Popychacze hydrauliczne

[integrator]

Subaru zaprezentuje podczas międzynarodowych targów w Nowym Jorku samochód, który kontynuować będzie rywalizację z Mitsubishi. 4 kwietnia odwiedzający targi będą mieli okazję ujrzeć na żywo najnowszą generację modelu Impreza.

Zamiast typowego, czterodrzwiowego nadwozia typu sedan nowy samochód będzie pięciodrzwiowym hatchbackiem. Oferowane dotychczasowo nadwozie wraz z wersją kombi dostępne będzie teraz w całkowicie innym modelu. Powracając jednak do Imprezy, producent nie zamierza zrywać z tradycją. Pod maską znajdą się do wyboru dwie jednostki silnikowe: 1,5 oraz 2,0. I to wszystko oczywiście w legendarnym układzie "bokser".

Niedługo po premierze na rynku pojawi się również wersja STi. W jej skład wchodzić będzie jeszcze bardziej ekstrawaganckie nadwozie i jeszcze mocniejszy silnik o pojemności 2,5 litra. Niestety na mocniejszą wersję Imprezy trzeba będzie poczekać przynajmniej do 2008 roku. Nieoficjalnie wiadomo już, że w kolejnej generacji nie pojawi się model WRX.

To nie wszystkie nowości jakie zamierza zaprezentować Subaru. Na targowych salach mają pojawić się modele Legacy oraz Outback wyposażone po raz pierwszy w jednostki wysokoprężne w płaskim układzie czterech cylindrów. Według zapewnień Subaru nowa jednostka ma generować moc rzędu 170 koni mechanicznych.


[mojeauto.pl link]

[ZYBI68]

Popychacze hydrauliczne

Witam wszystkich przeczytalem posty dotyczace tzw szklanek ale nie znalazlem tego co mnie interesuje a mianowicie 1. Czy jest to mozliwe aby popychacze padly przy 88k km 2. Co innego wplywa na padniecie szklanek 3. Jakiej firmy wybrac popychacze hydrauliczne RUVILLE, INA czy cos innego. Objaw jest niby normalny przez chwile na zimnym slychac granie szklanek trwa to ok 2-5 sek ale gdy przyszly chlodne dni to dzwiek jest o wiele za glosny sprawdzalem z innymi i takiego halasu nie maja , zaznaczam ze trwa to tylko pare sek.
Octavia 1.9 TDI 90KM AGR wgrany program Aligatora byla przed kupnem zalana olejem VALVOLINE 10 w 40 ja zalalem CASTROL GTD 10 w 40 (balem sie przejsc na syntetyk ) i zero poprawy . Objaw nastapil po kupnie po zrobieniu programu (zaznaczam nie obwiniam i nie mam pretensji do warsztatu tuningowego ) Czy oznaczalo by to ze jestem kolejna ofiara przekrecenia licznika ! sprzedajacym byl sasiad posiadam ksiazke serwisowa oraz zapewnial ze licznik nie byl tykany w co teraz watpie dziekuje za odpowiedzi

[leszekmw]

wiadomośc bepośrednio od mechanika z ASO , popychacz / lub popychacze / buło słychać po sześciedziesięciu paru tysiącach i jak pamiętam w niedłubanej

[ZYBI68]

Dzieki pocieszyles mnie ale czy je zmieniac czy poczekac jeszcze i czy moge przejsc na syntetyk

[leszekmw]

jeżeli chodzi o olej to niech się wypowiedzą ludzie bardziej fachowi natomiast o popychaczach powiedzieli że jeżdzić i się nieprzejmować dopóki nie stanie sie to dokuczliwe , to samo powiedział mi mój znajomy mechanik / dość dobry / . aha , jak wymieniać to tylko komplet , nie bawic sie w wymiane jednego czy dwóch bo zaraz pójdą następne , nie pamietam dokładnie kosztu ale coś chyba 500 popychacze i szklanki i ze 200 robota ale moge sie mylić / nie w ASO /.

[Piotrus]

Spróbuj dolać tego typu środek : http://www.allegro.pl/item129225525_...opychaczy.html Często wycisza lekko zużyte popychacze i pozwala dłużej pojeździć zanim trzeba będzie je wymienić.

Co do hałasowania po modyfikacji - może po prostu masz zbyt wczesny kąt wtrysku co powoduje twardą pracę silnika i mylisz ten dźwięk ze szklankami??

[daneczek76]

Piotrus, tylko co wymiane oleju do silnika trzeba będzie wlac taki specyfik żeby nie było słychać popychaczy. Zostaw to tak jak jest tylko moim skromnym zdanie mogłes dalej lac Valvoline a nie Castrol ja juz też kiedys się na nim przejechałem. PZDR i smigaj do czasu jak juz naprawde bedą napierda... dłuzej niz pare sekund.

[aldam]

Co do hałasowania po modyfikacji - może po prostu masz zbyt wczesny kąt wtrysku co powoduje twardą pracę silnika i mylisz ten dźwięk ze szklankami??

Możesz coś więcej na ten temat napisać. Wymieniałem ostatnio rozrząd i zauważyłem ,że autko jakoś inaczej pracuje - taki dziwny stukot w tle.

[mroko]

Naprawde dobra rada: nie zmieniaj oleju na mniejszą lepkość bo aby pogorszysz sytuacje. Jedyne co możesz zmienić to producenta oleju. Widziałem kilka silników które jeżdziły na Castrolu i nigdy nie kupie Castrola. A z popychaczami to tak jak koledzy piszą nie ruszac dopoki nie bedzie bardzo uporczywe.

[-Piotr-]

Naprawde dobra rada: nie zmieniaj oleju na mniejszą lepkość bo aby pogorszysz sytuacje. Jedyne co możesz zmienić to producenta oleju. Widziałem kilka silników które jeżdziły na Castrolu i nigdy nie kupie Castrola. A z popychaczami to tak jak koledzy piszą nie ruszac dopoki nie bedzie bardzo uporczywe.

Biorąc pod rozwagę sprawy techniczne to podpisuje się pod tym obiema rękoma.

Czy w trakcie żywota Twojej octavi ZYBI68, nie było nic robione przy głowicy ?

[ZYBI68]

Dzieki za rady
Piotr glowica jest cnotliwa
Jak nie castrol to ktory olej

[daneczek76]

Jak nie castrol to ktory olej

Valvoline był dobrym olejem Koledzy tu na forum Leją Motul , lub Mobil Poszukaj najlepij jest dość obszerny temat o olejach.

[ZYBI68]

Ok ale Motul jest syntetykiem

[aldam]

Ok ale Motul jest syntetykiem

Też nie wiedziałem jakim olejem zalać półsyntetykiem czy syntetykiem - przebieg 115kkm.
Postanowiłem, że pierwszy raz będzie półsyntetyk, jeżeli nie będzie problemów to następnym razem syntetyk.

Zalałem Motul SPECIFIC VW 505.01 5W-40, który jest półsyntetykiem .

[Piotrus]

Co do hałasowania po modyfikacji - może po prostu masz zbyt wczesny kąt wtrysku co powoduje twardą pracę silnika i mylisz ten dźwięk ze szklankami??

Możesz coś więcej na ten temat napisać. Wymieniałem ostatnio rozrząd i zauważyłem ,że autko jakoś inaczej pracuje - taki dziwny stukot w tle.

Twardsza praca może być spowodowana tym że ktoś np. bawił się dopasowaniem i wyprzedził kąt wtrysku. Podjedź do warsztatu w którym wymieniano Ci rozrząd i zapytaj się jak ustawili kąt wtrysku po złożeniu rozrządu. Jeśli zrobią :shock: i powiedzą że to nie jest konieczne to radzę zmienić warsztat :wink:

[yoschua]

Ja co prawda w benzynie 2.0 16V ABF miałem tak samo - im bliżej zimy tym głośniej słychac było na początku szklanki, za chwile pompa napompowała olej i cisza. Ten silnik jeździł w rajdówce i wykończył się tym że pompa olejowa dawała coraz mniej oleju, a tak naprawde to nie miała przepływu takiego jak ma być. O dziwo kontrolka od cisnienienia się nie zapalała i niby wszystko ok, ale na ciśnieniomierzu było za mało.
U mechanika okazało się że przyczyną jest zapchany smok olejowy który blokował przepływ, wyczyszczenie tego dało efekt od razu - znaczy od razu na zimny silniku ciszej chodziły szklanki. Silnik jeździł na Mobilu 1 Syntetyku.

Pisze w czasie przeszłym bo silnik niestety wykończył się za pomocą własciciela

[mroko]

Ok ale Motul jest syntetykiem

Nie widziałem nigdy tego oleju ale podejrzewam że jest tak jak w innych olejach czyli możesz dostac olej danej firmy o różnej lepkości. Tak więc zwróć uwagę aby miał lepkość 10W40 taka jak castrol na ktorym jeździsz.

Ja polecam Mobila.

[leszekmw]

no słuchajcie , bo u mnie dzwoni przez cały czas , nie niknie po rozgrzaniu???

[ZYBI68]

Panowie po wypowiedzi yoschua zaobserwowalem dziwna sprawe a moze tak ma byc mianowicie po przekreceniu stacyjki normalna sprawa jest zapalenie kontrolki cisnienia oleju. A w moim przypadku gasnie po paru sekundach bez odpalenia silnika i to mnie trapi majac VW gasla dopiero po odpaleniu silnika :?

[ Dodano: Pią 27 Paź, 06 10:05 ]

Ok ale Motul jest syntetykiem

Też nie wiedziałem jakim olejem zalać półsyntetykiem czy syntetykiem - przebieg 115kkm.
Postanowiłem, że pierwszy raz będzie półsyntetyk, jeżeli nie będzie problemów to następnym razem syntetyk.

Zalałem Motul SPECIFIC VW 505.01 5W-40, który jest półsyntetykiem .

aldam nie chce sie spierac ale 5W jest syntetykiem chyba ze w Motulu jest inaczej co bylo by dziwne

[aldam]

aldam nie chce sie spierac ale 5W jest syntetykiem chyba ze w Motulu jest inaczej co bylo by dziwne

Też tak myslałem ale okazało się, że jest to półsyntetyk.
Jest to opisane dokładniej w tym temacie o olejach.

no słuchajcie , bo u mnie dzwoni przez cały czas , nie niknie po rozgrzaniu???

ale co dokładnie dzwoni?

[leszekmw]

no coś w silniku , podobno popychacz , taki metaliczny dzwięk dzyń dzyń dzyń ....
w skodzie mówili żeby sie nie przejmować właśnie i jeżdzić ale tu koledzy piszą że u nich dżwięk zanika po rozgrzaniu się silnika

[mroko]

ZYB168 napisal:
Panowie po wypowiedzi yoschua zaobserwowalem dziwna sprawe a moze tak ma byc mianowicie po przekreceniu stacyjki normalna sprawa jest zapalenie kontrolki cisnienia oleju. A w moim przypadku gasnie po paru sekundach bez odpalenia silnika i to mnie trapi majac VW gasla dopiero po odpaleniu silnika?


Ten typ tak ma. W nowych samochodach jest w ten sposob zrobione że gasnie przed odpaleniem auta. Więc nie ma powodu do zmartwień.

[aldam]

no coś w silniku , podobno popychacz , taki metaliczny dzwięk dzyń dzyń dzyń ....
w skodzie mówili żeby sie nie przejmować właśnie i jeżdzić ale tu koledzy piszą że u nich dżwięk zanika po rozgrzaniu się silnika

To wygląda na to, że mamy ten sam problem.
Na początku szumiały rolki w rozrządzie, wymieniłem rozrząd i problem ustąpił. Ale jakieś 2kkm po wymianie rozrządu pojawił się ten metaliczny dźwięk. Próbuję ustalić skąd dochodzi i nie bardzo mi to wychodzi.
Bardziej słyszalny jest z kabiny lub jak stoi się koło auta. Natomiast jak zbliżam się do silnika to jest zagłuszony.
Ale nie jestem pewien czy to popychacze. Coś mi się wydaje, że to może być pasek od alternatora i ten napinacz z amortyzatorkiem.
Dodatkowo słyszę w tle pracy silnika (na zimnym) takie nieprzyjemne stukanie. Nie wiem jak to opisać. Może to ten napinacz.

leszekmw spróbuj posłuchać przy zamkniętej masce w okolicy lewej lampy i tych plastikowych ramek w zderzaku. Jak w tym miejscu się wsłuchuję to dźwięk jest wyraźniejszy co by sugerowało pasek od alternatora.
Napisz czy jadąc samochodem częstotliwość tego dźwięku narasta w miarę wzrostu obrotów?
Jeszcze u mnie zauważyłem, że przyspieszając wzrasta głośność tego dźwięku a w momencie puszczenia pedału gazu jest wyraźnie ciszej choć napewno częstotliwość cykania zależy od obrotów silnika.

[Batrek]

TO i ja dołącze sie do dyskusji. Tez zauwazylem, te cykanie. Kiedys bedac na czyszczeniu chlodnic w ASO powiedzieli mi ze to popychacze zaworow. Cykanie jest slyszalne na zewnatrz auta oraz gdy np jedzie sie na trojce przy malych obrotach/silnik cicho pracuje, ale slychac jednostajnie cyk cyk cyk cyk/ Czestotliwosc sie raczej nie zmienia. Oczywiscie to wstretne :P brzeczenie nie znika nigdy.

Koledzy mamy chyba ten sam problem ?? Jaki jest koszt eleminacji cykania??

Pozdrawiam,
Bartek

[daneczek76]

Batrek, w benzynie cykanie przy mniejszym biegu jak zaworki zagraja to normalne, A druga sprawa po lewej stronie komory silnika przy płynie od wspomagania kierownicy jest taka skrzynka do której przychodzą wężyki i to on tak cyka a nie zawory :lol:

Przyłóż ucho i zobaczysz