Octavia 1.4 TSI Green tec

[Kotalson]

Miałem tak pukanie na luzie, w toyocie... To było łożysko, wymienili kmpl sprzęgło i było ok

[piatek.l]

Octavia 1.4 TSI Green tec

Witam,

W cenniku Octavii IIFL zauważyłem nową opcje dla silnika 1.4 TSI pakiet Green tec. W cenniku informacja na ten temat jest bardzo uboga: "Pakiet obejmuje: funkcję start&stop, funkcję rekuperacji energii, opony o zmniejszonym oporze toczenia 195/65 R15. Pakiet wyklucza się z niektórymi opcjami wyposażenia dodatkowego. O szczegóły zapytaj Sprzedawcę."

Czy ktoś z Was może mi powiedzieć więcej na ten temat? I jakie są Wasze opinie o takim pakiecie? Ma się to przekładać na niższe spalanie na poziomie 1.2 TSI przy zachowaniu normalnej dynamiki 1.4 TSI. Czy warto coś takie dokupić?

Z góry dzięki za opinie,

Pozdrawiam

[Maicroft]

Czyli taki greenline w benzynie. Ciekawe czemu z silnikiem 1.4, a nie 1.2 :wink:

[kris75]

Tez zauwazylem ten pakiet za 1500zl ale Dynamica nie jest taka jak 1.4 tsi tylko mniejsza, niewiele ale jednak mniejsza. System daje 0,8 l oszczednosci ale tylko w warunkach miejskich korkow, pewnie system start and stop tyle daje, ale to nie znaczy ze u Ciebie w miescie takze bedzie to prawie litr mniej. Poza miastem oszczednosc wynika zapewne tylko i wylacznie z zastosowania innych opon. Generalnie ja bylbym ostrozny w braniu tego dodatku, oszczednosc watpliwa a zaplacic trzeba na starcie.

[Psycho Dad]

W naszym klimacie to i tak średnio zda egzamin.
Przy włączonej klimie musi działać silnik. Tak samo w zimie przy -20C.
Ja bym poczekał na wersje 1.4TSI z wyłączającymi się dwoma cylindrami.

link pewnie do 2013 będzie do kupienia

[dwaoka]

Ciekawi mnie jak ta funkcja START STOP wpływa na żywotność turbiny... Dajmy na to jedziemy katowicką i co światła humulec, rozgrzane turbo i silnik stop i za minutę start...... :roll:

[Chris11]

IMHO, rozgrzać turbo w korku do tego stopnia, żeby potrzebne było chłodzenie to chyba ciężko.
Poza tym, 1.4TSI bodajże ma własny system chłodzenia działający po wyłączeniu silnika.

[Lelon]

Poza tym, 1.4TSI bodajże ma własny system chłodzenia działający po wyłączeniu silnika.

a system smarowania turbiny też ma niezależny od pracy silnika? :roll:

[Maicroft]

Smarowanie, a chlodzenie to dwie rozne sprawy. Smarowania nie ma, wiec turbina dostaje po tyleczku :lol:

Start/stop to mozna stosowac wolnossacej benzynie, ktora szybko sie zagrzeje, nie ma zadnych cudow pod maska itd.

[Lelon]

Maicroft, dlatego napisałem czy smarowanie też jest zapewnione bo Chris11, trochę pomylił pojęcia

[pandzik]

Start/stop to mozna stosowac wolnossacej benzynie, ktora szybko sie zagrzeje, nie ma zadnych cudow pod maska itd.

A oszczędnośći na benzynce pójdą szybko na nowy aku i rozrusznik, oba w dodatku "specjalne", "wzmocnione".

[shok]

Start/stop to mozna stosowac wolnossacej benzynie, ktora szybko sie zagrzeje, nie ma zadnych cudow pod maska itd.

A oszczędnośći na benzynce pójdą szybko na nowy aku i rozrusznik, oba w dodatku "specjalne", "wzmocnione".

To fakt ostatnio widziałem gdzieś cenę akumulatora :shock: do auta z takim systemem i się zastanawiałem gdzie ta oszczędność

[sew1981]

to bezsens ten cały system....niech więcej akcyzy dowalają do paliw, to też więcej takich droższych cudów będą producenci kombinować, żeby zarobić na ludzkiej głupocie.....