zuzycie oleju w BKD

[Mery 1,9 TDI]

:roll: nic nie powiem.

[Mach]

zuzycie oleju w BKD

Z tego co obserwuje pojawiaja sie juz kolejni uzytkownicy motorkow BKD (PD140)...
mam do Was pytanie - ile Wam zuzywaja oleju te silniki :?:

U mnie zuzycie oleju miesci sie w gornych normach (1l na 10000km)... jednak jezdze duzo i lubie wykorzystac to co dostalem od Master'sa :twisted:
Moj przebieg ~10000km (docierana przez 1900km, potem zmiana oliwy, przy 5000km dostala lightowego wirusa).

Podzielcie sie wrazeniami jak to jest u Was.

Generalnie nie przeszkadza mi to ze zuzywa sobie olej... mam zawsze przy sobie litrowe opakowanie... wiec jak mus to mus... byleby tylko to zuzycie nie wzrastalo... mam cicha nadzieje ze troche spadnie po nastepnej wymianie oliwy :wink:

BTW: Maxi-DOT informuje o potrzebie sprawdzenia poziomu oliwy jak jest jeszcze PRZED minimum na bagnecie... wiec IMO bardzo bezpiecznie

[AWARIA!]

Może troche nie na temat...
Moj Znajomy ma Mecedesa E z silnikiem 2,8 benzyna i bierze mu 0,3 litra oleju na każde 1 000km - w servisie poweidizli mu ze to norma, więc nie ma strachu w twoim przpadku 8)

[Samiec]

w servisie poweidizli mu ze to norma, więc nie ma strachu w twoim przpadku 8)

Ja to bym tak servisowi nie ufal ,bo czesto jest TTTM ,a sie okazuje ze nie ma :wink:
A w instrukcji ile pisze ze moze makysmalnie pobrac oleju ? :roll:

[Maicroft]

Może troche nie na temat...
Moj Znajomy ma Mecedesa E z silnikiem 2,8 benzyna i bierze mu 0,3 litra oleju na każde 1 000km - w servisie poweidizli mu ze to norma, więc nie ma strachu w twoim przpadku 8)

Bo w wielu markach zuzycie oleju silnikowego 1l/1000km to w granicach normy. To takie swego rodzaju zabezpieczenie na wypadek gdyby silnik zaczal go palic na gwarancji.

[Samiec]

Bo w wielu markach zuzycie oleju silnikowego 1l/1000km to w granicach normy. To takie swego rodzaju zabezpieczenie na wypadek gdyby silnik zaczal go palic na gwarancji.

To fakt ,ale czesto pisze ze to przy duzych obciazeniach silnika np. ciagniesz czesto przyczepkie campingowa itp.

[Mach]

Nie martwie sie spalaniem w granicach 1l / 1000km. Z tego co wiem to norma dla PD. Marek tez mowi ze taka wartosc jest w normie.

Pytam tylko z ciewakosci czy inni uzytkownicy 2.0 TDI (dkladnie tego motoru) maja juz jakies swoje spostrzezenia :?:

[Rnest]

Nie martwie sie spalaniem w granicach 1l / 1000km. Z tego co wiem to norma dla PD. Marek tez mowi ze taka wartosc jest w normie.

czekaj... nie martwisz się spalaniem 1 litr na 1tys czy na 10 tys (jak pisałeś w pierwszym poscie)? Bo nie ukrywam że jeśli na 1tys, to raczej IMHO załamka (finansowo też). Ciekawi mnie jakim cudem sfajczany w takich ilościach olej pozwalałby na spełnianie norm EUR3? No chyba że to nie ma wpływu...
Ale do rzeczy - mój wprawdzie nie jest 140KM, jeżdżę delikatnie i po pierwszym 1tys pomiar organoleptyczny nie wykazuje spadku na bagnecie. No może o włos, czyli w granicach "błędu" pomiarowego.

p.s. Domyślam się że śmigasz na Motulu 505.01

--
E

[Mach]

oczywiscie mialo byc 1l / 10000km :wink:

tak, smigam na motulu 505.01 (juz zakupilem zapas na druga wymiane i dolewki :twisted: )

[sontario]

Odświeżę temat... Ile oleju wchodzi do silnika BKD? Tak, żeby na bagnecie był max? U mnie kontrolka zapala się, nawet jeśli na bagnecie oleju jest jeszcze do połowy min... Kupiłem bańkę 5 literków Motula 505.01, zalałem i już skończył mi się olej na dolewki a do wymiany jeszcze 2 tys (przechulane 13 tys). Dzisiaj po powrocie z trasy znowu kontrolka, ale poziom jest jeszcze grubo na min na bagnecie (daleko jeszcze do końca pola min). Dokupić i dolać? czy odczekać do wymiany? W sumie już zamówiłem, ale sam nie wiem czy bagatelizować zapalenie się kontrolki.

[Ziomal]

sontario, z tego co pamiętam kolega gruto miał podobny objaw , że zapalała mu się kontrolka oleju a miał ponad połowę na bagnecie , poszukaj jego tematu.

[sontario]

Ziomal, wiem wiem, sam w tym wątku brałem udział. Gruto miał inny problem, bo u niego koło połowy na bagnecie zapalała się kontrolka. U mnie niby jest OK, bo na min się dopiero pokazuje. Ale widać jeszcze, że oleju jest a do suchości na bagnecie daleko. Może źle sprecyzowałem pytanie. A jak to jest u was? Kiedy wam się zapala kontrolka?

[Maicroft]

A moze komputer chce stwierdzic, ze olej juz sie zestarzal(wypracowal) i sygnalizuje to w ten sposob. Ja QG1 przestawilem na QG0 i od wymiany do wymiany jest cisza.

[PiotrekDK]

¨mi sie zapala tuz ponizej minimum

[nico21]

mi na 12000km które zrobiłem to wziął jakieś 1,5 litra. Też lubię wykorzystywać to co mam pod maską wiec nie przejmuje sie tym zużyciem. Liczę ze zmniejszy sie on jak zaleje silniczek Motulem na razie śmigam na shellu ale wymiana niebawem

[sontario]

nico21, nie spodziewaj się mniejszej apetyczności silnika na olej. Jeśli do silnika wchodzi 4 litry to u mnie spala oleju około 1 litra na 12-13 tys. Tez lubię depnąć, tylko martwi mnie, że kontrolka zapala się już wtedy, jak olej jest jeszcze grubo na minimum. Nigdy nie wiem czy to powód do niepokoju, czy tylko drobne ostrzeżenie, że czas rozejrzeć się powoli za dolewką :wink:

Inne pytanko - czy u was w OI kontrolka zapala się podczas jazdy, czy dopiero przy uruchamianiu silnika jak to jest w OII? Wczoraj miałem taki przypadek, że jak wróciłem z Mazur i po rozpakowaniu pod domem samochodu potem odpalałem go ponownie, żeby zaprowadzić na parking - właśnie zapaliła sie kontrolka. Sprawdziłem po jakimś czasie poziom na bagnecie i było jeszcze na min. Dzisiaj rano odpaliłem, żeby pojechac do pracy i o dziwo - już zgasła... Dziwne, nie?

[ Dodano: Pon 05 Maj, 08 09:19 ]

A moze komputer chce stwierdzic, ze olej juz sie zestarzal(wypracowal) i sygnalizuje to w ten sposob. Ja QG1 przestawilem na QG0 i od wymiany do wymiany jest cisza.

Ja też przekodowałem tryb serwisowy z QG1 na QG2 i teraz mam wymiany stałe co 15 tys. Gdyby było tak jak piszesz, to pewnie wyświetliłoby się coś z serwisem, niż poziomem oleju. Ale nie mam już QG1, więc nie powinno być o to obawy.

[olejek]

Ja dolewam między wymianami 1l , 0,5 l po ok. 7kkm, a drugie 0,5l po ok.11-12kkm od wymiany, jak woła na żółto. Mam 62kkm.

[sontario]

Czyli jak widać, w większości przypadków silniki BKD spalają minimum ten 1 liter na cały cykl od wymiany do wymiany. Pamiętam, że Fabia ATD nie żarła mi tyle i bańka 5 l Motula wystarczała i jeszcze zostawało...

[ Dodano: Pon 05 Maj, 08 10:32 ]
A wie ktoś ile wchodzi oleju do BKD? 4 litry? Bo nie jestem pewien...

[nico21]

A wie ktoś ile wchodzi oleju do BKD? 4 litry? Bo nie jestem pewien...

cos kolo 4l lub troszke mniej :P

[uwe]

w książce serwisowej chyba pisze że 3,8 L. (czyli faktycznie troszkę mniej niż 4 )

[greszczyn]

Sprawdziłem po jakimś czasie poziom na bagnecie i było jeszcze na min. Dzisiaj rano odpaliłem, żeby pojechac do pracy i o dziwo - już zgasła... Dziwne, nie?

Jak podniesiesz maske i wyciagniesz bagnet , to jest sygnał dla kompa ,czy jakiegoś ustrojstwa ,że zrobiłeś dolewkę i na jakieś 100 km masz spokój ,potem napewno zapali się kontrolka .

Cytat:
A wie ktoś ile wchodzi oleju do BKD? 4 litry? Bo nie jestem pewien...


cos kolo 4l lub troszke mniej

Tak , nie całe 4 l , jak zmieniasz sam .
Jak bedziesz wymieniał w ASO , to napewno wejdzie i 4,5 l :twisted:

[uwe]

greszczyn, nie trzeba nawet wyciągać bagneta, tylko po prostu otworzyć (i potem zamknąć) maskę przy włączonym silniku (lub zapłonie) i wtedy faktycznie kontrolka daje nam spokój na jakieś kolejne 100 km

[Jareksi]

Witam
Zużyłem do tej pory 2L oleju Castrol na dolewki, ale przejechałem już 45kkm. Międzyczasie 2 serwisy olejowe (7 i 28kkm). Mogę stwierdzić iż po ostatnim serwisie olejowym silnik BKD bierze znacznie mniej oleju (0,5L) ... ale przynajmniej raz w tygodniu min. 100 km po autostradach na ostro.
Pozdrawiam

[marlena]

Przy przebiegu ciut ponad 11tys km zero pobrania oleju

[PiotrekDK]

112tys i w koncu przestal brac