O1 kontra Seicento

[michu]

środek do dezynfekcji to musi być do klimy

kupiłem takie cuś np. w makro. Produkt f-my Liqui Moly ze specjalnym wężykiem ułatwiającym dostęp np. do parownika. Na opakowani-o ile pamiętam- jest dokładna instrukcja stosowania.Wcześniej praktykowałem preparaty innych firm (w innym aucie) skutek jest zdumiewający-uwzględniając laickie wykonanie czyszczenia parownika. Nie wali zgnilizną i na sezon mamy spokój.Dodatkowo, jak nie zapomnę praktykuję wyłaczenie klimy kilka min. przed postojem w celu osuszenia parownika coby syf tam nie rósł.

[karpecik]

O1 kontra Seicento

Warszawa 24 marca 2005 roku godz 16 z minutami.

Zjeżdżam z trasy łazienkowskiej na Wał Miedzeszyński, na pierwszych światłach staję na prawym pasie. Potem pojawia się trzeci pas z prawej strony. Ruszam i zjeżdżam na prawy skrajny. Za mną Seicento. Przyspieszam, odrywam się od S. na 3 metry... I na tym koniec Ja szybciej on szybciej, ja szybciej on szybciej. Potem mnie objechał, zatrąbił i odjechał :shock: Się zdziwiłem lekko. Nie depnąłem co prawda na maksa po ruszeniu ale nie było to emeryckie ruszanie. Seicento seryjne nie było ale zawsze to Seicento.
Jeszcze raz mnie tak jakiś "gówniarz"" zrobi to się wezmę za tuningowanie. I nie będzie to tak jak teraz 134KM tylko duuużo więcej :evil: . I momencik też do góry :szeroki_usmiech .

Pozdrowienia.

[misiekwaw]

Re: O1 kontra Seicento

Warszawa 24 marca 2005 roku godz 16 z minutami.

Zjeżdżam z trasy łazienkowskiej na Wał Miedzeszyński, na pierwszych światłach staję na prawym pasie. Potem pojawia się trzeci pas z prawej strony. Ruszam i zjeżdżam na prawy skrajny. Za mną Seicento. Przyspieszam, odrywam się od S. na 3 metry... I na tym koniec Ja szybciej on szybciej, ja szybciej on szybciej. Potem mnie objechał, zatrąbił i odjechał :shock: Się zdziwiłem lekko. Nie depnąłem co prawda na maksa po ruszeniu ale nie było to emeryckie ruszanie. Seicento seryjne nie było ale zawsze to Seicento.
Jeszcze raz mnie tak jakiś "gówniarz"" zrobi to się wezmę za tuningowanie. I nie będzie to tak jak teraz 134KM tylko duuużo więcej :evil: . I momencik też do góry :szeroki_usmiech .

Pozdrowienia.

znam takie SC co i mnie najprawdopodobniej spierze, więc obawiam się że może się okazać że będziesz miał problem ze zrobieniem Octy tak, zeby Cię "Sejczento" nie dało rady objechać :diabelski_usmiech :wink:

[wasyl]

Może miał TDI pod maską i był dłubnięty przez Mastersa :diabelski_usmiech :wink:

[Uki]

tja a ja wczoraj vectry A nie mogłem zgubić :evil:

Dobrze ze robi się ciepło... :diabelski_usmiech

[QBA]

Pewnie to było Seicento Van z jakimś szalonym przedstawicielem handlowym za kierownicą. Oni jeżdżą najszybciej. :lol:

[Sebastian_SComp]

U nas po mieście jeździ SC van bez żadnych oznaczen z czarnymi zderzakami a pod maską 1,2 z punto z turbo od lanci. Na hamowni podobno wskazywało około 140 KM. Przy takiej mocy i takiej małej masie samochodu to prawdziwy ścigacz. Osobiscie jeżdziłem SC z silnikiem 1,2 ale bez turbo. Można było się tym pościgać - niektórym na światłach szczenka opadała jak zostawali w tyle

[hoolek]

tez jezdzilem kiedys Sejem 1,1 przedstawicielskim one najlepiej ida i to co i jak sie tym jezdzi to byl dla mnie szok
np na autostradzie Krakowskiej 180km/h to dosc duzo jak na tak malutkie autko

[Purchawa]

180km/h SC ? :shock:
Ja kiedys w Grecji, Matiza 1.0 z wypozyczalni robujalem z gorki do 160km/h i to juz byl szok. Myslalem, ze jeszcze jeden wiekszy podmuch wiatru i wzbije sie w powietrze

[AWARIA!]

Więc nie pozostaje nic innego jak kupić M5 wtedy nawet porshe nie objedzie

[hoolek]

Te 180km/h SC bylo dlatego ze to byl silniczek 1,1 i kratka wiec tylko przednie siedzenia a to lekkie male, ale to juz byl maks chcialem zobaczyc ile idzie :twisted:
teraz wiem ze to bylo zabojstwo i nigdy wiecej takim malenstwem nie bede probowal max.osiagow