Od kiedy ASR w Octaviach I?

[kempes]

Ja bym sprawdził po pierwsze czy płynu chłodzącego nie ubywa i jak tam z olejem ale jestem tego zdania i tak jak pisze szkoda,

Zamierzam go podpiąć pod kompa - VAG. Na jakie bloki zwrócić szczególną uwagę / które brać pod uwagę do ew. weryfikacji?

[motorsport]

Od kiedy ASR w Octaviach I?

Od którego roku pojawi się w wyposazeniu Octavii I ASR? Auto z 99 roku (TDI GLX) raczej czegoś takiego mieć nie może?

[ Dodano: Czw 09 Lis, 06 11:03 ]
oczywiście zabrakło literki "Ł" - pojawił się

[peiter01]

Octavia 1.9 (TDI, GLX), rok 1999. Mam ABS i ASR.

[daneczek76]

Octavia 1.9 (TDI, GLX), rok 1999. Mam ABS i ASR.

no to dziwne mój szfagier ma z TDI GLX z 99 r i nie ma ASR.

[W1Michał]

ja mam 1,6 ambiente ICE z paxdziernika 2003 i też nie mam :cry:

[djczas]

asr był i jest montowany w silnikach diesla powyzej 90 i w zaleznosci od wersji oraz w w mocnych benzynach

[tomek]

djczas, nie tak predko, mowimy tu o modelu '99.
Jezeli byl, to na pewno w opcji, bo nawet w 1.8T SLX nie bylo w standardzie , a mam rowniez przeczucie, ze nie bylo nawet jako opcja.. (dot. rynku polskiego)

[ Dodano: Czw 09 Lis, 06 12:38 ]

Octavia 1.9 (TDI, GLX), rok 1999. Mam ABS i ASR.

choc wyglada, ze jako opcja byl dostepny..

[peiter01]

Małe sprostowanie - starsze modele miały "EDS" zamiast "ASR" Powinienem napisac w ten sposób -- "Octavia 1.9 (TDI, GLX), rok 1999. Mam ABS i EDS". Czyli "EDS" - elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego.

[Purchawa]

asr był i jest montowany w silnikach diesla powyzej 90

No to ciekawe, bo ja mam 90KM i mam ASR.

[motorsport]

To jeszcze o jedno wyjaśnienie proszę. Dałbym sobie uciąć rękę, nawet w łokciu, że jak jest różnica przyczepności kół to przy ruszaniu stuka ABS. Jednak nie kojarzę żadnej kontrolki od ASR-u czy EDS-u. Pewnie to jest to drugie rozwiązanie. Czy jest jakieś mejsce w internecie, gdzie by można było to sprawdzić, np. po VIN-ie. Dziekuję za odpowiedzi.

[djczas]

Purchawa, a jaka wersje wyposazenia masz

[tomek]

To jeszcze o jedno wyjaśnienie proszę. Dałbym sobie uciąć rękę, nawet w łokciu, że jak jest różnica przyczepności kół to przy ruszaniu stuka ABS. Jednak nie kojarzę żadnej kontrolki od ASR-u czy EDS-u. Pewnie to jest to drugie rozwiązanie. Czy jest jakieś mejsce w internecie, gdzie by można było to sprawdzić, np. po VIN-ie. Dziekuję za odpowiedzi.

Nie ma kontrolki ani od abs'u ani od eds'u. Dlaczego stuka opisane jest tutaj: do innego tematu

[Purchawa]

Purchawa, a jaka wersje wyposazenia masz

ICE, jednak to to samo co Ambiente od 2003.

Mysle, ze zeby sie dowiedziec czy mamy ASR czy nie, nalezy spojrzec na konsole srodkowa i jezeli miedzy wlacznikiem ogrzewania tylnej szyby, a otwiernia wlewu paliwa, bedzie sie znajdowal przycisk wylaczenia ASR, to bedzie to oznaczac, ze nasze auto jest w ten system wyposazone. :idea:

[motorsport]

Moje auto to TDI AGR (90 KM) z 1999 roku. Nie ma przycisku od ASR. Mimo tego w pewnych sytuacjach jego ruszanie na sliskim określiłbym jako nadzwyczaj skuteczne. To rzeczywiście wyglada jakby było delikatne blokowanie dyfra za pomoca hamulca. Czy w aucie tak starym i skromnie wyposażonym jak moje GLX jest to możliwe?

[rezon]

Dałbym sobie uciąć rękę, nawet w łokciu, że jak jest różnica przyczepności kół to przy ruszaniu stuka ABS

straciłeś rękę, ofiaruj biednym. ABS zastuka Ci w różnych sytuacjach,a le przy hamowaniu nie ruszaniu. Przy ruszaniu stuka ci dyfem EDS czy jak dawniej się nazywało EBD (teraz to co innego). GLX (obecnieAmbiente) 1,6AKL na rynek niemiecki '99 miały to w serii. I tak jak pisze TOMEK bez żadnej kontrolki czy możliwości wyłączenia. Najlepiej zobaczyć działanie na śliskiej jezdni, na postoju, ostry skręt kół i duży gaz. Odpuści koło z takim hukiem, jakby miało odpaść. Efekt uboczny - w Rzeszowie nie znalazłem ani jednej ścieżki diagnostycznej przy badaniu technicznym, która by poradziła sobie z tym w związku z czym badania siły hamowania przednich kół zawsze były teoretyczne :twisted:

[motorsport]

No chyba nie straciłem, bo jest tak jak napisałem. Ten EDS, czy jak mu tam, działa wykorzystując zawory ABS-u. Przecież sam dyfer nie ma żadnej blokady, tylko koło ślizgające jest przyhamowywane przez hamulec.
A tak abstrachując od tego - to czy takie urządzenie ma jakikolwiek wpływ na pomiar siły hamowania? Nie sądzę, bo niby czemu? Nie ma technicznego uzasadnienia.

[tomek]

Przy ruszaniu stuka ci dyfem EDS czy jak dawniej się nazywało EBD (teraz to co innego).

oj cos chyba nie. EDS to co innego niz EBD - Electronic Brake Distribution - albo jakos tak, odpowiedzialny za rozdzial sily hamowania. EDS dziala przy ruszaniu, EBD oczywiscie przy hamowaniu.

[Purchawa]

EDS dziala przy ruszaniu, EBD oczywiscie przy hamowaniu.

Dokladnie!

Po za tym ASR potrafi tez "odjac" paliwa, a do tego dziala tez w czasie samej jazdy, nie tylko przy ruszaniu!

[daneczek76]

Z tego co ja pamietam jak kupowałem w 99 r Octawie to Był w 1.9 tdi MSR +ABS ale po jakims czasie z 90 konnej to skreslili i było tylko w 110 niewiem czy bład w cenniku czy przez jakis czas bylo.

[rezon]

oj cos chyba nie. EDS to co innego niz EBD - Electronic Brake Distribution - albo jakos tak, odpowiedzialny za rozdzial sily hamowania. EDS dziala przy ruszaniu, EBD oczywiscie przy hamowaniu.

zanim zaczniesz kogoś poprawiać, to czytaj co jest napisane. Przecież piszę, że teraz to co innego. W mojej dawnej O1 na pewno takiej rzeczy jak EDS nie było, natomiast było EBD czyli o ile pamiętam ELectronic Brake Differrential czy jakoś tak. Instrukcja była po niemiecku, więc wielu rzeczy nie czytałem. Różnica między dawnym EBD i obecnym EDS to tylko nazwa - nie wiem w którym roku zmienioną ją na EDS (prawd. 2001 lub 2002), a EBD zaczęło znaczyć to co obecnie - czyli rozdział siły hamowania. Skoro topic dotyczy autka AD'99 to też przytoczyłem nazwę, która wówczas była stosowana.

[david]

Ostatnio robiłem przegląd w stacji diagnostycznej przy PEHAMOCIE (Szczecin) i robił to pracownik Skody. Moja octa 2000, 1.9 TDI 110 km L&K pomimo iż w wyposażeniu nie ma mowy o ASR, to według tego gościa ją ma. Jego wyjaśnienia na temat ASR były dość lakoniczne więc nie potrafię powtórzyć w jakich wersjach było to stosowane. W każdym razie jest sposób na to, żeby go wyłączyć siedząc w samochodzie, ale nie chciał mi powiedzieć jak.. Ktoś może wie? ;]

[rezon]

takie urządzenie ma jakikolwiek wpływ na pomiar siły hamowania

ma, ponieważ na początku pomiaru koła powinny się przez chwilę kręcić swobodnie napędzane przez rolki, aby ustawić bazę pomiaru - czyli pominąć opory mechanizmów samochodu. Ponieważ zawsze występowała jakaś różnica prędkości obrotowej międy kołami, wtedy też EDS(dawn. EBD) zaczynał hamować jedno koło (to, które kręciło się szybciej - interpretacja poślizg koła) i wyrzucało samochód z kręcących się rolek. Z reguły po trzech próbach - diagności dawali sobie spokój i przechodzili do pomiaru siły hamowania kół tylnych, gdzie takiego bajeru już przecież nie ma. Techniczne uzasadnienie zatem masz. Mimo, że EDS używa zaworów prawdopodobnie ABS (nie jestem pewien) i na dodatek jego czujników prędkości oborotwej kół, to jednak jest to odrębny system sterujący i trudno uznać go za część ABS. Równie dobrze o ESP można by przecież to powiedzieć, ale nie spotkałem się z taką opinią. Inne zupełnie jest przeznaczenie tych systemów.

[ Dodano: Sob 11 Lis, 06 12:58 ]

EDS dziala przy ruszaniu, EBD oczywiscie przy hamowaniu

zgadza się pod warunkiem, że nie mówimy o EBD z 1999r. bo wtedy to prostu było co innego. Łatwo sprawdzić jakby miał ktoś folder z O1 z tego okresu, a najlepiej cennik.

[tomek]

Z checia zobacze taki folder, w ktorym EBD oznacza EDS, bo nie uwierze. Jezeli tak jest, to marketingowcy w skodze (a wlasciwie w calym VAG) maja mozg wielkosci orzeszka. Moze niedlugo octavie zaczna nazywac superb

A w temacie rolek, nigdy nie mialem z tym problemow. Jakies badziewne rolki, bo raczej powinny sie krecic z dokladnie ta sama predkoscia.

[rezon]

powinny sie krecic z dokladnie ta sama predkoscia

powinny, ale napędzane są indywidualnie inaczej nie można byłoby mierzyć siły hamowania poszczególnych kół, więc o drobną różnicę łatwo. U mnie było to wystarczające do zadziałania EBD (EDS).

checia zobacze taki folder, w ktorym EBD oznacza EDS

Ja niestety w tym ci nie pomogę. A co do opinii o marketingowcach, to dla mnie też było to zaskoczeniem, jak pojawił się inny skrót, a oznaczał coś co miałem. O marketingowcach Skody najlepeiej będzie chyba świadczył "sukces" rynkowy Roomstera. Jakoś strasznie mało ich jeździ - chyba "nieco" przegięli z ceną. Autka z tego segmentu typu Boxter czy Kangoo są ok. 15% tańsze przy porównywalnym wyposażeniu.

[lolek_2]

Tutaj jest napisane co jest co w skodzie.

http://www.sunny.pl/salon/nowa_octavia/softies2.php

Podaje wyposazenie na 2000 rok i tam jest cos takiego EDS w zalaczniku