W/g instrukcji jest to filtr pochłaniacza z węglem aktywnym.
W miarę wzrostu temperatury paliwa, powstające pary paliwa
przedostają się do filtra pochłaniacza z węglem aktywnym,
w którym następuje neutralizacja węglowodorów
lekkich i zmieszanie z powietrzem zasysanym podciśnieniem
panującym w kolektorze dolotowym.
W razie pytań pisz śmiało, w miarę możliwości pomogę
Komentarz