[OI] Wygłuszenie pod maske

[Piotr_Car]

A moze mu zapodac swapa jak koles z zakopca na sr.pl opisany



2.0 TDI 140

Z elektronika nie bylo problemow tylko z sterownikiem simensa bo ten silnik wychodzil na piezo wtryskach 140ps BKP i pochodi on z passata 2007. Nikt nie potrafil zciagnac immo w simesie wiec kupilem pompowtryski standardowe od bkd i sterownik bosha edc16. sprzeglo jest robione na zamowienie"spiek" a docisk i zamach jest z audi (jednomasowe).
Autko jest ogulnie bardzo przyjemne w prowadzeniu mimo ze ma na razie 140 koni i 320Nm tylko brakje szpery nie mam odczucia ciezkosci przodu bo jest on lzejszy od poprzedniego 2.5 i duzo bardziej zrywniejszy.

Sorka za ten OT ale az mi szczena opadła :diabelski_usmiech

[Piotr_T]

[OI] Wygłuszenie pod maske

Witam,
Zastanawiam sie nad zamontowaniem wygluszenia pod maske u siebie. Firmowo nic nie dostalem - ZTCW dostaja to tylko diesle z powodow akustycznych. Mnie chodzi o powod termiczny - wydaje mi sie, ze nagrzana maska + strumien zimnej wody (deszcz itp.) to nie jest najzdrowsze dla lakieru), a jak przy okazji bedzie ciszej to tez nie bede plakal Nasuwa sie jednak pytanie czy nie zjara mi sie ta mata (ponoc niepalna, ale pewnie topliwa) lub cos w silniku ? Czy ktos ma to w O1 1.8T lub w O2 TFSI czy taka mata jest montowana ?

[daneczek76]

Wiem że kolega ma 2.0 115 KM AQY i ma taka mate.

[dariuspolo]

Wiem że kolega ma 2.0 115 KM AQY i ma taka mate.

...moze po jakims dzwonku mu maske z diesla zalozyli, albo dokupil?
bo normalnie niezaleznie od rynku docelowego bylo tylko w dieslach.

[daneczek76]

..moze po jakims dzwonku mu maske z diesla zalozyli, albo dokupil?
bo normalnie niezaleznie od rynku docelowego bylo tylko w dieslach.

Wiem otym ale żeby ona mu coś dała to nie sądze w środku takie same odgłosy jak i bez wygłuszenia może na zewnątrz troszke ciszej.

[b-bar01]

było gdzieś na forum że założenie dolnych osłon silnika powoduje wzrost temp. oleju o 10 st., docieplenie z góry może robić to samo, jeżeli fabryka nie dała tzn. że nie musi być. w dieslach jest, chyba, po to żeby maska nie wpadała w wibracje, przecież to klekot, w benzynie raczej nic się nie zmieni.

[Ramsey]

Nie polecam, mam u siebie mate i nie widze zadnego sensownego powodu dla ktorego poprzedni wlasciciel ja zamontowal. W moim poprzednim AKL (Leon) bylo tak samo glosno, a z tym nagrzaniem i strumieniem wody uwazam ze nie ma wiekszego znaczenia. b-bar01, to ciekawe z tym wzrostem temp oleju, jak znajdziesz link do tego tematu to wklej 8)

[b-bar01]

Ramsey,
oki.

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=5907&start=30

[ewa.saganowska]

ja mialam taka mate fabrycznie

[rafalus]

Śmiało zakładaj. To jest dobry kierunek. Zawsze w zimie cieplo mniej ucieka poza tym zawsze ciszej to ,ze nie dala fabryka to nic nie znaczy. Jak ktos ma Classica to nic nie dostał. W audi z tym samym silnikiem jest w VW pewnie też.


Te dogalanie ze wszystkiego to skandal. Pewnie gdyby skoda miala wygłuszenie od razu zamontowane to by bylo wyminione jako wysposazenie(w 1.8)
Dodatkowo w Seacie Toledo 99> jest tez ocieplina akumulatora(takiego samego)
W audi A3 i 80 byly tez stoswane także gumki uszczelniające tuz nad lampami ale to audi. Wolał bym wydać kase na takie wygłuszenie ocieplenie niż na jakieś pierdoły tuningowe

[djczas]

Piotr_T, to nie jest dobry pomysł silnik benzynowy więcej ciepła wydziela niż diesel i może być nie wesoło ja nie mam i nie montuje jest to zbędne montuje sie to w dieslach aby go wyciszyć 1.8 t ąz taki głośny nie jest

[Piotr_T]

djczas, nie chodzi mi o wygluszenie - na glosnosc trudno narzekac, ale odnosze wrazenie, ze zima maska dostanie "po dupie" jak sie silnik nagrzeje, a z nieba sieknie jakis snieg z deszczem Pomysle jeszcze nad tym, ale dzieki wszystkim za rady i uwagi

[djczas]

Piotr_T, nic sie nie martw nic jej sie nie stanie

[rafalus]

To ,ze nie motuja to jest tylko oszczednosc! Jezeli bedzie za cieplo to jest chłodnica i wentylator. Nie wydaje mi się ,żeby Audi z 97 1.8 T grzało się bardziej niż Octavia 1.8T z 2003. Każde Audi ma i nikt nie narzeka nawet 1.6
Mój Fiat SIENA nawet posiadał.

[djczas]

rafalus, lub ogień pod maską z palącej sie izolacji cieplnej jak np w golfach 4

[Marian 2]

W Octavii 2.0 115KM mam zamontowaną matę pod klapą silnika "od początku", tak, że nie wiem jak jest bez maty. Mogę powiedzieć tylko tyle, że wożąc znajomych w ruchu miejskim czasami się pytają czemu silnik zgasł, gdy zatrzymam się pod światłami, lub w korku. Bardzo często do niefrasobliwych spacerowiczów środkiem ulicy można podjechać na około 1,5m, i tak jechać za nimi bywa, że i przez 10m. Wyciszenie jest bardzo dobre.
Latem, po zatrzymaniu silnika temperatura potrafi się utrzymać nawet i 2 godziny. Co ciekawe, po podniesieniu maski np. w celu zrobienia czego kolwiek, temperatura spada dość szybko, w ciągu kilkunastu minut można wszędzie włożyć ręce. Nigdy nie było problemu z przegrzaniem silnika, czy akumulatora. Dla akumulatora jest to nawet lepiej, gdy jest wyższa temperatura. Moim zdaniem, nie warto się zastanawiać, tylko założyć.

[djczas]

Marian 2, ale ty nie masz turbo doładowanego silnika bo w 1.8 bez turba jest ta matajak dobrze pamiętam

[rafalus]

1.Marian dobrze mówi

2.Poza tym powtórze prawie wszystkie auta Turbo z grupy VW mają mate.

3.Spalić to sie moze nawet osłona silnika (górna) i wszystko inne.

4.Chłopaki mierzyli temp przy braku osłony dolnej i była niższa ale to był poprostu przeciąg. Założona mata podczas jazdy nic nie zmieni tylko na postoju ewentualnie ale tylko na plus.

[djczas]

rafalus, przyjedz do krakowa i pogłaskaj po jezdie w korkach moja maskę jak sie ni poparzysz będziesz gość i nie porównuj doładowanego diesla do benzyny