Silnik AGR i N75

[Maicroft]

Ja raczej też uważam że te chlapacze to kojarzą się z mega tjunowanymi polonezami... no wiecie płyta cd dynda się pod lusterkiem na siedzeniach "michoły"<tak znajomy określa pokrowce wykonane z puszystych materiałów pochdzenia naturalnnego > szyby i światła przyciemnione farbą w sprayu, ospoilerowaniem z dykty i ogólnie złym stanem technicznym samochodu .....

[Maicroft]

Silnik AGR i N75

Jak w temacie, AGR i jezdzi jakos do bani. Czy z zaworka N75 jak wypnie sie przewod powinno leciec powietrze z podcisnienia czy nie?? Bo zglupialem dzisiaj.
W moim AHF-ie i nie tylko zawsze jest, bo tak steruje sie gruszka, a tu??

[neck99]

w AGR chyba nie leciało bo tak z tym podcienieniem nie za zbytnio wpnij VAG-a i sprawdz jaki bład wywala. A cyka ci zaworek ? I co znaczy do bani ? przepływke sprawdzałeś ?

[maniek TDI]

u mnie zaworek raz cyka raz nie, a i tak moim zdaniem zaiwania jak nie AGR 90-cio konny.

[Maicroft]

Nie wiem czy AGR tak jezdzi, ale tym nie da sie jechac. Depczesz gaz a on sie powoli rozpedza i tak na kazdym biegu

Przeplywka jest pod pojeciem MAF sensor jak pamietam :?: Na postoju wynik wymagany i wskazywany jest identyczny w czasie jazdy, zaczynaja sie jazdy, bo w pierwszej kolumnie pisze cos miedzy 600-800mg/R a auto ma max 300-350mg/R - chyba ze to nie to patrzylem :lol:

Oczywiscie przeplywka z AHF-a do AGR-a nie pasuje, jak sadze :twisted:

[ Dodano: Pon 16 Kwi, 07 20:17 ]
Aha cykac ma kiedy?? To one w ogóle cykają, ja mojego nigdy nie slyszalem zeby cykal

[neck99]

Nie wiem czy AGR tak jezdzi, ale tym nie da sie jechac. Depczesz gaz a on sie powoli rozpedza i tak na kazdym biegu

no to to nie jrt normalne .. AGR jezdzi ładnie w serii tak ze nie moze być aż takiego przeskoku z 110-tki

Przeplywka jest pod pojeciem MAF sensor jak pamietam :?: Na postoju wynik wymagany i wskazywany jest identyczny w czasie jazdy, zaczynaja sie jazdy, bo w pierwszej kolumnie pisze cos miedzy 600-800mg/R a auto ma max 300-350mg/R - chyba ze to nie to patrzylem :lol:

dokładnie MAF... jeśli wartość wymagana jest zawsze wieksza od aktualnej i nie daje rady wiecej jak 300-350mg to masz bankowo zwalona przepływe

Maicroft, zapnij III bieg jedz na 3000rpm ciagle tak jedz na tych 3000 i sprawdz jak wygląda zalecana a aktualna. Tu musi być identiko !

Oczywiscie przeplywka z AHF-a do AGR-a nie pasuje, jak sadze :twisted:

Paśnie bez problemu ! moze delikatnie kopcić ale spokojnie odczujesz roznice bo bedzie jezdził jak zdrowy AGR-ek ...

Do it ..

[Maicroft]

Przetestuje przy okazji, bo to nie moje i tylko okazjonalnie widzę gościa.

A jak wsiadlem do siebie, to az kierownice z rak wyrywa :twisted:

[neck99]

ewidentnie zpingolona przepływa dam głowe. Na szybkiego weś odepnij gościowi przepływke sam kabel i zobacz czy jezdzi tak samo. Wtedy komp ustawi domyślną wartość ok 520mg jak sie nie myle i już wszytko bedziesz wiedział :wink:

[daneczek76]

ewidentnie zpingolona przepływa dam głowe. Na szybkiego weś odepnij gościowi przepływke sam kabel i zobacz czy jezdzi tak samo.

Popieram cię w całej rozciąglości.