wskazniki ciepla silnika , wycieraczki cos nie teges

Zwiń
X
 
  • Filtr
  • Czas
  • Pokaż
Wyczyść wszystko
new posts
  • izapie
    Drive
    • 2008
    • 83

    wskazniki ciepla silnika , wycieraczki cos nie teges

    lec, u mnie jest prosto i chyba lepiej być nie może
    gdy tylko możemy to jedziemy razem na pijackie imprezy - a potem się ze mnie tylko śmieje gdy głowa z rana napier***a
    Ania wie że każdy facet potrzebuje jakiegoś hobby więc patrzy spokojnie na obszywanie kierownic, zmiany gałek, wizje wirusa gadki szmatki i dynoday
    poza tym zna większość "typów' osobiście i wie że są równe ziomy
    czyli wychodzi na to że nie są to obcy ludzie 8)

    A po ostatniej wizycie w Wawie gdy nas odprowadził szalony konwój to już pełen szacun

    inna sprawa że też staram się nie przeginać z OCePowymi sprawami żeby rodzina nie "cierpiała" i jest git
  • ziutsane
    RS
    • 2007
    • 2376

    #2
    wskazniki ciepla silnika , wycieraczki cos nie teges

    witam ! mam octavie 1 z 99 roku i ogolnie jest ok tylko mam problemy z wycieraczkami tj. czasem w czasie pracy zacinaja sie i potrafia sie zatrzymac w polowie pracy po pewnym czasie sie odblokowuja i albo wracaja do pozycji wyjsciowej lub znow sciaraja szybe i staja na srodku :0 czy ktos wie co moze byc przyczyna ?! mysle ze to moze byc cos z elektryka poniewaz dziwny problem nr 2 dotyczy wskaznika cieploty silnika tzn. raz pokazuje cieplosc a raz jest na 0 i nie mam pojecia co moze byc przyczyna czy cos z elektryka czy moze czujnik pada !? z gory dzieki za rady !!
    Radio: C90r+XDP210EQ
    Kable:Opt,Skyline,50 mm
    Wzm:XES M1+FP 1.800
    Glosniki: SUPREMO,CDM54,SQ6,Aliante

    Komentarz

    • EŁ
      L&K
      • 2004
      • 1168
      • Octavia III (5E3)
      • BJB 1.9 TDI PD 105 KM
      • CUPA 2.0 TDI CR RS 184 KM

      #3
      a ja mysle ze jedno nie ma z drugim nic wspólnego...co do wycieraczek to trzeba wyjąc caly mechanizm i wyczyścić..miałem to samo zrobiłem to i od roku zadnych problemów.....co do temperatury to prawdopodobnie pada ci czujnik.....zreszta o jednym i drugim było juz na forum.....szukaj

      Komentarz


      • #4
        najpierw sprawdż co siedzi w komputerze czyli VAgiem a następnie wydaje mi sie ze trzeba dobrego elektryka.
        pierwsze nie ma nic wspólnego z drugim.
        w drugim przypadku mógl sie posypać czujnik temperatury, spradz to wszytko Vagiem
        natomiast początkowa wypowiedż na temat wycieraczek to zapewne któryś przekaźnik siezacina i dlatego się zatrzymuje.
        miałem podobnie w Mondeo, i była to wina przekaźnika, więc w Skodzie przypuszczam że też.

        Komentarz

        • Maicroft
          Moderator
          S_OCP MemberModeratoRS
          • 2004
          • 25757
          • Audi

          #5
          Te wycieraczki to moze byc juz mechanizm, ktory trzeba rozlozyc i przeczyscic, albo za 150zl kupic nowy. Puki co chodza dziwnie, a za chwile nie dadza sie wlaczyc - sprawdzone :szeroki_usmiech
          Spritmonitor.de

          Komentarz

          • rezon
            RS
            • 2006
            • 1894
            • Volvo
            • AKL 1.6 MPI 101 KM
            • BSE 1.6 MPI 102 KM

            #6
            Zamieszczone przez Maicroft
            Te wycieraczki to moze byc juz mechanizm, ktory trzeba rozlozyc i przeczyscic, albo za 150zl kupic nowy. Puki co chodza dziwnie, a za chwile nie dadza sie wlaczyc - sprawdzone
            Popieram, też wymieniałem w O1 - ten typ tak ma.

            Komentarz

            • ziutsane
              RS
              • 2007
              • 2376

              #7
              ok wielkie dzieki za rady te wycieraczki to naprawde denerwujace chyba poswiece te 150 zl na nowy mechanizm ale wczesniej dam do przejrzenia wszystko w serwisie dzieki !
              Radio: C90r+XDP210EQ
              Kable:Opt,Skyline,50 mm
              Wzm:XES M1+FP 1.800
              Glosniki: SUPREMO,CDM54,SQ6,Aliante

              Komentarz

              • schamann
                Ambiente
                • 2006
                • 105

                #8
                Po co serwis samemu mozna to zrobic w godzine potrzebny tylko smar grafitowy i ewentualnie papier scierny zeby rdze usunac, no i moze imadlo bo moga nie dac tak latwo sie sciagnac z tulei Tylko nie pomylic stron jak sie zdemontuje wygladaja niby identycznie ale jednak dopasowane sa stronami.
                Były Właściciel OI 1.6 AEE 75KM ,1998r teraz Laguna 3 2.0 dci 150KM

                Komentarz

                • nico21
                  RS
                  S_OCP Member
                  • 2005
                  • 2640
                  • Volkswagen

                  #9
                  ziutsane, Jesli chodzi o problem dotyczacy wycieraczek to mialem tak samo. Mechanizm sie zacierał. Jesli nie boisz sie uzyc klucza i srubokreta to mozesz to samemu naprawic. Ponizej podaje ci linka w którym wszystko opisałem i zapodałem zdjecia :



                  Jak naprawisz to daj znac
                  DACAR.team

                  Komentarz

                  • ziutsane
                    RS
                    • 2007
                    • 2376

                    #10
                    czesc odswiezam ! dzis byla piekna pogoda wiec postanowilem sobie rozebrac system wycieraczek i stwierdzam ze byl on w swietnym stanie !! ale wyczyscilem zapodalem smaru i zamontowalem spowrotem tak jak to bylo w oryginale ! odpalilem wycieraczki i co ...!? znow sie zacinaja tzn czasem zatrzymuja sie w roznych miejscach a to pod koniec a to na samym srodku szyby a czasem dobrze
                    mysle ze albo to wina silniczka albo juz sam nie wiem :/

                    co mam zrobic z tym fantem !?
                    Radio: C90r+XDP210EQ
                    Kable:Opt,Skyline,50 mm
                    Wzm:XES M1+FP 1.800
                    Glosniki: SUPREMO,CDM54,SQ6,Aliante

                    Komentarz

                    • aciu
                      Rider
                      • 2005
                      • 685

                      #11
                      co mam zrobic z tym fantem !?
                      skoro mechanizm jest sprawny to pozostaje silnik wycieraczek. Ma on wbudowany styk ( blaszkę napędzaną krzywką z osi silnika) która to powoduje zatrzymanie silnika zawsze w tej samej pozycji. Sprawdż stan tych styków, może są zabrudzone ???

                      Komentarz

                      • ziutsane
                        RS
                        • 2007
                        • 2376

                        #12
                        eh :E to bede musial sprawdzic tylko juz nie dzis bo zlozylem wszystko do kupy juz a robi sie pozno ! troche denerwujace te wycieraczki !
                        Radio: C90r+XDP210EQ
                        Kable:Opt,Skyline,50 mm
                        Wzm:XES M1+FP 1.800
                        Glosniki: SUPREMO,CDM54,SQ6,Aliante

                        Komentarz

                        • k.g
                          Classic
                          • 2006
                          • 26

                          #13
                          przekażnik pracy wycieraczek

                          Komentarz

                          Pracuję...