[O2] Dołożenie ESP w OII przed FL

[Maicroft]

na filmie widać jedno tylne koło, trudno powiedzieć czy drugie się nie kręciło,
jeśli drugie się kręciło to wszystko jest o.k.

a po co się pchać w takie błoto?

[Maicroft]

[O2] Dołożenie ESP w OII przed FL

Są tematy o domontowaniu ESP ale w OI. Do OII malo kto doklada taki bajer z tego co widze - ja niejako jestem zmuszony.


Na pewno trzeba pompe ABS z ESP - ja juz mam o numerze 1K5 907 379 N ESP C RONT MN60 % 0103

Czujnik obrotu kierownicy G85. Niby kazda OII go ma. Pytanie czy trzeba go zmienic na jakis specjalny pod ESP ??

Czujnik przeciążen wzdluznych i poprzecznych. Nazywaja to duosensor. Pytanie czy potrzebne jest nam coś takiego ?? 1K0907655 C lub D bo takie widze na sprzedaz.

Chyba to wszystko, no oprocz instalacji elektrycznej.

Gdzie teraz trzeba zalozyc ten czujnik G200?? Pod prawym fotelem mam jakas wtyczke o numerze 480 973 712 z 4 przewodami:
1-niebiesko-szary(biały)
2-żółty
3-brązowy
4-zielono-biały (szary)


Na chwilę obecną ABS wywala mi takie błędy:

5 Faults Found:
01486 - System Function Test Activated
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
01423 - Lateral Acceleration Sensor (G200)
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
00276 - ABS Outlet Valve; Left Rear (N136)
003 - Mechanical Failure
00493 - ESP-Sensor Unit (G419)
004 - No Signal/Communication



Co to za dodatkowy sensor ESP G419 :?: Czy to jest zespolone razem z G200, G202 czyli tym brakującym elementem ktorego fizycznie narazie nie mam :?:

[kowal 2002]

Tak. G419 to zespół czujników pod siedzeniem czyli: G200+G202 i ew. w 4x4 jeszcze G251.
Ten dodatkowy czujnik G251 jest wykorzystywany w OIIFL w układzie HHC więc możliwe, że w OII też tak jest ( ale się nie założę, bo nawet nie wiem czy w OII była taka opcja ). Ta wtyczka o której piszesz jest właśnie do tego zespołu czujników G419.

Martwi mnie ten błąd zaworu wyjściowego N136, bo jest opisany jako mechaniczny więc możliwe, że całość ( pompa ) będzie do wymiany...

G85 dla ESP i bez ESP jest taki sam.

A i jeszcze w zależności od typu hamulców trzeba zrobić odpowiednią zworkę na wtyczce ABS/ESP: dla FNIII pin38 z pinem 12 a dla FSIII pin 38 z pinem 14.

[Maicroft]

Czyli pewnie ten modul z koncowka C to bedzie z bez HHC a D z HHC - trzeba by sprawdzic.

Pytanie jak to rozroznic teraz. Przed FL nawet jak nie bylo ESP mozna bylo zamowic HHC, bo sprawdzalem w cenniku do mojego bylego BKD.

Mozliwe ze moja instalacja ma juz zworke zrobiona - jeszcze sprawdze.

Auto stalo jakis czas, ma "nowe" serwo kontynentalne i mam puki co jakis zonk z tymi hamulcami, bo tak jakby serwo nie dzialalo. Hamuje ale trzeba mocno wciskac hamulec.

[lilo]

Jakie koszta takiego moda :?: :roll:

[kowal 2002]

Czyli pewnie ten modul z koncowka C to bedzie z bez HHC a D z HHC - trzeba by sprawdzic.

1K0 907 655 C na pewno jest bez HHC, a z końcówką D w ogóle nie występuje w OII. Za to czujniki z HHC ( ew. z 4x4 bo to ten sam czujnik ) do OII mają oznaczenie 1K0 907 652 A/B/C ( w zależności od rocznika ).

[abstinent]

Maicroft, coś słabo szukałeś
ja pamiętam kilka tematów OII, ale i tak bym się nie odważył :P
chodzi o zakodowanie tego
później mogą być jakieś cyrki przy hamowaniu

ten anglik tak cię kusi :P :?:

o, jakieś pierdoły, może się przyda

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=44332&highlight=oii+esp

[Maicroft]

abstinent, Niby tak, ale nikt nie zrobil. A u mnie mam nadzieje bedzie jezdzic.

Tam nie ma co kodowac w zasadzie.

Koszt pompy - uzywka od 200zl w gore
Czujnik - uzywka od 100zl w gore
Przewody,wiazki - do policzenia


Nowe pytania:

1) Guzik od ASR moze zostac ?? To jest tylko przeciez impuls do kompa ABS
2) Sterownik pod fotelem jest przykrecany do podlogi, czy ma tam byc jakis dodatkowy stelaz i dopiero do niego.

[bohen]

2) Sterownik pod fotelem jest przykrecany do podlogi, czy ma tam byc jakis dodatkowy stelaz i dopiero do niego.

Ten sterownik jest mocowany za pomocą wspornika o nr 1K0 971 845 AK/AN.

[kowal 2002]

Maicroft, guzik od ASR może zostać, jest p&p.

[Maicroft]

No dobra. Dziś zagościło pod fotelem 1K0 907 655 C. Generalnie udalo sie zaadaptowac G200.

Pozostał blad:
01486 - System Function Test Activated
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation

Ale to juz wiem, ze trzeba wcisnac mocno hamulec(chyba przytrzymac chwile) i potem pojezdzic wolno po parkingu. Powinno zniknac. Jutro sprawdzę.

Wyskakuje jeszcze:
01044 - Control Module Incorrectly Coded
z dopiskiem chyba 000

W sumie, to zakodowałem go tak:
ABS/EDS/ASR/ESP (MK60)

Model:
+0000000 = Audi A3 (8P) / Seat Leon (1P) / VW Golf/Jetta (1K)
+0000064 = VW Touran (1T)
+0000080 = VW Caddy (2K)
+0000096 = VW Eos (1F)
+0000112 = Seat Altea/Toledo (5P) / VW Golf Plus (5M)
Frontbrakes (Sensor Cluster OLD):
+0000005 = FS III 54 15" (PR-1ZF/1ZM/1ZC)
+0000006 = FN III 54 15"/16" (PR-1ZE/1LJ/1ZP/1ZD/1LL)
+0000009 = FRNG 57 17" (PR-1LK)
Frontbrakes (Sensor Cluster NEW):
+0000001 = FS III 54 15" (PR-1ZF/1ZM/1ZC)
+0000002 = FN III 54 15"/16" (PR-1ZE/1LJ/1ZP/1ZD/1LL)
+0000008 = FRNG 57 17" (PR-1LK)
Suspension:
+0000640 = Standard/Sport Suspension (PR-2UA/2UC OR PR-UA0/UA1/UA9)
+0001152 = Rough Road/Comfort Suspension (PR-2UB/2UD OR PR-UA2)
Engine:
+0002048 = 1.4l / 1.6l & 1.6l FSI
+0004096 = 1.9l TDI PD / 2.0l FSI / 2.0l SDI PD & All with Automatic Transmission
+0006144 = 2.0l TDI PD
Tire Pressure Monitoring (TPMS):
+0000000 = with ABS based Tire Pressure Monitoring (PR-7K1/7K6)
+0016384 = without ABS based Tire Pressure Monitoring (PR-7K0/7K8)

Wiec suma 21125

Tego pochylonego nie jestem pewien czy to dobrze wybrane.

Coś jeszcze trzeba zakodować ??

Teraz pytanie o adaptacje G85.
Robię tak:
[Coding-II - 11] or if that function is not available then use [Sec.Access - 16] instead
Enter 40168, to enable the basic setting.
[Do it!]
[Basic Settings - 04]
Group 060
[Go!]
Activate the Basic Setting. - tu pojawia sie na gorze, adaptation OK, wcisniecie ON/OFF/Next wywala blad, ale to raczej powinno byc OK, wg zapisu ponizej.
[ON/OFF/Next]
After a successful basic setting, field 1 should say "OK".
[Done, Go Back]
To make sure the basic setting was succesful, check the sensor again.
[Measuring Blocks - 08]
Group 007
[Go!]
Check field 1, the value has to be between -1.5 and +1.5 °. - tu ta wartosc zgadza sie - jest w tym zakresie
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]

Note: After successful basic setting, the Steering Limit Stop needs to be adapted too.

Faktycznie, zapala sie zolta lampka, przestaje dzialac wspomaganie, trzeba pojezdzic wolno i pokrecic kierownica, wspomaganie wraca, bledu G85 juz nie wywala.

Czy coś więcej trzeba zrobić ?? Jak teraz sprawdzic czy ten sensor G85 dziala krecac kierownica :?:

[Enriquez]

no trzeba zrobić Steering Limit Stop
na zapalonym silniku kręcisz do oporu w prawo potem w lewo i już.

zakładam, że przy G85 wykonałeś kroki przygotowawcze...

jak Ci się nie uda z Function Test to mi napisz PW...

[Maicroft]

zakładam, że przy G85 wykonałeś kroki przygotowawcze...

Steering Angle Sensor (G85) Calibration

[Select]
[03 - ABS Brakes]

[Fault Codes - 02]
[Done, Go Back]

Start Engine (session still running).

Turn steering wheel at least 30 ° left and back straight ahead.

[Meas. Blocks - 08]
Group 005 Field 1 (Steering Angle Sensor -G85-)
Specification: 0.0 °
Tolerance (when straight): ±5.0 °
[Done, Go Back]

[Security Access - 16]
Enter 40168
[Do It!]

[Basic Settings - 04]
Group 001
[Go!]
[Done, Go Back]

[Fault Codes - 02]
All fault codes should have disappeared.
[Done, Go Back]

[Close Controller, Go Back - 06]


Tak, czy coś więcej. Bo tak robię.



Zostaje mi napis wyrownanie OK jak na tym obrazku i kat jakies 1'

[Enriquez]

no to jest OK, teraz to:

Steering Limit Stop Adaptation

(Engine still running)

* Center steering wheel (±10°) and hold it centered for 5 seconds.
* Turn steering wheel completely to the left and hold it there for a second.
* Turn steering wheel completely to the right and hold it there for a second.
* Center steering wheel (±10°).
* Switch OFF engine and ignition.
* Switch ON ignition.
* Wait 5 seconds.
* Steering Assist Warning Lamp should turn OFF. If it doesn't, perform a short test drive.

[ Dodano: Pon 12 Gru, 11 22:58 ]
generalnie tu masz wszsytko:

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/VW_Golf_%281K%29_Brake_Electronics_%28MK60%29