Jedna nowa opona w którym miejscu na aucie?

[Marek Tempe]

b8tz, oczywiście masz rację, stawka za roboczogodziny jest najważniejsza, ciekawe tylko czy te stawki się różnią w obrębie warszawy, a takich informacji to ja już nie mam, ale sądzę że różnice nie będą duże
Kolega, który zaczął ten temat szuka najtańszego ASO w stolicy, może ktoś się orientuje jakie stawki za rbh mają poszczególne serwisy. To by na pewno pomogło w wyborze stacji obsługi.

[EŁ]

Jedna nowa opona w którym miejscu na aucie?

Jako że uszkodziłem jedna zimówkę ( uszkodzenie z boku opony) - prawy przód, muszę zamontować jedną nową opone. Ogólnie opony sa po jednym sezonie ale jak wiadomo przód w tym aucie ulatnia sie dosyć szybko :lol: i tak sie zastanwiam czy dac ta nową na przód rezem z ta "starą" przednią czy może przełozyć tył na przód a ta nową z tą starszą z przodu dać na tył....... :?:

[dziadekk]

Załóż na zapas , na poważnie, jeśli już, to tył prawy założyłbym na jeden sezon, później na prawy przód.

[rucinski]

a jest mozliwośc kupienia jednej sztuki czy tylko parami?

[kuncfot]

Opony wymienia się parami
Używka + nówka na jednej osi = ściąganie auta :?: :!:

[dziadekk]

a jest mozliwośc kupienia jednej sztuki czy tylko parami?

Zależy od sprzedającego, ale nie ma problemu na sztuki (1).

[Psycho Dad]

Ogólnie opony sa po jednym sezonie

Bez przesady pewnie niektóre mają jeszcze "cycki"
Zawsze lepsze gumy daje się na tył. Ja bym dał na zad.

[kabanos]

Opony wymienia się parami
Używka + nówka na jednej osi = ściąganie auta :?: :!:

Zależy od stopnia zużycia bieżnika. Ja bym pomierzył głębokość na nowej i starej i jak by nie było dużej różnicy to założyłbym nową razem ze starą na tył.

[Zorr]

EŁ
jeżeli zapas jest zimowy nowy, to kupiłbym nową oponę taką jak zapas, a tę jedną zużytą z osi, dałbym jako nowy zapas.

[EŁ]

Opony wymienia się parami
Używka + nówka na jednej osi = ściąganie auta :?: :!:

jedna sztuka 1050 zł w promocji...mów do mnie jeszcze

[BADYL]

No właśnie a propo wymiany opon.....również słyszałem że lepsze opony powinny iść na tył ....kurde ale czy w każdym przypadku?tzn. w naszym przypadku mamy auto z napędem na przód, zamierzam wymienić tylko 2 opony (kasa) na nowe, a te stare zostawić no i mam dylemat na tyle czy na przodzie? wiem, że w czasie gdy przejeżdzamy przez np. błoto pośniegowe to przyczepność jest mniejsza na osi tylnej, ale czy napewno? Kude rozumiem sens wrzucania opon się na tył w przypadku auta z napędem na "dupke" ale w naszych autach też?


kurcze podpowiedźcie :P

[EŁ]

EŁ
jeżeli zapas jest zimowy nowy, to kupiłbym nową oponę taką jak zapas, a tę jedną zużytą z osi, dałbym jako nowy zapas.

tu nie ma zapasu :szeroki_usmiech ..a nwet jakby był to napewno by nie był w zimówce w 225/40/18 z indeksem W ....niewiem na co komu w tym aucie były takie zimówki... :shock:

[abstinent]

EŁ, ja bym poszukał takiej samej używanej, zmierzyć jaką mają głębokość i szukać podobnej

[EŁ]

Ogólnie opony sa po jednym sezonie

Bez przesady pewnie niektóre mają jeszcze "cycki"
Zawsze lepsze gumy daje się na tył. Ja bym dał na zad.

czyli co? dac ta jedną nową na tył + ta jedną co chodziła na przodzie?

[ Dodano: Pon 24 Paź, 11 11:07 ]

EŁ, ja bym poszukał takiej samej używanej, zmierzyć jaką mają głębokość i szukać podobnej

próbowałem...ale znalezienie Michelina PA3 225/40/18 w indeksie W w używce chyba graniczy z cudem.....no chyba ze jedna opona moze być w indeksie V?.......ale tez nie wiem :?

[kuncfot]

Opony wymienia się parami
Używka + nówka na jednej osi = ściąganie auta :?: :!:

Zależy od stopnia zużycia bieżnika. Ja bym pomierzył głębokość na nowej i starej i jak by nie było dużej różnicy to założyłbym nową razem ze starą na tył.

Kolega sam pisał, że bieżnik ulatnia się dość szybko :P

jedna sztuka 1050 zł w promocji...mów do mnie jeszcze

sie chciało RSa to sie ma

[Zorr]

EŁ
jeżeli zapas jest zimowy nowy, to kupiłbym nową oponę taką jak zapas, a tę jedną zużytą z osi, dałbym jako nowy zapas.

tu nie ma zapasu :szeroki_usmiech ..a nwet jakby był to napewno by nie był w zimówce w 225/40/18 z indeksem W ....niewiem na co komu w tym aucie były takie zimówki... :shock:

no to pozostaje:
kup dwie a tę jedną nadmiarową jako zapas...


co do zakładania lepszych na przód lub tył to opinii jest wiele.
Ogólnie
jak jeździsz w górach albo w mieście to chyba lepiej przód. (hamowanie przyśpieszanie, ruszanie)
Jak jeździsz na trasie to lepiej dobre na tył (trakcja w zakrętach)

[BADYL]

co do zakładania lepszych na przód lub tył to opinii jest wiele.
Ogólnie
jak jeździsz w górach albo w mieście to chyba lepiej przód. (hamowanie przyśpieszanie, ruszanie)
Jak jeździsz na trasie to lepiej dobre na tył (trakcja w zakrętach)

no właśnie... a nasze auto uzytkowane jest generalnie miasto czasami wyjazd do poznania 45km więc raczej wrzucę opony na przód

[EŁ]

Opony wymienia się parami
Używka + nówka na jednej osi = ściąganie auta :?: :!:

Zależy od stopnia zużycia bieżnika. Ja bym pomierzył głębokość na nowej i starej i jak by nie było dużej różnicy to założyłbym nową razem ze starą na tył.

Kolega sam pisał, że bieżnik ulatnia się dość szybko :P

jedna sztuka 1050 zł w promocji...mów do mnie jeszcze

sie chciało RSa to sie ma

RS swoją droga a zimówki z indeksem do 270 km/h swoją droga...... :lol: ...poprzednim włascielem autka był salon Audi....i wdze że tam chłopaki szli mocno po bandzie z zakupami do swoich autek :lol: :lol:ę

[abstinent]

próbowałem...ale znalezienie Michelina PA3 225/40/18 w indeksie W w używce chyba graniczy z cudem.....no chyba ze jedna opona moze być w indeksie V?.......ale tez nie wiem :?

ja bym się nawet nie zastanawiał
wątpię żeby nawet przy wypadku się dopatrzyli

http://allegro.pl/michelin-pilot-alpin-pa3-225-40-18-8mm-1szt-i1884889756.html

[Psycho Dad]

co do zakładania lepszych na przód lub tył to opinii jest wiele.
Ogólnie
jak jeździsz w górach albo w mieście to chyba lepiej przód. (hamowanie przyśpieszanie, ruszanie)
Jak jeździsz na trasie to lepiej dobre na tył (trakcja w zakrętach)

no właśnie... a nasze auto uzytkowane jest generalnie miasto czasami wyjazd do poznania 45km więc raczej wrzucę opony na przód

Ale to tyłek zawsze ucieka. mając leprze gumy na przodzie ludzie zaczynają czuć że auto się trzyma, do czasu kiedy tył chce szybciej jechać. W górach się zgodzę ... ale miasta coraz częściej są dobrze odśnieżone .

[Bialy]

Lepsze gumy na przód - takie moje zdanie i mam w nosie opinie "telewizyjne" czy "motoryzacyjne"
Lepiej przyspieszam, więc łatwiej mogę uciec w przypadku zagrożenia
Lepiej hamuję, więc mam mniejsze szansę na potrącenie dziecka lub wjechanie komuś w tyłek
Nie "wyjeżdża" mi przód co ma znaczenie chociażby przy zakrętach 90 stopni nawet przy toczącej się prędkości jak trafisz na lód to pojedziesz niemalże prosto :P

W zeszłą zimę testowałem gorsze opony z przodu na pustym placu (różnica z 1,5-2mm) i przy prędkości 50hm/h tyłem mi jakoś nie zarzucało, wręcz przód czasem uciekał

[EŁ]

próbowałem...ale znalezienie Michelina PA3 225/40/18 w indeksie W w używce chyba graniczy z cudem.....no chyba ze jedna opona moze być w indeksie V?.......ale tez nie wiem :?

ja bym się nawet nie zastanawiał
wątpię żeby nawet przy wypadku się dopatrzyli

http://allegro.pl/michelin-pilot-alp...884889756.html

bardziej mi chodzi o to czy autko sie nie bedzie jakoś dziwnie prowadzić........odrazu zaznaczam ze żadnych tam 240km/h w zimie nie zamierzam przekraczać

na czym polega wogule róznica w oponie z wyzszym indeksem? inny skład czy co?

[kabanos]

próbowałem...ale znalezienie Michelina PA3 225/40/18 w indeksie W w używce chyba graniczy z cudem.....no chyba ze jedna opona moze być w indeksie V?.......ale tez nie wiem :?

ja bym się nawet nie zastanawiał
wątpię żeby nawet przy wypadku się dopatrzyli

http://allegro.pl/michelin-pilot-alp...884889756.html

bardziej mi chodzi o to czy autko sie nie bedzie jakoś dziwnie prowadzić........odrazu zaznaczam ze żadnych tam 240km/h w zimie nie zamierzam przekraczać

na czym polega wogule róznica w oponie z wyzszym indeksem? inny skład czy co?

Inna konstrukcja opony (ilość zbrojenia, sztywność itd.). Ja nie zaryzykowałbym na jednej osi opon o innym indeksie prędkości. A co jak się jednak dopatrzą w razie wypadku? :wink:

[abstinent]

EŁ, http://www.opony.com.pl/opony-porady...-lepszy/?id=17

możesz poszukać dwie w niższym (będzie taniej i to pewnie sporo), a tą dać na zapas do zimowych

[ruwado]

Ja bym kupował dwie i dał je na tył.

Jedną można kupić, jak faktycznie masz prawie nowe z prawie zerowym przebiegiem i coś szlag trafi.

Ogólnie popieram zasadę ;
- wymiana tylko parami
- lepsze na tył
- wszystkie opony w tych samych rozmiarach i indeksach prędkości i nośności