Octavia RS TDI vs. Octavia Elegance 2.0 TDI+

[MiKruS]

Wiem, że firma Masters jest bardzo dobra we wzmacnianiu diesli, ale czy możecie ją
z czystym sumieniem polecić do silnika benzynowego?
Jakiś czas temu ( dawno ) firma zastanawiała się czy nie zrezygnować z silników benzynowych.
A jakie macie zdanie o Kocar'ze z Poznania?

Ja bym bez watpienia robil w Unitronic. Robilem tam 1.8T i bylo szybko, fachowo i dobrze. U mastersa tez probowalem ale nie wyszlo, pisalem o tym kiedys wiec nie bede powtarzal by nie wzbudzac niepotrzebnych emocji.

PS. Ciekawe ile realnie mozna wyciagnac z 2.0 TFSI :?:

PS.PS. Ciekawe ile mozna jeszcze wyjac z 2.0TFSI w Leonie CupraR (240km) :twisted: Notabene jego cena w porownaniu do Octy II RS (200) jest MOCNO konkurencyjna - by nie powiedziec bezkonkurencyjna

[MiKruS]

Octavia RS TDI vs. Octavia Elegance 2.0 TDI+

Hej,
Mialem dzis okazje pojezdzic salonową Octavią RS TDI oraz (dzięki uprzejmosci Szkody) modyfikowaną Octavią 2.0 TDI 140 koni.

Najpierw moje wrazenia dotyczące RS:
Samochód prowadzi się bardzo pewnie. Wyczuwalne są charakterystyczne uskoki typowe dla samochodu o sztywnym zawieszeniu, ale komfort nadal jest bez zarzutu. RS wyposazony byl w felgi 18'.
Mam jednak wrazenie, ze jak juz po kilkudziesieciu tysiacach km zawias sie powybija, to komfort podrozowania moze drastycznie sie obnizyc.

Silnik - tu w zasadzie moznaby sie rozczarowac. To znaczy dla mnie nie byla to wieksza niespodzianka, gdyz wiem, ze seryjny diesel niezaleznie od mocy po prostu "nie jedzie".
Odczuwalny jest charakterystyczny muł po kazdej zmianie biegow no i jest dosc duza bezwladnosc przy przyspieszaniu, czyli wciskamy gaz i dosc dlugo nic sie nie dzieje. Jest to charakterystyczne dla seryjnych diesli.
Samo przyspieszanie jest oczywiscie bardzo dynamiczne, ale z pewnoscia nie powala. W miare obiektywnie moge napisac, ze ten samochod sprawia wrazenie minimalnie szybszego od mojej Octavii TDI 110+. Wedlug Krupina jest nawet to samo.

Hebli nie testowalem.

Reszta mnie nie interesowala, bo RS ogladalem juz wczesniej i wyrobilem sobie zdanie na jego temat.

Teraz modyfikowana Octavia TDI Elegance naszego kolegi Pawła z przebiegiem kilkudziesieciu tysiecy km.
Samochod jest odczuwalnie sporo szybszy od RS. Reakcja na gaz jest natychmiastowa i gniecie jak nalezy. Co prawda autko ma DSG i ciezko ocenic jak manual zachowywalby sie przy zmianie biegow, ale z doswiadczenia wiem, ze powinien ciagnac od razu bez "wytracania" mocy.

Zawieszenie jest mniej nerwowe niz w RS. Czuc, ze jest to samochod bardziej cywilny i lekko sie kladzie, jednak nadal utrzmuje sie wrazenie auta zwartego z pelną kontrolą tego co sie dzieje na pokladzie podczas pokonywania zakretow. Gdyby zalozyc felgi 17 calowe, mysle, ze byloby jeszcze sporo lepiej i kierowcy bez hardcore'owych oczekiwan w zupelnosci wystarczy.

Ogolnie wrazenia jak najbardziej pozytywne, co tez nie bylo dla mnie zakoczeniem, gdyz jezdze czesto Golfem V i wiedzialem czego sie spodziewac.

W obu samochodach siedzi sie super za kierownica, a fotele trzymają to co powinny trzymac bez uczucia, ze siedzi sie w kuble - a to nie kazdy lubi.

W tym miescu powinno byc jakies podsumowanie, ale go nie bedzie gdyz nie chodzi mi o wylonienie zwyciezcy. Moze napisze tylko, ze RS jest bardzo fajnym autem dla kierowcy lubiacego dynamiczna jazde, ale wersja cywilna Elegance po dlubnieciu dotrzymuje mu bezproblemowo kroku, a na prostej jest nawet szybsza...

[Tymon]

Ja porwałbym się na tą drugą wersje, ale Combi z Big T i na ładnej feldze

[Purchawa]

Pytanie, czy jest mozliwosc zamowic RS TDI bez filtra czastek?

[djczas]

Purchawa, niestety nie można tak jak i 2.0 tdi elegance standartowe wyposażenie i bez możliwości wyciągniecia go (brak zmontowania fabrycznego) norma euro 4

[arci9]

Pytanie, czy jest mozliwosc zamowic RS TDI bez filtra czastek?

Czyli jak nie można, to kiepsko się virusuje takie auto?Czy w ogóle jest to niemożliwe?

[djczas]

arci9, można wyciąć taki mi kiedyś powiedzieli w serwisie skody w nowym targu i wstawić rurke

[Tymon]

Jest możliwe, ale będzie to "lightowy" program, bo w momencie jak strzeli "dymka" to wejdzie w tryb awaryjny a dokładnie jak filtr wykryje zbyt duże zanieczyszczenie spalin czy jakoś tak.
Pzdr.
T

[ Dodano: Pią 27 Paź, 06 21:25 ]

arci9, można wyciąć taki mi kiedyś powiedzieli w serwisie skody w nowym targu i wstawić rurke

pierwsze słysze :roll:

[djczas]

Tymon, chodzi o suchy o takim mi mówili w skodzie pozatym kiedys gadałem z Alim i powiedział że trzeba bedzie rozgryźć jak sie go pozby bo za dużo tego już jeździ a ludzie bedą chcieli sie pozbyć wiec chyba prace juz trwają na usunięciem

[arci9]

Jest możliwe, ale będzie to "lightowy" program, bo w momencie jak strzeli "dymka" to wejdzie w tryb awaryjny a dokładnie jak filtr wykryje zbyt duże zanieczyszczenie spalin czy jakoś tak.
Pzdr.
T

[ Dodano: Pią 27 Paź, 06 21:25 ]

arci9, można wyciąć taki mi kiedyś powiedzieli w serwisie skody w nowym targu i wstawić rurke

pierwsze słysze :roll:

Czyli generalnie zrobienie virusa to trochę jak wstawienie boxa, może bedzie działał ale niekoniecznie

Ciekawi mnie to bo też myślałem o RSie w wersji diesel, choć pewnie u mnie to wiosna najwcześniej....albo i to nie....

[MiKruS]

Purchawa, niestety nie można tak jak i 2.0 tdi elegance standartowe wyposażenie i bez możliwości wyciągniecia go (brak zmontowania fabrycznego) norma euro 4

Przeciez 2.0 TDI 140 nie ma DPF

[Tymon]

MiKruS, chłopcy gwarzą na temat RSa :wink:

[MiKruS]

MiKruS, chłopcy gwarzą na temat RSa :wink:

Tak tak, ale Staszek napisal, ze "nie mozna tak jak i 2.0 tdi elegance..."
Chyba, ze ja cos zle to odczytuje.

[Purchawa]

arci9, można wyciąć taki mi kiedyś powiedzieli w serwisie skody w nowym targu i wstawić rurke

Staszku, prosze.
Juz w ASV z nowszym softem zaslepienie EGR powodowalo bledy.
DPF jest duzo bardziej skomplikowanym urzadzeniem sterowanym elektornika i zwykla rurka tego nie zastapi. :?
Gdyby to bylo takie proste to problemu by nie bylo.

Mysle, ze wczesniej czy pozniej tunerzy temat rozgryza, bo znajac potencjal 2.0TDI szkoda by bylo jezdzic z samym programem na ~200KM.
Jednak na ta chwile przez ten cholerny filtr w RS, bardziej przemawia do mnie benzyna.
Dobrze, ze w blizszej i dalszej przyszlosci nie bede mial takiego dylematu. :szeroki_usmiech

[djczas]

MiKruS, jest dpf w rocznikach 2007 w starszech nie ma w lipcu go wprowadzili w occie jest suchy w superbie jest mokry i ciagle nawala bo musi miec jakis inny olej silnikowy i cos tam nie wiem dokońca ale były chece a o elegancie npisałem nowym

[MiKruS]

djczas, Czekaj czekaj - czyli jesli teraz sie zamowi 2.0 TDI Elegance 140PS, to bedzie jakis pieprzony filtr???? :shock: :shock:

[djczas]

MiKruS, a wiec tak zadzwoniłem do mojego dilera i pogadałem na temat dpf a wiec jest tak w superbie i rs jest w standardzie natomiast w octavi jest za dopłatą jako opcja sorry za zamieszanie jeszcze nie doszedłem do siebie po poznaniu i nie spaniu od środy do 5 ranow piatek pomyliły mi sie auta znaczy sie superb z octą

[MiKruS]

Dzieki Staszek - uffff zeszlo mi cisnienie...

[Tymon]

MiKruS, OII Tdi Elegance :?: :wink:
Sory ale nie mogłem się powstrzymać, tak podsycasz delikatnie atmosferę, że hej
Combi :?: :wink:

hehe
Sory za OT.
Pozdrawiam
Tymek

[aldam]

A jaka jest różnica w cenie i wyposażeniu pomiędzy elegance a rs?

[djczas]

elegance kombi 2.0 tdi 97100
rs kombi 2.0 tdi 116000
różnica wynosi 19000

[aldam]

elegance kombi 2.0 tdi 97100
rs kombi 2.0 tdi 116000
różnica wynosi 19000

A różnice w wyposażeniu są duże? Bo może nie ma sensu tych 19 tysiaków topić.

[djczas]

aldam, porównaj sobie
octavia

http://www.skoda-auto.pl/salon/cenniki/2006/octavia_combi/Cennik%20Octavii%2004%20ic.pdf

octavia rs

http://www.skoda-auto.pl/salon/cenniki/2006/octavia_rs/Octavia%20RS%2001.pdf

to sa pdf

[aldam]

Przejrzałem i widzę, że różnice są bardziej wizualnie (fele, spojlery, tapicerka).

[djczas]

tak zawiecha i inne duperele