No napewno nie wierzę że to ostateczna wersja :?
Silnik TD
Zwiń
X
-
Miałem golfa 3 1,9 td - 55kw - nic sie nie psuło przy przebiegu 220kkm. Olej półsyntetyk co 8 kkm, filtry, chłodzenie turbiny po jezdzie i inne oczywiste sprawy / śmigał bez problemu/. Oleju nie ubywało w zauważalny sposób -silnik nie do zabicia.była O1 1,9 tdi ahf ( 125 KM, 275 nm ), jest O2 fl, 1,9 tdi bxe ( 143,8 KM, 336,6 nm ) Biała Strzała:
http://forum.octaviaclub.pl/viewtopi...173266#1173266
Serwis By DGW
Komentarz
-
-
Miałem Golfa II 1,6 GTD tak jak pisze kolega auto nie do zajeźdzenia podobnie postępować ale już tak jak TDI. Dobrze nie palą w zimietz. troszek inaczej się odpala jakos tdi niz td przynajmniej z tego co pamiętam ,troche sie trzeba nakrecic w kazdym razie akumulator , swiece, sprężanie i pompa to podstawa w diselku zreszta co ja ci bede pisał sam wiesz. Ja bym sprawdził spręzanie w takim silniku jak bym miał go kupic oczywiście na zimnym z samego rana. Aha cos ala ssanie było w TD przy odpalaniu czego w TDI niema.[b]SPOT OLSZTYN ostatni piątek miesiąca godz.19.00 parking przed TP SA
Komentarz
-
Komentarz