[O1] remont silnika tdi AHF octavia1

[fajny52]

piotrek_os, jutro zadecyduję co zrobię. Superbman miał jeszcze do niedawna w ofercie gałki do diesli ale teraz nie mogę znaleźć.
Najpierw pogadam ze sprzedającym na ten temat. Jak będzie robił problemy z wymianą to pewnie się tak skończy.

galke do beznyny - pewnie zejdzie od pnia

Nie mam pewności co to za gała ale ramka mieszka pasuje więc wychodzi na to, że do benzyny i ew. ktoś zamienił plastik z oznaczeniem biegów bo w benzynie wsteczny chyba jest do tyłu.

[Buba]

[O1] remont silnika tdi AHF octavia1

Witam,


domyślam się, że odpowiedź na moje pytanie nie jest prosta, ani jednoznaczna i wszystko "zależy", ale zwracam się z prośbą o informację, jaka jest orientacyjna cena kompleksowego remontu silnika TDi AHF w Octavii 1??

W skład remontu na pewno wchodzi m.in:
- kompletny rozrząd z pompą wody (oryginał);
- pasek wielorowkowy + napinacz;
- uszczelka pod głowicą + planowanie
- kompletne uszczelnienia;
- nowe śruby;
- wymiana oleju, płynu chłodnicy + filtrów (filtry i olej mam akurat swoje, zakupione);
- popychacze, zawory wymiana

wszystkie części ORI
Z góry dzięki,
pozdrawiam

[martab99]

Kolego, ale zakres czynności o których piszesz jest baaardzo daleki od "remontu silnika"...
Wymiana rozrządu, płynów czy uszczelki to raczej czynności eksploatacyjne

Chodzi Ci o ceny części+robota za powyższe?

[Buba]

Kolego, ale zakres czynności o których piszesz jest baaardzo daleki od "remontu silnika"...
Wymiana rozrządu, płynów czy uszczelki to raczej czynności eksploatacyjne

Chodzi Ci o ceny części+robota za powyższe?

tak, dokładnie,
mam na myśli remont silnika, nie tylko o czynności eksploatacyjne, to raczej jako dodatek przy okazji,
poza powyższym wymiana zaworów, popychaczy, całego uszczelnienia itd.

chodzi mi oczywiście o zakres cenowy...

dzięki!

[Buli.31]

rozrząd koło 600
uszczelka pod głowicą koło 150 (polecam erling)
pasek wieloklinowy (continental) z rolką zwrotną i napinaczem (Ruville) dałem 300 z al...
Sruby głowicy koło 70
popychacze koło 20 1szt polecam (ina)
planowanie glowicy zawory itd zależy od warsztatu który robi głowice no i praca mechanika mysleę ze koło 300 jak nielepiej

[kiki]

remont głowicy to ok 1000 zł, ale jak robisz górę już to i warto dół zrobić tj pierscienie, tłoki, -> jak już nowe tłoki to i szlif+honowanie tuleji, panewki też pasuje zmienić (główe + korb)...
Jak już zrobisz dokładnie piec to i turbo pasuje doprowadzić do porządku (jeśli nie dmucha jak powinno albo puszcza olej)

Lekkim pysiorem licząc cały remont to najmniej 4-5 kzł.

[Buba]

Lekkim pysiorem licząc cały remont to najmniej 4-5 kzł.

pisząc o tej kwocie masz na myśli ASO, czy warsztat pana Zenka?

dzieki za odpowiedz

[piramida]

Lekkim pysiorem licząc cały remont to najmniej 4-5 kzł.

pisząc o tej kwocie masz na myśli ASO, czy warsztat pana Zenka?

dzieki za odpowiedz

Aso się chyba nie bawi w rmonty silnika, oni co najwyżej mogą ci silnik wymienić na nowy za 25kzł :szeroki_usmiech

[martab99]

To cena w warsztacie który wie robi i jest to realna estymacja.

[kiki]

pisząc o tej kwocie masz na myśli ASO, czy warsztat pana Zenka?

dzieki za odpowiedz

raczej u pana Zenka - tylko u takiego kto ma pojecie
Sama robocizna -wyjecie, rozłożenie, złożenie motorowni + wsadzenie w bude to pewnie ok 1,5-2 kzł

[rafi.skoda]

Pozwólcie że się wtracę, ale ja zamiast remontować wolałbym kupić NOWY silnik który jest dostępny na Allegro: http://allegro.pl/silnik-vw-golf-iv-...050618423.html coprawda to AGR ale może mają też AHF.
Pozdrawiam.

[piotrek_os]

rafi.skoda, http://allegro.pl/silnik-vw-golf-iv-...050618423.html (przecinek był niepotrzeby i strony nie wyswietlało)

[chimek11]

a czy przypadkiem goły słupek w agr i ahf to nie to samo?

różnią sie tylko osprzetem.

[leszekmw]

a czy przypadkiem goły słupek w agr i ahf to nie to samo?

oczywiście że tak .

Buba, po pierwsze napisz dlaczego chcesz/musisz robić remont silnika :?:
tak jak już ktoś napisał , rzecz nieopłacalna , lepiej kupić słupek jeżeli wtryski masz dobre , ale nie na allegro u byle kogo tylko u kogoś kto się tym zajmuje zawodowo i da Ci po montażu gwarancję na silnik na jakiś okres . będzie to kosztowało parę groszy drożej ale się opłaci . zazwyczaj Ci ludzie mają dobry towar .

jakby co to mam głowicę po remoncie.

[Buba]

.

Buba, po pierwsze napisz dlaczego chcesz/musisz robić remont silnika :?:
tak jak już ktoś napisał , rzecz nieopłacalna , lepiej kupić słupek jeżeli wtryski masz dobre , ale nie na allegro u byle kogo tylko u kogoś kto się tym zajmuje zawodowo i da Ci po montażu gwarancję na silnik na jakiś okres . będzie to kosztowało parę groszy drożej ale się opłaci . zazwyczaj Ci ludzie mają dobry towar .

w sumie to jest już po sprawie, bo silnik zrobiony, tylko cena mnie zszokowała, wiec zapytałem tutaj o koszta, ot tak ,dla potwierdzenia...

wyglądało to następująco:
padła mi uszczelka pod głowicą, zrobiłem w taki stanie autem jeszcze 20kkm, bo dało się spokojnie jeździć; nazbierało się do tego:
rozrząd z pompą+napinacz wielorowkowy z paskiem, bo wyglądał już nie zaciekawie + jakiś drobny wyciek (a raczej "pocenie się") oleju w miejscu chłodzenia oleju (u dołu silnika).
Oddałem więc samochód do pewnego warsztatu w Katowicach i mówię gościowi o co biega, i że chciałbym pojeździć jeszcze samochodem ze 4 latka, co u mnie przekłada się na jakieś 100kkm, więc żeby zrobił mi to dobrze...
No i jak dostałem rachunek to się trochę zdziwiłem... :roll: :shock: :shock: :shock: :shock:

może cena jest ok, bo tak by się to pokrywało z tym co tu piszecie, i co wyczytałem na innych forach, dziwi mnie tylko fakt, że w silniku po niespełna 200kkm trzeba było robić kapitalkę....

:shock:

[shok]

.

Buba, po pierwsze napisz dlaczego chcesz/musisz robić remont silnika :?:
tak jak już ktoś napisał , rzecz nieopłacalna , lepiej kupić słupek jeżeli wtryski masz dobre , ale nie na allegro u byle kogo tylko u kogoś kto się tym zajmuje zawodowo i da Ci po montażu gwarancję na silnik na jakiś okres . będzie to kosztowało parę groszy drożej ale się opłaci . zazwyczaj Ci ludzie mają dobry towar .

w sumie to jest już po sprawie, bo silnik zrobiony, tylko cena mnie zszokowała, wiec zapytałem tutaj o koszta, ot tak ,dla potwierdzenia...

wyglądało to następująco:
padła mi uszczelka pod głowicą, zrobiłem w taki stanie autem jeszcze 20kkm, bo dało się spokojnie jeździć; nazbierało się do tego:
rozrząd z pompą+napinacz wielorowkowy z paskiem, bo wyglądał już nie zaciekawie + jakiś drobny wyciek (a raczej "pocenie się") oleju w miejscu chłodzenia oleju (u dołu silnika).
Oddałem więc samochód do pewnego warsztatu w Katowicach i mówię gościowi o co biega, i że chciałbym pojeździć jeszcze samochodem ze 4 latka, co u mnie przekłada się na jakieś 100kkm, więc żeby zrobił mi to dobrze...
No i jak dostałem rachunek to się trochę zdziwiłem... :roll: :shock: :shock: :shock: :shock:

może cena jest ok, bo tak by się to pokrywało z tym co tu piszecie, i co wyczytałem na innych forach, dziwi mnie tylko fakt, że w silniku po niespełna 200kkm trzeba było robić kapitalkę....

:shock:

Ale napisz co dokładnie Ci zrobili. Bo to co wymieniłeś to części eksploatacyjne + uszczelka pod głowicą. A to żaden remont silnika. Tylko zwykła eksploatacyjne części poza tą uszczelką. Gdzie ty tutaj widzisz remont silnika? Bo ja tutaj żadnego takiego nie widzę :roll:

[leszekmw]

Buba, No a ile Cie skasował w końcu bo nie doczytałem ?

[Buba]

Buba, No a ile Cie skasował w końcu bo nie doczytałem ?

4300zł

Ale napisz co dokładnie Ci zrobili. Bo to co wymieniłeś to części eksploatacyjne + uszczelka pod głowicą. A to żaden remont silnika. Tylko zwykła eksploatacyjne części poza tą uszczelką. Gdzie ty tutaj widzisz remont silnika? Bo ja tutaj żadnego takiego nie widzę :roll:

Z tego co pamiętam, to poniżej, bo całą specyfikację dostanę dzisiaj wieczorem przy odbiorze samochodu:
- planowanie głowicy+kontrola szczelności + nowa uszczelka;

wymiana:
- rozrzad z pompą wody,
- napinacz paska wielorowkowego + pasek
- zawory;
- uszczelniacze na zaworach;
- prowadnice na zaworach (?);
- sprężyny;
- popychacze hydrauliczne;
- jakieś uszczelnienia.

To tak co pamiętam z rozmowy przez telefon.

olej silnikowy + filtry miałem swoje (tzn. dostarczyłem poza tą ceną)

[leszekmw]

leszekmw napisał/a:
Buba, No a ile Cie skasował w końcu bo nie doczytałem ?


4300zł

hmmm,.. może to niezła cena ale jest na forum paru kolegów mechaników to może się wypowiedzą.. . może robertcool albo DGW..
Szklanki pewnie tez wymieniał...

[Buba]

leszekmw napisał/a:
Buba, No a ile Cie skasował w końcu bo nie doczytałem ?


4300zł

hmmm,.. może to niezła cena ale jest na forum paru kolegów mechaników to może się wypowiedzą.. . może robertcool albo DGW..
Szklanki pewnie tez wymieniał...

szklanki podobno tż,
wszystko na częściach ORI,

cena to jedna sprawa, mnie natomiast zastanawia to, czy w samochodzie który nie zrobił jeszcze 200 000km trzeba robić taki remont, aby sprawnie pokanał kolejne 100 000km?

boli mni to o tyle, że w tym momencie włożyłem do samochodu 50% jego wartości :lol:

[leszekmw]

ale jeżeli rozrząd kosztuje max 1200zł a inne rzeczy możliwe ze już były na wierzchu z racji robienia rozrządu /chyba ze tak nie jest / to chyba sporo..... :?

[ Dodano: Pon 16 Sty, 12 11:36 ]
no nic , poczekaj może ktoś sie odezwie.. .

[german81]

Buba, odpowiedz mi na takie pytanie. po co chcesz wymieniac uszcelke pod głowica ,hydropopychacze i robic remont głowicy(jak to nazwałas remont) ?uszcelka jest walnieta auto ma problemy z paleniem ,pali olej ? bo jesli nic z powyszych to rozbieranie silnika i robienie cos na siłe jest totalnym bezsensem no chyba ze nie wiesz co zrobic z pieniendzmi .wymiane rozrzadu rozumie to jest rzecz eksploatacyjna i tak jak koledzy pisali koszt ok.1200 pln

[Buba]

Buba, odpowiedz mi na takie pytanie. po co chcesz wymieniac uszcelke pod głowica ,hydropopychacze i robic remont głowicy(jak to nazwałas remont) ?uszcelka jest walnieta auto ma problemy z paleniem ,pali olej ? bo jesli nic z powyszych to rozbieranie silnika i robienie cos na siłe jest totalnym bezsensem no chyba ze nie wiesz co zrobic z pieniendzmi .wymiane rozrzadu rozumie to jest rzecz eksploatacyjna i tak jak koledzy pisali koszt ok.1200 pln

wywalało płyn z chłodnicy,
weryfikacja usterki w 3 punktach, w tym 2xASO, to uszczelka,
dopóki dało się jezdzić nie robiłem jej,
póżniej nadszedł dzień rozrzadu i wielorowkowego - przy tym wypadało już zrobić uszczelkę... poza tym już cały czas wywalało płyn...

[micho_m]

Nie wiem czy masz ori przebieg, ale ostatnio u kolegi tez w AHf-ie poleciala uszczelka i cos bylo z popychaczami. Generalnie sporo rzeczy mu wymienili a na zegarze ma 230 kkm (nie wiadomo czy prawdziwy).

[Gość]

oj to albo ktos tych autek nie szanowal albo przebiegi o polowe wieksze, wiekszosc tych aut ma gruuuubo ponad 200 bardziej pod 300 i nic takiego sie nie dzieje. No ale sa odstepstwa i jeden do remontu zrobi tyle a drugi"trochu" mniej, to tylko maszyny.
Moim zdaniem ta cena nie jest taka zla biorac pod uwage ilosc rzeczy ktore zrobili, pewnie da sie taniej, ale mozna i drozej.
PS.Oddalem 2,5 dci do mechanika, trzeba zrobic szlif, no i wiadomo jak silnik zdjety to pasek (tylko pasek bo reszta byla robiona niedawno) itp., bedzie ok 3 kafli. Dobrze ze firma placi :wink: