Mam O2 2.0 TDI BKD warto ja trzymac ?

[klonas]

na dodatek nie jest to auto i instalacja do miasta. 6l - Pb i 5 - LPG w mieście na krótkich dystansach.

No wlasnie tego sie spodziewalem. U mnie przy 1.4TSI byloby tak samo

Może w Stagu DPI lepiej by to wyglądało. Stag nie przełącza się na PB podczas postoju (gaz podawany jest w pełnym zakresie obrotów - czy się stoi czy się jedzie) i z tego co piszą o nim użytkownicy to spalanie wypada rzeczywiście 90%/10% (LPG/PB), nie wiem tylko w jakich warunkach jazdy mierzone.

[dawidwoj]

Mam O2 2.0 TDI BKD warto ja trzymac ?

Generalnie jak narazie jest wszystko ok ma 160 000 przejechane i duza czesc fachowcow radzi pozbyc sie auta bo jak silnik wysiadze to z kosztami sie niepolapie?!

[piotrek_os]

Re: Mam O2 2.0 TDI BKD warto ja trzymac ?

Generalnie jak narazie jest wszystko ok ma 160 000 przejechane i duza czesc fachowcow radzi pozbyc sie auta bo jak silnik wysiadze to z kosztami sie niepolapie?!

i co "fachowcy" proponuja rower kupić? Tudziez jakis wóz na owsiany gaz? :roll: :diabelski_usmiech

[eroberto1]

To ja mam 159 000 to sie wystraszyłem :diabelski_usmiech Dobże że nie korzystam z takich fachowcuf :diabelski_usmiech

[Biszczu]

dawidwoj, sprzedawaj oj sprzedawaj. No bo jak to auto już ma 160 tyś na liczniku, przecież to już strucel :diabelski_usmiech a tak już na poważnie jak Ci silnik padnie to można go wymienić :P

[piramida]

dawidwoj, opychaj puki czas, ja swoim bkd mam zamiar zrobić 300kkm i to na jednym podkręconym silniku który ma juz prawie 150kkm a jak sie wysra to się wysra :diabelski_usmiech

[Maicroft]

A co w tym aucie bylo wymienione do tej pory - jak nic, to zaczna sie sprzegla, dwumasy, turbiny.

Jak juz wymienilem to wszystko to pewnie teraz z 200kkm przejedzie :lol:

[Puchacz]

dawidwoj, sprzedaj jak najszybciej! Samochody nie jezdza dalej niz na 160 000 kilometrów! Kup lepiej Audi, tam wkładają lepsze silniki.

[gadula007]

Ja mam 240.000 i jestem, jak pisze Maicroft, po sprzęgle z dwumasem, turbinie, klapa gasząca, komplet hamulców 4 kół, zawór sprężarki. Już nie wiele mi zostało do wymiany więc liczę na jakieś 50.000km, tym razem bezproblemowych.

[piramida]

Ja mam 240.000 i jestem, jak pisze Maicroft, po sprzęgle z dwumasem, turbinie, klapa gasząca, komplet hamulców 4 kół, zawór sprężarki. Już nie wiele mi zostało do wymiany więc liczę na jakieś 50.000km, tym razem bezproblemowych.

hehe, ja też juz wymieniłem sprzęgło, dwa razy turbo, klapkę gaszenia, przegub, czas na zawór sprężarki, głowice, wtryski, znowu sprzęgło itd nie kończąca sie historia z tymi naszymi bkd :szeroki_usmiech

[borynajosef]

warto trzymać i dbać wymieniając tylko co potrzeba+rozsądna eksploatacja. BKD wbrew powszechnym opiniom wcale nie są takie złe porównując do innych współczesnych diesli.

[dawidwoj]

dzieki za info . zdania dalej sa podzielo9nee

[zadariusz1]

Ja mam rowniutkie 180000 i na razie oprocz eksploatacji i klapki gaszacej nic nie dotykalem,ba nawet trudno w to uwierzyc,ale jeszcze klocki i tarcze przod i tyl mam orginaly,ale w ASO mowili,ze na tych klockach nie dociagne do nastepnego przegladu,ale ja jestem dobrej mysli,ogolnie rzecz biorac mam swiadomosc,ze moze zaraz wysrac sie turbo i dwumasa,ale moj kolega ma na fabrycznej dwumasie prawie 300 tys i dopiero zaczyna mu sie odzywac,ja urzywam auta z glowa nie paluje go caly czas,moje predkosci przelotowe oscyluja w granicach 120km/h,na starcie na swiatlach dobrze bujniety maluch mnie lyknie,ale za to nie wymieniam juz 2 raz turbo i o dwumasie (odpukac),poki co nie mysle,takze wszystko zalezy od tego jak dbasz tak masz

[Maicroft]

Ekspoloatacja w trasie to co innego niz po miescie.

Do tego przy DSG 90% ludzi twierdzi ze miedzy 100-150kkm dwumasa zaczyna dzwonic.

[zadariusz1]

Ja tez mam DSG,przebiegi mam okolo 60%do40% trasa- miasto z tendencja w zimie z naciskiem glownie na miasto

[misiek^wro]

Do tego przy DSG 90% ludzi twierdzi ze miedzy 100-150kkm dwumasa zaczyna dzwonic.

Cos w tym jest, moja chyba jakby zaczela :evil: przeloet - troche ponad 151kkm

[sew1981]

dawidwoj, zrób moda wszechczasów i wstaw SDI do niej :wink:
milion km gwarantowany ...i brak jakichkolwiek osiągów :P
coś za coś

[mar979]

Nie chcę tu krakać ale u mnie w robocie były 2 Passaty nowe z takim samym chyba silnikiem 2.0 TDI, kierowcy u nas bardzo duże przebiegi robią - po przekroczeniu ponad 100 tys km zarówno w jednym jak i w drugim padło koło dwumasowe - podobno najsłabszy punkt tego silnika. Naprawa kosztuje ponad 8 000zł tak więc nieciekawa historia. Firma szybko się tych Passatów pozbyła, a sporo wcześniej zakupione Octavie 1,9 TDI jeżdżą u nas do dzisiaj i mają ponad 300 i 400 tys km przebiegu i nic, ale to kompletnie nic się w nich nie psuje - przechodzą tylko przeglądy z wymianą klocków, olejów itp. - ale to w każdym aucie przecież norma. Po tamtej akcji z Passatami szefowie u nas powiedzieli że tylko Skody będą kupować i tylko z silnikami 1,9TDI.
Rób jak uważasz, ja Ci tylko mówię jaki mam przykład w pracy, może Tobie wcale nie padnie dwumasa czy coś innego i będzie wszystko ok.

Pozdrawiam

[greg44]

No ale BKD ma inny moment obrotowy niż 1,9 no i tu jest cały pies pogrzebany.

[sebastian7905]

mar979 ale cenę naprawy za dwumas to wziąłeś z kosmosu ,też mam BKD i wymieniłem już dwumas wraz ze sprzęgłem i wiem ile to kosztuje ,przebieg 130000 w momencie tej naprawy miałem 123000 jak na razie to jestem zadowolony co będzie zobaczymy ( zauważcie ,że teraz wszystkie nowe auta się psują )

[miguello]

Naprawa kosztuje ponad 8 000zł tak więc nieciekawa historia

:busted:

[Dzida]

Dajcie spokój jak ktoś jedzie służbową furą do ASO, to tyle to kosztuje i basta.

[piramida]

mar979, nie ma co porównywać passatów do octavii, mimo że passat jest o klasę wyżej to pod względem awaryjności może skodzie buty lizać :szeroki_usmiech

[greg44]

To ile wymiana dwumasy cie kosztowała?

[abstinent]

piramida,
moment ma porostu wyższy a nie inny i trzeba umieć jeździć :twisted:
ot cała filozofia

tylko że jak się jeździ prawidłowo to po mieście z 9 litra wyjdzie jak nie lepiej :diabelski_usmiech