Takie objawy to poczatek konca kola dwumasowego.Ja przejezdzilem jeszcze z 80kkm dopoki nie rozwalilo sie kompletnie.Z czasem oprocz wibracji na wolnych obrotach slychac bylo stukanie ktore w koncu zmienilo sie w nap...anie jakby cos sie zaraz mialo urwac :wink:
Na poczatku dostawalem rozne diagnozy - najczesciej ze za trzesawke na wolnych odpowiedzialny jest wytarty pierscien nastawczy w pompie paliwa.Jako ze nie bylem zbytnio przekonany ze to faktycznie nastawnik to jezdzilem dotad az problem sie uwydatnil
Na poczatku dostawalem rozne diagnozy - najczesciej ze za trzesawke na wolnych odpowiedzialny jest wytarty pierscien nastawczy w pompie paliwa.Jako ze nie bylem zbytnio przekonany ze to faktycznie nastawnik to jezdzilem dotad az problem sie uwydatnil
Komentarz