydech 1.8 tsi
5. majkel - ramka columbus o2fl climatronik ( srebrna ) + antena gps

[ocatavia2005]

[O2] Dłuższe odpalanie samochodu po zgaszeniu i postoju

Witam,

mam O2 1.9 TDI 105 KM rocznik 2004 od 1,5 roku.

Z reguły autem jeździłem tak, że odpalałem rano auto, wsiadałem i jechałem 35 km do pracy z czego 2/3 trasy po autostradzie. Auto pali i paliło cały czas od kopa i nie ma problemów z nim.

Jednak od ponad tygodnia zacząłem po drodze wozić moją córę do żłobka gdzieś w połowie drogi. Wiąże się to oczywiście ze zgaszeniem samochodu i ponownym (około 5-10 minut po zgaszeniu) zapaleniem auta. I tutaj można powiedzieć, że jest "problem". Auto nie odpala od szczała tylko trzeba kluczyk przytrzymać ciut dłużej czyli gdzieś dodatkowo około 1 sekundy czy 1,5.

Pytanie teraz moje - czy ten typ tak ma i to jest naturalne? Czy może jest początkiem czegoś niedobrego i należy się temu przyjrzeć?

Jeżeli sobie przypomnę wstecz (czyli podczas 1,5 rocznego użytkowania) to w sytuacji kiedy właśnie na krótko zgaszę auto i następnie zapalę to nie zawsze ale zdarzało się tak, że trochę dłużej musiałem pokręcić. Czegoś takiego nie obserwuję gdy zostawię auto na dłużej - wówczas pali jak powinno.

Będę wdzięczny za info.

Pozdrawiam.

[macluke]

Re: Dłuższe odpalanie samochodu po zgaszeniu i postoju

poczytaj tu:

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=13772

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=480

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=174

[Pulp]

Miałem ten sam problem, na zimnym odpalał elegancko, na ciepłym kręcił około 5 sekund albo i dłużej. Mi pomogło zwiększenia dawki rozruchowj paliwa - problem zupełnie znikął, można to zrobić tylko VAG/VCDS - 01 Engine/Adaptation, kanał 01

[ocatavia2005]

Miałem ten sam problem, na zimnym odpalał elegancko, na ciepłym kręcił około 5 sekund albo i dłużej. Mi pomogło zwiększenia dawki rozruchowj paliwa - problem zupełnie znikął, można to zrobić tylko VAG/VCDS - 01 Engine/Adaptation, kanał 01

Czytam poprzednie wątki na ten temat i czasami się przerażam.

Zastanawia mnie jedno.
Auto normalnie odpada w około 1 sekundę, tak? // nigdy nie mierzyłem
Przy ciepłym silniku około 2 maksymalnie 3 sekundy.

I czy w skrajnym przypadku te 3 sekundy to dużo?
Szukać już przyczyn i je likwidować?
Czy może pozostawić ten problem i jeździć dalej?

PS. Bo jak czytam że ewentualnie mam się wziąć za pompę paliwa i kosztuje to mnóstwo kasy to prawdę mówiąc ta sekunda dłużej to nie jest takim problemem....

[Pulp]

Może u Ciebie nie był duży problem. Mi czasami nawet nie chciał odpalić na ciepłym za pierwszym razem, a przy odpaleniu czasami było takie, nie wiem ja to nzawać "szarpnięcie" silnika.
Ale jeśli nie jest to uciązliwe to bym to zostawił.

[ocatavia2005]

Może u Ciebie nie był duży problem. Mi czasami nawet nie chciał odpalić na ciepłym za pierwszym razem, a przy odpaleniu czasami było takie, nie wiem ja to nzawać "szarpnięcie" silnika.
Ale jeśli nie jest to uciązliwe to bym to zostawił.

W zasadzie nie jest to uciążliwe bo nawet do tej pory nie było specjalnie zauważalne (gdyby nie to że się teraz zatrzymuję w połowie drogi do pracy to pewnie nie byłoby tego tematu). Z reguły tak jest że w większości przypadków jak już odpalam auto to jadę przynajmniej kilka/kilkanaście kilometrów; a nie co chwilę zapalam, gaszę, zapalam, gaszę, ...

[ Dodano: Pon 31 Paź, 11 08:33 ]
W serwisie zasugerowali wymianę jakiś podkładek pod wtryskami i/lub oringów... Ale i tak dopiero będą mogli potwierdzić jak rozbiorą auto. Zasugerowali to na podstawie tego, że spotkali się po prostu z takimi przypadkami. Koszt wymiany i materiałów ok 240 pln. Co sądzicie o tym?



Dla potomnych:
Ostatecznie skończyło się na wymianie podkładek po wtryskami + wymianie świec. Auto pali jak nowe.