[O2] 1.6 MPI w kombi - czy nie za slaby?

[WaRo58]

MisiekWAW, w we wtorki raczej nie mam czasu ze wzgledu na prace (zeby pojawic sie na spocie ) ale jak jutro cos bedziecie kombinowac to prosze o jakies info Arek ma do mnie kontakt .. Chetnie sie zjawie :szeroki_usmiech

[heron]

[O2] 1.6 MPI w kombi - czy nie za slaby?

Witam szanownych forumowiczow.
To moj pierwszy post na tym forum. O2 jeszcze nie posiadam, ale zamierzam kupic Najchetniej kombi z silnikiem 1.9 tdi, ale musze przyznac, ze po paru tygodniasz poszukiwan zaczynam sie rowniez ogladac na bezyniaki.
Wlasnie wpadlo mi w rece ogloszenie dot. O2 2006 kombi z silnikiem 1.6 MPI. Wiem, ze postow na temat braku dynamiki w tych silnikach juz troche bylo i tym bardziej powiniem sie tego spodziewac w ciezszej wersji kombi, ale mimo wszystko zapytam. Czy jest ktos na tym forum, kto jezdzil takim autkiem i moglby podzielic sie wrazeniami?
Dodam, ze nie szukam samochodu do rajdow Interesuje mnie natomiast czy obecni i/lub byli wlasciciele kombi z 1.6 MPI sa/byli zadowoleni. Sprawa subiektywna, ale i tak licze na Wasze opinie. Nie chcialbym sie pakowac w zakup zolwia

Z gory dzieki za odpowiedzi. I pozdrawiam wszystkich szczesliwych wlascicieli Octavii.
Heron

[djczas]

heron, w zależności ile jeździsz jesli chodzi o ten silnik to nie jet dobry wybór on jest za słaby na tak ciężkie auto ja bym szukał na twoim miejscu auta z tdi

[szkoda]

heron, z czego sie przesiadasz?

[heron]

heron, z czego sie przesiadasz?

Z lanosa 1.6. Ma 106 KM a wiec wiecej niz wspomniana O2, ktora ma cale 400 kg masy calkowitej wiecej... Nie chce jednak opierac sie tylko na suchych liczbach... Aczkolwiek przyznaje, ze nie sa zachecajace

[szkoda]

heron, z czego sie przesiadasz?

Z lanosa 1.6. Ma 106 KM a wiec wiecej niz wspomniana O2, ktora ma cale 400 kg masy calkowitej wiecej... Nie chce jednak opierac sie tylko na suchych liczbach... Aczkolwiek przyznaje, ze nie sa zachecajace

no to niestety bedziesz miał spory dyskomfort, raczej bedziesz mocno marudził, 1,6FSI to minimum dla ciebie IMHO... a i tak bedzie raczej średnio, te Lanosiki nieźle zapinają :!:

[Maciek_H]

Jeśli mogę wyrazić moją skromną opinię . Jeździłem O2 Combi 1,6 FSI, jak i rónież 1,9 tdi (bez tuningu). Niby moc ta sama ale subiektywne wrażenia pozwalały stwierdzić, ze w tdi praktycznie zawsze moge pszyspieszyć a w fsi to taka męczarnia z obrotami. To samo w Superbie 1,8T. Również prowadziłem Hyundaia Tucsona w wersji benzynowej 140km jak i CRDI 141km. Benzyna jakby o wiele słabsza, aż sie bałem wyprzedzać kogokolwiek. W dieslu jednak ten moment obrotowy pozwala na niezwykle elastyczną jazdę. Takwięc, moim zdaniem, jeżeli tylko jest taka możliwość to tylko i wyłącznie TDI.

[heron]

Dzieki za rozwianie watpliwosci Tak czulem, ze powinienem omijac to kombi z MPI z daleka

szkoda, co by nie mowic o lanosach to faktycznie na silnik narzekac nie moge

Coz, to teraz tylko upolowac O2 z tdi i pelnia szczescia

[salvado]

heron, jeździłem i 1,9 tdi i 1,6 benz. Oba combi. I choć tdi miał tylko 90 KM, to wrażenia subiektywne zdecydowanie na korzyść dizelka. Warto nieco więcej zapłacić na starcie. A jak jeszcze zostanie Ci nieco dutków na zmianę programu ..... :lol:

[szkoda]

tdi miał tylko 90 KM

ale tu mowisz o O1 jak rozumiem?

[Sigma_74]

moim zdaniem za słaby, większosc co ma mói ze za słaby.

[heron]

A jak jeszcze zostanie Ci nieco dutków na zmianę programu ..... :lol:

salvado, no musi sie cos znalezc Jak nie od razu to za jakis czas, ale podkrecic trzeba

[kxp115]

1.6 zdecydowanie za słaby. Ja miałem w ocI i szczerze mnie wnerwiało jak musiałem nieźle deptać, żeby jako tako dotrzymać kroku innym. Nie polecam tego silniczka.

[wozny83]

witam
posiadam oc 1 kombi wersja glx i 1.6 i stwierdzam że osoby które nie jeżdziły aute na tym silniku nie wiedzą co piszą. Silnik tenw wersji oczywiscie 102 konnej jest bardzo dynamiczny. Ja mam taki silnik i jestem z niego bardzo zadowolony bo smiga jak nie wiem leciałem nią bez problemów 200 km

[cieq]

wozny83, chodzi o 1.6 w Octavii 2 kombi :!:

BTW, Czy przypadkiem w GLX'ach nie było 1.6 75KM? Z którego roku masz auto?

[olejek]

Czołem,

Miałem kiedyś przez tydzień O2 1.6 MPI kombi; dla mnie tragedia. Próbując jeździć normalnie tak jak moim BKD spalanie nie schodziło poniżej 12-13 l/100km i bardzo upierdliwe było ciągłe wajchowanie biegami.

Miałem też przez weekend 1.9 TDI w O2 sedan, i mimo że moc podobna to różnica znaczna - dynamika i spalanie były OK. W porównaniu do BKD to auto "kończy się" przy ok. 140-150 km/h, ale do normalnej jazdy nie ma to większego znaczenia. Spalanie na trasie w granicach 6l/100km jest super.

Pamiętaj też, że jeśli kiedyś będziesz chciał zmienić samochód, TDI będziem miało wiekszą wartość.

Generalnie wybór zależy od tego ile będziesz jeździł (koszty paliwa) oraz Twojej "fantazji", czyli ciężkości nogi.

Pozdrawiam

Olejek

[Big]

Witaj ! Mam Octavie II z tym silnikiem (1.6 MPI) tyle że liftbacka.Do lifbacka ten silnik nie jest za słaby. Ja jestem zadowolony (a przesiadłem siez Laguny 1.8 16V 120 KM). Pewnieże 1.8 w Lagunie ciągneło lepiej, ale jak na 1.6 nie ma co nażekać. Mam porównanie do Megane II 1.6 16V (115 KM) i naprawdę silnik 1.6 102 KM w Skodzie wcale nie odstaje Pozatym 1.6 ma bardzo mocny dół. Bardzo ładnie zbiera się juz z niskich obrotów, co w mieście ma czszególnie duze znaczenie. Na trasie jest troche gorzej, bo trzeba pomieszać biegami, ale skrzynia chodzi bardzo ładnie a redukcja do 3 wystarczy aby dynamicznie i szybko wyprzedzić. Ogólnie musze przyznac że jestem zadowolony z silnika.

[NEOrADEk]

Pozatym 1.6 ma bardzo mocny dół. Bardzo ładnie zbiera się juz z niskich obrotów, co w mieście ma czszególnie duze znaczenie. Na trasie jest troche gorzej, bo trzeba pomieszać biegami, ale skrzynia chodzi bardzo ładnie a redukcja do 3 wystarczy aby dynamicznie i szybko wyprzedzić. Ogólnie musze przyznac że jestem zadowolony z silnika.

Potwierdzam na własnym przykładzie.

[gebek]

Przez 15 m-cy jezdzilem O2 1.6FSI 115KM.Moim zdaniem do normalnej jazdy mocy jest wystarczajaco,ale trzeba go krecic co najmniej 3,5-4,0 tys obr.Problemem jest maly moment obr.Moje spalanie w miescie to 8,5-9,5 l/100km(bez korkow,ale krotkie odcinki okolo 5km).

Pozdrawiam

[rezon]

Daje się jeździć. Co prawda elastyczność uzyskuje się wrzucając trójkę do wyprzedzania (w TDI możesz z piątki), ale jak nie boli cię strasznie zużycie paliwa (LPG) to nie masz oporów. Ja mam co prawda liftbacka, ale wagowo to niewiele się różni. Wszystko zależy od tego do czego samochód ma służyć, po jakich drogach i ile jeździsz. Jak kręcisz powyżej 50kkm rocznie to nawet się nie zastanawiaj tylko bierz TDI, a jak poniżej 20kkm to też się nie zastanawiaj tylko bierz benzynę. Jak do rajdów to 1,8 benzynę, a jak do spokojnej jazdy to było chyba w O1 SDI. Jak dużo po mieście to zanim TDI się nagrzeje (o samochodzie nie wspominając) to zdążysz na miejsce dojechać, a jak po trasach to nie ma znaczenia co. itd... czyli o wyższości TDI nad benzyną i na odwrót.
Jak dobrze jeździsz to nawet 1,6 MPI trudno obgonić na trasie. Kiedyś wiozłem za sobą ponad 50 km gościa z 1.9 CDTI 150KM vectrą i przez CB wymienialiśmy poglądy nt silników i osiągów. Na wyprzedzenie potrzebował ponad 50km bo droga nie pozwalała.

[adamn]

Posiadam O2 z tym silnikiem (1.6 MPI), ale w wersji liftback.
Dynamika nie jest taka zła jak sie jeździ samemu i nie ma się zacięcia rajdowca. Trzy osoby już można poczuć na pokładzie i trzeba już redukować biegi jak się chce w miarę rozsądnie przyśpieszać.

Spalanie w mieście przy spokojnej dodawaniu gazu i niewielkich korkach można zejść do 9-10l, przy normalnej jeździe po mieście trzeba liczyć sie z raczej około 12l
W cyklu mieszanym uzyskuje spalanie 7-8l przy raczej spokojnej jeździe i prędkościami do 120km/h.

Jak dla mnie O2 z tym silnikiem ma tylko jedną wadę- krótka zestrojoną skrzynię biegów.
Na piątym biegu przy 135km/h ma około 4k obrotów więc nie bardzo się nadaje na autostrady, chyba że, komuś nie żal kręcić silnika w okolicach 5k przez dłuższy czas.

[gebek]

rezon napisal

Jak dużo po mieście to zanim TDI się nagrzeje (o samochodzie nie wspominając) to zdążysz na miejsce dojechać, a jak po trasach to nie ma znaczenia co. itd... czyli o

Zgadzam sie calkowicie i dlatego z wlasnego doswiadczenia doradzam montaz ogrzewania postojowego.

Pozdrawiam

[Adi20]

Posiadam O2 z tym silnikiem (1.6 MPI), ale w wersji liftback.
Dynamika nie jest taka zła jak sie jeździ samemu i nie ma się zacięcia rajdowca. Trzy osoby już można poczuć na pokładzie i trzeba już redukować biegi jak się chce w miarę rozsądnie przyśpieszać.

Spalanie w mieście przy spokojnej dodawaniu gazu i niewielkich korkach można zejść do 9-10l, przy normalnej jeździe po mieście trzeba liczyć sie z raczej około 12l
W cyklu mieszanym uzyskuje spalanie 7-8l przy raczej spokojnej jeździe i prędkościami do 120km/h.

Jak dla mnie O2 z tym silnikiem ma tylko jedną wadę- krótka zestrojoną skrzynię biegów.
Na piątym biegu przy 135km/h ma około 4k obrotów więc nie bardzo się nadaje na autostrady, chyba że, komuś nie żal kręcić silnika w okolicach 5k przez dłuższy czas.

a co złego w utrzymywaniu silnika benzynowego w okolicach 5000 obr?

[heron]

WItam,

Dzieki wszystkim za pomoc w temacie. Troche nie zagladalem do tego tematu a tu widze sie rozkrecilo
Yyyyy, jak by to powiedziec ops: , ja juz sie zdecydowalem na turboklekota. Nawet go kupilem :szeroki_usmiech I musze powiedziec, ze to byla dobra decyzja, bo jestem bardzo zadowolony.
Jeszcze raz dzieki za wszystkie wypowiedzi.
Pozdrawiam benzyniakow :diabelski_usmiech

[Andja]

....Silnik tenw wersji oczywiscie 102 konnej jest bardzo dynamiczny....

bardzo dynamiczny :shock: nie zartuj sobie, mul jakich malo...