Tweetnij
takijedenkuba, przewody w stalowym oplocie dobre są do "sportowej" jazdy. Lepszym pomysłem jest zainwestowanie w swap większych hampli, bo seria jest za słaba do tak ciężkiego pudła. Myślę, że 288 na przód wystarczy.
-
-
płuczka silnika
Witam,
Zbliża mi się czas zmiany oleju - niebawem magiczne 200k km na liczniku (ile w rzeczywistości pewnie najstarsi ludzie nie wiedzą - jestem drugim właścicielem) i zastanawiam się czy przy wymianie nie użyć jako dodatku tej delikatniejszej płuczki (liqui moly) - obecnie leje mobila 10w40 chce się przerzucić na motula 10w40 (wielokrotnie polecanego)
dodam że auto ma od ponad 50k km gaz - ogólnie hałasuje ale jeździ....
Pytanie więc brzmi płukać czy nie - niby tylko 27zł ale jak coś sie rozszczelni może być gorzej - inna sprawa że lubię dbać o auto (jak chyba każdy na tym forum) i chciałbym by pracowało jak należy...
mój szkodnik jest już leciwy (rocznik 1998) ale liczę że jeszcze z rok (może 2) pozostanie w rodzinie...
Pozdrawiam i z góry dziękuje za wszelkie opinie, doświadczenia, odczucia którymi się podzielicie w powyższym temacie :szeroki_usmiech -
-
zak14, temat znam - z tego tematu decyzja odnośnie wymiany na motula nniestety potem nie śledziłem nie zauważyłem że na płuczkę weszło - dziękiKomentarz
-
widzę zę kolega ma ten sam silnik i podobny przbieg (ja mam 160). po zmianie z mobila na motula silnik co prawda nie pracuje tak miękko, ale zużywa mniej oleju i na silnym mrozie nie było klepania popychaczy zaraz po uruchomieniu ..skoda
fuckyeah!Komentarz
-
ogólnie taki jest plan - po prostu widzę ile z mobila wytrąca się tej białej mazi (do pracy mam 12,5 km i auto średnio przez to dogrzane)Komentarz
Komentarz