Tweetnij
MiKruS, dzięki za szczegółową relację, sporo praktycznych i sensownych informacji z pierwszej ręki 
Tak sobie myślę jak by było, gdyby proces wypalania sadzy został zainicjowany np. na autostradzie tuz przed pełnym butowaniem, czy EGT nie wzrosło by nadmiernie? Choć sądze, że raczej nie, to nie działa "na ślepo" ale cały czas monitorowana jest temp. spalin :roll:
I tak uważam, że przycięcie spalin w jednym autobusie miejskim dałoby wiekszą ekologiczną korzyść niż zamontowanie FAP-a w setce OII TDI :twisted:
Kiedy zdejmujesz ograniczenia programowe silnika?
Tak sobie myślę jak by było, gdyby proces wypalania sadzy został zainicjowany np. na autostradzie tuz przed pełnym butowaniem, czy EGT nie wzrosło by nadmiernie? Choć sądze, że raczej nie, to nie działa "na ślepo" ale cały czas monitorowana jest temp. spalin :roll: I tak uważam, że przycięcie spalin w jednym autobusie miejskim dałoby wiekszą ekologiczną korzyść niż zamontowanie FAP-a w setce OII TDI :twisted:
Kiedy zdejmujesz ograniczenia programowe silnika?
Komentarz