FAP po zmianie programu

[piotrekwawa]

djczas, nie znam, jestem kawalerem

[jedrzejm]

FAP po zmianie programu

Wczoraj został mi podmieniony program sterujący FAPem w RS TDi. Jeżdże głównie po mieście i zapalał mi się średnio co 500 km :/

Od dziś zaczynam testy nowego programu, zobaczymy jakie są realne szanse na pożegnanie się z tym problemem

[Maicroft]

ASO cos takiego robilo?? Jestem ciekaw na czym to polega, czy nie jest to tylko przesuniecie limiterow w gore :|

[MiKruS]

jedrzejm, Czy na starym sofcie miales cos takiego czasami, ze jak stalo sie na biegu jalowym, to czuc bylo takie lekkie drgawki?

[jedrzejm]

MiKruS, tak, ale tylko jak silnik nie osiagnął 90 stopni... Dziś tego nie było, ale nie wiem czy to nie na przykład czysty przypadek...

Maicroft, tak ASO dostało ze Skody softy do O2 RS TDi i do Superba z mokrym FAPem. Podobno przesuwa limitery w górę i wjakiś sposób skraca czas potrzebny na spalenie sadzy z FAP (podobno wystarczy krótszy odcinek i niższa utrzymywana stała prędkość) ale to są informacje nieoficjalne od mojego kolegi z serwisu... W Superbie FAP się zapalał podobno raz na 100km i nie szło z nim wytrzymać. ASO twierdzi, ze po zmianie tego softu proble w ogóle zniknął...

[MiKruS]

MiKruS, tak, ale tylko jak silnik nie osiagnął 90 stopni... Dziś tego nie było, ale nie wiem czy to nie na przykład czysty przypadek...

Hehe - to pewnie bedziesz teraz mial czasami, nawet jak juz sie rozgrzeje...
Ja to mam i Krzysiek z Masters Tuning w swoim Lełonie tez to ma.

Wlasnie wtedy wypala sie DPF i wlasnie tak kombinuje, ze moze starsze wersje softu nie robily tego i stad problemy w miescie...
Dlatego pytam - ale to tylko moje domysly/przypuszczenia.

[KruPin]

I dlatego teraz chiptuning w BMN, to operacja po trzykroć trudniejsza i dłuzsza

[Kaszana]

I dlatego teraz chiptuning w BMN, to operacja po trzykroć trudniejsza i dłuzsza

Co to jest " BMN " ?

[djczas]

silnik octy rs

[paf]

Co to jest " BMN " ?

2.0 TDI 170KM FAP

[jedrzejm]

Panowie złe wieści FAP zaświecił dziś po przjechanych 30 km po mieście Program rzeczywiście zmieniony, bo inaczej sie zachowuje auto na wolnych obrotach, ale co z tego :/

Jeszcze jedna wizyta w serwisie, żeby zobaczyć czy przypadkiem nie jest to wina złego napięcia paska rozrządu, tankowanie Ultimate na próbę i jeśli to nic nie da trzeba go gówno wyrzucić :evil:

[ Dodano: Czw 17 Maj, 07 14:35 ]
MiKruS, a Ty nie masz problemów z FAPem? Jeździsz dużo po mieście?

[MiKruS]

MiKruS, a Ty nie masz problemów z FAPem? Jeździsz dużo po mieście?

W zasadzie od poniedzialku jezdze tylko po miescie i to w zaj...ych mega korkach.
Zrobilem ok. 100-150km w ten sposob i odpukac nic sie nie swieci...

Wiem, ze w Leonie, o ktorym wyzej napisalem zaswiecil sie do tej pory dwa razy, ale to glownie dlatego, ze oni tam eksperymenty wykonują.

[daneczek76]

Widze że lepij kupić 140 KM TDI zawirusować i problem z głowy.

[szkoda]

Widze że lepij kupić 140 KM TDI zawirusować i problem z głowy.

chyba jednak nie

[KruPin]

Widze że lepij kupić 140 KM TDI zawirusować i problem z głowy.

chyba jednak nie

Bez kitu!

daneczek76, a po zawirusowaniu 170KM, to co bedzie? :wink:

[daneczek76]

daneczek76, a po zawirusowaniu 170KM, to co bedzie?

czekajcie
nie no ja wiem że są różnice w turbinie w tych silnikach i tak dalej.
ale może czegoś ja nie rozumiem bo FAP to filtr czastek stalych którego w 140 nie ma przynajmnie do tej pory nie było a w 170 jest tak . Poprawcie mnie jeśli się myle i wytłumaczcie bo czegoś nie kumam. To co Zamawiasz 2.0 TDi a jaki dostaniesz to who go wie - czy z filtr czasteczek stałychczy nie bo kolega unas w olsztynie ma bez dlatego pytam.

[szkoda]

daneczek76, a po zawirusowaniu 170KM, to co bedzie?

czekajcie
nie no ja wiem że są różnice w turbinie w tych silnikach i tak dalej.
ale może czegoś ja nie rozumiem bo FAP to filtr czastek stalych którego w 140 nie ma przynajmnie do tej pory nie było a w 170 jest tak . Poprawcie mnie jeśli się myle i wytłumaczcie bo czegoś nie kumam. To co Zamawiasz 2.0 TDi a jaki dostaniesz to who go wie - czy z filtr czasteczek stałychczy nie bo kolega unas w olsztynie ma bez dlatego pytam.

ZTCW w 140KM mozna domówić FAP za extra kase, 170KM ma go defaultowo.
mi i KruPinowi chodziło raczej o to, ze nie ma co specjalnie porównywac tych motorów bo 170KM jest po prostu lepszy, a te problemy z FAPem to chwilowe, że sie tak wyrażę

[Maicroft]

daneczek76, Octy w wiekszosci wypadkow w PL nie maja FAP-a w 140KM ale w Niemczech duzo ma, tak wiec to nie jest tak, ze to jest lepszy silnik. Do tego turbina w nim jest smieszna i dlugiej zywotnosci nie bedzie miala na mocnym programie.

170KM ma chyba juz inna turbine mechaniczne, bo na pewno ma juz w sobie czujniki, ktorych nigdy nie bylo.

[szkoda]

170KM ma chyba juz inna turbine mechaniczne, bo na pewno ma juz w sobie czujniki, ktorych nigdy nie bylo.

ma zupełnie inną, to już jest lekki kosmos :!:

[ Dodano: Czw 17 Maj, 07 16:47 ]

Do tego turbina w nim jest smieszna i dlugiej zywotnosci nie bedzie miala na mocnym programie.

oraz na serii :lol:

[Iron]

jedrzejm i chłopaki co wy mówicie, że zapala wam się co 500km kontrolka FAP ????

Ja mam przejechane 9000 i tylko trzy razy mi się zaświeciła a 95% przejechane w mieście w korkach !!!. Zauważyłem, że włączanie się kontrolki jest uzależnione gdzie kupuję ON a nie jak jeżdżę. Tak więc w dwóch z trzech przypadków zaświecenia się kontrolki było po wlaniu pełnego baku na Shell a jedno po ORLEN (nawet po ostrej jeździe na trasie 400KM). Nigdy mi się nie zaświeciła kontrolka jak jeździłem na ON z JET... coś w tym musi być.
Przy ON w Jet tylko silnik czasami wchodzi na obroty 1k i sam się czyści, to mu wystarczy ... czyli oczyszczanie pasywne

Nie mam jeszcze przetestowanego STATOIL :szeroki_usmiech

[jedrzejm]

MiKruS, mnie przed zmiana programu swiecil sie srednio co 300km w miescie... Jak wyjechalem na terse spokoj i potem jak znowu 300km w miescie to spowrotem...

daneczek76, no cóż, może i z głowy ale masz mniejszą turbinę, słabsze pierścienie w cylindrach, słabsze panewki itd... Nie mówiąc o układzie hamulcowym i zawieszeniu... W razie czego zawsze FAPa można unieszkodliwić usuwając z niego siatkę i koniec...

[ Dodano: Czw 17 Maj, 07 17:08 ]
Iron, no tak się dzieje u mnie co 300km, za Twoją radą leję ON cały czas na JET i g... to zmienia

W sumie to już sam nie wiem co z tym robić cholerka...

[ Dodano: Czw 17 Maj, 07 17:09 ]
A z tym oczyszczaniem pasywnym to gdzie przeczytałeś? Bo u mnie ono chyba nie działa :P

[ Dodano: Czw 17 Maj, 07 17:10 ]
szkoda, czemu ORAZ NA SERII? SZwagier ma 2,0 TDi BLD i dlatego pytam...

[ Dodano: Czw 17 Maj, 07 17:12 ]
oczywiście BKD, sorki za literówkę...

[Iron]

W sumie to już sam nie wiem co z tym robić cholerka...

Pozostaje wywalenie FAP i wyłączenie kontroli

[Maicroft]

jedrzejm, Sowa jest nawet na serii, poglebia sie na programie

[Iron]

jedrzejm

o FAP masz tutaj: http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=3318


Super opisane

[jedrzejm]

Iron, dzięki za pomoc wreszcie jest wszystko jasne, kliknąłem