Marne przyspieszenie

[Adrian]

Wczoraj spotkaliśmy się z ElBocheno żeby mieć jakieś porównanie, i rzeczywiście nie jest tak żywa jak być powinna, też myślę że może to być problem z turbiną bo dosyć dziwnie ona pracuje. I jeszcze dochodzi do tego dziwny metaliczny (w sumie to nie jestem znawcą) dźwięk pracy silnika.

[Purchawa]

ElBocheno, jedz do Mastersa, niech Ci zrobi pelna diagnoze.
Zaplacisz 100zl i bedziesz wiedzial co i jak, bo tak to wrozenie z fusow.
Dodatkowo mozesz zrobic od razu pomiary na hamowni.

[ElBocheno]

A co Masters diagnozuje za 100 zł? To znaczy co wchodzi w skład diagnozy? Czy tylko stwierdzi, że silnik ma mniej KM niż powinin? Czy może robi pełną diagnozę - zdiagnozuje co powoduje stratę mocy, czy zawory są ok, w jakim stanie turbina, czy licznik był kręcony, etc?
Jak to dokładnie wygląda?

[brutus]

brutus napisał/a:
Ktoś wspomniał o porównywaniu TDI 1,9 101 KM do 110 KM ... pewnie że można ale charakterystyka tych silników jest zupełnie inna i ich w rażenia z jazdy nie jak się mają do siebie, (na kożyść 101 Konnej, ma ona dużo wyższy moment obrotowy)
Dużo?? Wg danych fabrycznych o 5 Nm (240/235) i seryjny 101 PD nie ciągnie powyżej 3000 obr. i na dodatek jest głosniejszy. Ja tam wolę VP 110. Ale to trochę OT.

Miałem wcześnie auto z silnikiem AFN teraz mam BXE różnica w NM była spora. Fakt że AFN siedział W Passacie może mieć znaczenie, moziwe że jest to dużo gorsza jednostka od tych montowanych w O I <pomiar na chamowni w seri wyakazał że BXE ma ich prawie 270 <po chipie 330> w Pasku przed chipem było ich 250 po 309,

Co do głośności to sorry w pasku była masakra i zresztą jest nadal bo auto pozostalo w rodzinie a sKoda można powiedzieć że prawie ma Kulturę ;P pracy silnika

Ale fakt to troche odbiega od tematu ,

[Purchawa]

A co Masters diagnozuje za 100 zł? To znaczy co wchodzi w skład diagnozy? Czy tylko stwierdzi, że silnik ma mniej KM niż powinin? Czy może robi pełną diagnozę - zdiagnozuje co powoduje stratę mocy, czy zawory są ok, w jakim stanie turbina, czy licznik był kręcony, etc?
Jak to dokładnie wygląda?

Pelna diagnoza bez hamowni kosztuje 100, czy 120zl i masz za to sprawdzenie bledow, sprawdzenie parametrow pracy silnika i osprzetu. Jezeli auto jest po 2001r to sprawdzi tez czy przebieg jest oryginalny. Za dodatkowe chyba 150zl masz pomiary mocy na hamowni i wtedy jest pelen obraz co autku dolega.

Zeby zawory sprawdzic to trzeba glowice zdjac.