Maksymalne bezpieczne obroty dla tdi

[carfan]

MAK Veleno:





Stilauto Pegaso 7,5x17" - 616,- (IMO stworzona do VAGów)




Tutaj na Fabii (niestety nie znalazlem na innym aucie):



Bardzo mi sie podobają.

Jeszcze 17" z Audi z pakietu S-line A3/A4:

http://moto.allegro.pl/item239383467_felgi_do_audi_a3_a4_a6_a8_rs4_17_ciemnychrom.html

[bikerserwis]

Maksymalne bezpieczne obroty dla tdi

Przeszukałem wyszukiwarkę i oczywiście gogle i nie znalazłem jednoznacznej opowiedzi...
Dzisiaj zdażyło mi się troche przycisnąc moją octavie - na 2 biegu doszedłem chyba do czerwonego pola ( świr na skrzyżowaniu zmusił do ucieczki) i tak się zasnatawiam czy takie obroty mogą zaszkodzić autku. Śilnik był rozgrzany. Czy silniki agr i wogóle tdi mają odcięcie - tzn obroty jeszcze bezpieczne dla silnika ale powodujące blokade dalszego rozpędzania się? Słyszałem nawet w ASO różne opinie. MYśle że to pytanie napewno chodzi po głowie nie jednemu z nas.

[szkoda]

pewnie, że tak:

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=7811&highlight=obroty

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=3632&highlight=obroty

[Sigma_74]

bikerserwis, mają odciecie powyżej chyba 45 tysiąca obrotów
skoro sato znaczy ze są bezpieczne dla silnika., jak ci odetnie i nie zmienisz biegu to chyba logiczne ze nie pojedzie szybciej.

[szkoda]

i jeszcze tutaj:

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=5706&highlight=szybko%B6%E6+szybkosc

[bikerserwis]

Dzięki za linki ..ale tak jak pisalem nie znalazłem tam jednoznacznej odpowiedzi czy silnik ma odcięcie i nie jest możliwe uszkodzenie go wchodząc na wysokie obroty....

[ Dodano: Pią 18 Maj, 07 10:31 ]

bikerserwis, mają odciecie powyżej chyba 45 tysiąca obrotów
skoro sato znaczy ze są bezpieczne dla silnika., jak ci odetnie i nie zmienisz biegu to chyba logiczne ze nie pojedzie szybciej.

Dokładnie tak ..odcina i nie pojade szybciej...ale w ostrej panice można o tym zapomnieć...a uwierz, że wczoraj tak było

[Masmo]

Dzięki za linki ..ale tak jak pisalem nie znalazłem tam jednoznacznej odpowiedzi czy silnik ma odcięcie i nie jest możliwe uszkodzenie go wchodząc na wysokie obroty....

Praktycznie wszystkie nowoczesne silniki mają odcięcie. Nie było w silnikach gaźnikowych, ale w dieaslach chyba wszystkich jest. Napewno rotacyjne pompy Bosch mają taką funkcję w starszych regulowaną śrubą :!: .

[neck99]

bikerserwis, spokojnie .. jak raz na jakiś czas wchodzisz na czerowne to nic sie nie stanie. Jak byś latał na autostradzie z kreską na 5 tysiakach jakiś dłuzszy czas to moze. Ogolnie nie moze być tak ze jak sobie zapomnisz i dasz pełen but to sie coś stanie bo był by to bubel a nie silnik. Tak, że po to sa czerowne obroty by ich unikać .. ale chwilowa jazda na nich nic nie zepsuje.

tak całkiem OT Tymon jak wracaliśmy z wawy nie schodził z czerwonego pola .. przez calą droge .. Oczywiście gdzie sie dalo ... i nic .. a wiadomo jaka ma moc :szeroki_usmiech

[Masmo]

tak całkiem OT Tymon jak wracaliśmy z wawy nie schodził z czerwonego pola .. przez calą droge .. Oczywiście gdzie sie dalo ... i nic .. a wiadomo jaka ma moc :szeroki_usmiech

Do tego trzeba mieć GT20 :!: . Ale pewnie zaworki i wałeczek też nie mają lekko...
Do tematu: seryne TDI na 5-ce i tak sie nie rozkręci do niebezpiecznych obrotów. Program jest tak ustawiony. A jak na niższym biegu dojedziesz do limitera to poczujesz jakbyś nagle zdjął nogę z gazu. Teraz robią sliniki idotoodporne :szeroki_usmiech .

[neck99]

limitera to poczujesz jakbyś nagle zdjął nogę z gazu. Teraz robią sliniki idotoodporne .

dokładnie :szeroki_usmiech