[O2] Pytanie o tylne zawieszenie

[artur_o]

oliwa to Fuchs TITAN GT1 XTL 5W-40

to jeszcze dopisz ile masz przelatane na tej oliwie, u mnie niemiłosierność silnik klepał na tej oliwie a po 8kkm nie dało się jeździć.

[conan]

[O2] Pytanie o tylne zawieszenie

Czy ktoś mi może powiedzieć albo pokazać w etce które to są drążki skrętne tylnego zawieszenia :?: bo takie coś mam niby do wymiany po wiosennym przeglądzie w aso.
Ale za cholere tego nie mogę znaleźć w książce sam naprawiam niema takiego elementu.

Drugie pytanie to tuleje gumowo aluminiowe wachacza przedniego, że niby długo nie przetrwają. Gdzie to szukać ?

I czy ktoś może potwierdzić że przy odpalaniu szarpnięcie silnikiem/budą i przy gaszeniu to dwumas ? Nie zawsze się tak dzieje ale ostatnio coraz częściej.

[demmsi]

1K0501529F i 1K0501530C (166zł w skodzie 1szt.) ? W skodzie samych tulei do nich nie dostaniesz ale w VW powinny być <-drążki skretne, niektórzy mówią drążek kierowniczy a jeszcze inni po prostu wahacz.

1K0407183E <- tuleja tylna wahacza przód (49zł x2)
1K0407182 <- tuleja przednia wahacza przód (39zł x2)

U mnie tuleje przedniego wahacza wytrzymały 120k km.
Nie brałbym nieznanych firm zamienników bo szybko padną albo będzie problem np z geometrią tylnego zawieszenia. Ogólnie to robocizna pewnie będzie droższa od kupionych części.

[abstinent]

conan, kurcze, można ponoć poszukać :idea:

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=32732&start=0

[conan]

W końcu wiem jak to wygląda, no to niema się co bawić w tuleje tylko wymiana całego.
Dzięki

[abstinent]

dwumas może być, ale i też poduszki pod silnikiem, ale raczej to pierwsze

jak lubisz wydawać kasę to czemu nie
mi lepiej prowadzi się na tych tulejach od cupry
o wiele lepiej :diabelski_usmiech

[zepter00]

Re: Pytanie o tylne zawieszenie

Czy ktoś mi może powiedzieć albo pokazać w etce które to są drążki skrętne tylnego zawieszenia :?: bo takie coś mam niby do wymiany po wiosennym przeglądzie w aso.
Ale za cholere tego nie mogę znaleźć w książce sam naprawiam niema takiego elementu.

Drugie pytanie to tuleje gumowo aluminiowe wachacza przedniego, że niby długo nie przetrwają. Gdzie to szukać ?

I czy ktoś może potwierdzić że przy odpalaniu szarpnięcie silnikiem/budą i przy gaszeniu to dwumas ? Nie zawsze się tak dzieje ale ostatnio coraz częściej.

:shock: Drążków skrętnych nie ma w tylnym zawieszeniu (w przednim też nie) ani w O1 ani O2.

[conan]

zepter00 też tak myślałem, bo w książce tego nie umiałem znaleźć, no ale Ci z aso wiedzą lepiej, znalazłem tylko wachacze no ale wolałem się upewnić na forum :wink:

A co z tą dwumasą ? długo jeszcze pojeżdżę czy nie bardzo ? bo co jakiś czas wali przy odpalaniu, ale tak jest cicho.
W wrześniu chorwacka i mnie to martwi trochę...

[zepter00]

Drążek skrętny to element sprężysty w zawieszeniu.. u nas są sprężyny. Komuś się nazwy pomyliły. Jak poczytasz wiele tematów i postów na forum to panowie z ASO niejednokrotnie wiedzą bardzo słabo lub nie wiedzą wcale a o próbach naciągnięcia nawet nie wspomnę.