[O1] remont silnika tdi AHF octavia1

[Buba]

oj to albo ktos tych autek nie szanowal albo przebiegi o polowe wieksze, wiekszosc tych aut ma gruuuubo ponad 200 bardziej pod 300 i nic takiego sie nie dzieje. No ale sa odstepstwa i jeden do remontu zrobi tyle a drugi"trochu" mniej, to tylko maszyny.
Moim zdaniem ta cena nie jest taka zla biorac pod uwage ilosc rzeczy ktore zrobili, pewnie da sie taniej, ale mozna i drozej.
PS.Oddalem 2,5 dci do mechanika, trzeba zrobic szlif, no i wiadomo jak silnik zdjety to pasek (tylko pasek bo reszta byla robiona niedawno) itp., bedzie ok 3 kafli. Dobrze ze firma placi :wink:

troszkę późno, ale odpowiem Ci tak: jakby mój samochód 300kkm, tak jak piszesz, zapewne byłoby do zrobienia zarówno turbo, jak i sprzęgło, czy dwumasa... żaden z tych elementów nie sprawia kłopotu, a samochód... owszem, często i gęsto dostawał w "palnik", oczywiście, w granicach rozsądku...

[FROST2009]

Odgrzebę temat bo mam podobny problem...
Robię ,a w zasadzie skończyli mi remont góry silnika czyli :
- Regeneracja głowicy bo nie było kompresji na 1 cylindrze/ szlif itp. . 500 PLN
- pierścienie nowe 250 PLN
- popychacze nowe 250/kompl
- uszczelki itd.
- nowy rozrząd kompletny + koło rozrządu ~650
- śruby do głowicy
- 2 x świece żar.
- ustawienie wtrysków
- olej i pare pierdół
- regeneracja turbiny /uszczelniaczy chyba. 600 PLN

razem cena 4500
Sama robocizna mechanika 1000 zł ze wszystkim

Na początku liczyłem ,że maks dam 2.5 tys to nie bawiłem sie w szukanie silnika .
Jak mi podliczył to o mało nie spadłem z krzesła .... ops:
50% wartości auta hehe....

Auto chyba dużo pali bo 7,5-8 po mieście . Przed awarią paliło max 6 l ,a na trasie nawet 4-4.5

Teraz co radzicie , czy zapłacic już tą kase ale rządac potwierdzenia ,że są tam czesci dobrych marek i rozrząd nie chiński ? np. maxgear

Na marginesie mam juz półoś maxgear i osłony gumowe po roku popękały |(wylatywał smar) + napinacz paska wielorow. który też po roku się wysypał i trzaska się. Ja nie moge gdyby miał zrobic na tip top to auto to chyba jeszcze drugie tyle by pochłonął . Japonce są lepsze !!!!

[kabanos]

FROST2009, jeśli masz zamiara wydać taką kasę, i nie masz zaufania do mechanika, to jak najbardziej żądaj na piśmie potwierdzenia. Swoją drogą ładnie cię wydoili. Już lepiej by było zapodać swapa na ASZ :diabelski_usmiech

[Tobi77]

FROST2009, napisz gdzie - będę unikał.

[FROST2009]

heh ... na razie nie zapłaciłem ale to miało być na zasadzie ,że poda mi orientacyjne koszta i nie podał do samego końca .Liczyłem na max 2500 ze wszystkim , gdyby mi powiedział ,że może wyjść z 4 klocki to bym się w to nie bawił tylko swapnął coś albo nawet puściłbym to auto po niższej cenie i niech się ktoś bawi bo auto miałem już sprzedawać. Teraz to szkoda go .
A to robiłem w sosnowcu ,zdziwiło mnie ,że od razu zabrali się za auto jakby nie mieli za dużo klientów poustawianych chociaż aut trochę było . 2 tyg czekałem czyli w normie.
Ale jeden mechanior dziwnie się patrzał jakby mi chciał coś przekazać w stylu "jedź pan stąd bo szef skroi konkretnie" :P

Poza tym się wkur... bo wcześniej zainwestowałem 600 zł. za wymianę końcówek wtrysków + diagnozę na kompie w innych warsztatach ,a żaden baran nie wpadł na pomysł żeby najpierw sprawdzić kompresje bo to podstawa . Było jak na dłoni ,że chodzi tylko na 3 cyl. To mnie wkopali w koszta niepotrzebne. Sprawdziliby kompreche i bym wiedział ,że usterka mechaniczna.

[DGW]

DGW..

ciężko ustosunkować się do wyżej wymienionych kwot ze względu na to że nie wiem jakie były zastosowane materiały oraz czy wszystko to co powinno zostało wymienione.

tak dla przykładu:
- kpl. rozrząd + koło pasowe (gdzie najrozsądniej założyć ori pompę wody) za 650...
- ori śruby głowicy za 70zł...
- wymiana 2 świec żarowych gdzie każdy wie że wymienia się kompletami...
- wymiana napinacza paska wielorowkowego bez wymiany sprzęgiełka alternatora...
- sprężyny zaworowe (dosyć rzadko się zdarza że nie trzymają parametrów)
- regenracja turbiny za 600zł...
- wymiana pierścieni (ciekawe czy ktoś zmierzył przerwy na zamkach przy starych i nowych pierścieniach. Podejrzewam że na starych oryginalnych były mniejsze)

Generalnie odnośnie cen to kol. kiki napisał realne koszty choć jeśli chodzi o kapitalny remont silnika to trzeba by dokłądnie policzyć.

Jeśli jest poważna usterka w silniku, a klient rozważa wymianę silnika to zawsze mówię że radze przemyśleć wszystko na spokojnie ponieważ wymienić silnik na takiego samego szrota jak demontujemy to nie problem
a kiedy robimy remont, do motorowni idą nowe części i mamy prawie nowy silnik (wiemy na czym stoimy)...

[Tony065]

... Japonce są lepsze !!!!

Na myśli masz części czy auta :?: