[O1] Delikatne drgania

[moto-mario]

oranje

No tak. Mnie to jedynie przeszkadza wtedy, gdy myje się auto i jest utrudniony dostęp żeby umyć dół szyby i te plastiki. Trzeba się troszkę namęczyć.

[oziemi]

[O1] Delikatne drgania

Witam mój problem polega na tym że po zapaleniu silnika (dodam że jest to silnik 1.9 TDI ASV) czasem auto wpada w delikatne drgania które po lekkim dodaniu gazu ustepują potem np silnik chodzi chwile równo i znów delikatne drgania... dodam że nie jest to za każdym razem a problem zaobserwowałem raczej tylko na silniku zimnym. kiedy drgania sa odczuwalne to mam takie wrażenie jakby silnik nie rowno pracował chociaz obroty w normie. czy ktoś może wie co moze byc przyczyną??

[Kejup]

Może któraś poduszka pod silnikiem jest już lekko wyrobiona?
Ja mam podobnie ale się tym nie przejmuje dopóki nie zacznie to być za bardzo odczuwalne

[Misiekoctavia]

Ja zauwalylem u siebie teakie cos podobnego. Stoje sobie na krzyzowce, obroty normalne jak na jalowym i czuje taki bardzo delikatne drgania jakby po fotelu. No chyba ze jestem przewrazliwiony Ostatnio niezauwazylem czegos podobnego. A moze to jakies wczesne objawy dwumasa. Niewiem, cos tam kiedys czytalem na forum ale niewiem dokladnie gdzie dzwoni :P A przy poduszce niebylo by slychac jakichs objaw podczas jazdy w zakretach typu przesuwajacy sie silnik :?:

[paulm]

Temat chyba już był przerabiany na forum. Wówczas wiele osób obstawiało wypracowane koło dwumasowe. W AGR-ze też miałem taki problem, z tym, że poza nierówną pracą na wolnych obrotach, podczas przyspieszania na drugim biegu przy ok 2000 obr słyszalny był jakiś rezonans.

[Mierzej]

Witam.

Dolacze sie do tematu, otoz z moim AGR kompletne sprzeglo wymieniane bylo rok temu (jakies 50kkm), silnik lekko drzy przy hamowaniu <50km/h (nie slychac jednolitego taktu 4 suwa tylko jakis taki dziwny takt z lekkim drzeniem). Natomiast przy 2tys rpm slysze jakies piszczenie jakby jakas blacha ocierala. Czyzby dwumas padal juz?

[misiek^wro]

Mierzej, mozliwe ze dwumas, ale posadz pierw auto na VAGa, przejedz sie i sprawdzcie bledy. Jak nic nie wyskoczy, trzeba by sie przyjrzec luzom na kole wtedy na jakims warsztacie.

oziemi, obstawialbym dwumase. Ile kkm ma auto przejechane na tym sprzegle i kole? Jest tez opcja nr 2, ze drgania faktycznie moze powodowac wyrobiona poduszka.

Misiekoctavia, drga Ci pod fotelem, drga cale auto, czy moze drga pod fotelem i delikatnie przy kierownicy?? Bo jak przy kierownicy mozliwe ze cos jest nie tak z ukladem wspomagania ( wyciek, pompa ukl. :idea: )

[oziemi]

Ile kkm ma auto przejechane na tym sprzegle i kole?

auto ma przejechane 200 tys km ne wiem czy to duzo czy malo pewnie i tak wiele zależy od stylu jazdy :roll:

[misiek^wro]

oziemi, bardzo wiele zalezy od stylu jazdy, ale przy 200kkm to juz naprawde dwumas ma prawo sobie wyrobic luzy i trzec docisk

[Misiekoctavia]

Spoko u mnie to tak delikatnie i ze dwa razy to poczulem przez moze 3-4sek. wiec moze jestem przewrazliwiony, a moze baaardzo przedwczesne objawy dwumasu. Przebieg 180kkm. Wspomaganie sprawdzone, przez 7lat od nowego nikt niezagladal od pewnego czasu wspomaganie mi wylo, jak otworzylem zbiorniczek z plynem to sie okazalo, ze miarka jest sucha :P Dolalem plynu i gitara gra. A moje mikrospokijne drgania poczulem pod dupa.

[octikombi]

kilka dni temu pytałem o podobną rzecz, z tym, że moje drgania powstają podczas jazdy na biegu jałowym. Np w korkach jedynka, dwójka i luz i wtedy telepie całym przodem i spod maski słychać właśnie jakiś obcy odgłos. Ustaje wszystko w chwili zatrzymania lub chwilkę przed zatrzymaniem auta. Na postoju silnik pracuje równo, bez drgań.
Nie wiem co to może być.

[misiek^wro]

octikombi, to samo co u mnie, czyli dwumasa

[octikombi]

misiek^wro a powiedz mi czy to się da jakoś wyregulować, czy niestety trzeba wymieniać. Jeśli się wymienia to zapewne całe sprzęgło z dwumasą? Powiem, że w temacie sprzęgła jestem trochę zielony.
Moja octa ma nalatane 208kkm na liczniku, czy to prawda ? Sam nie wiem, niedawno kupiłem. Ja zrobiłem na niej 4,5 tys. Zdaje mi się, że na początku tego nie było. Przyznam się, że miałem okazje pociągać trochę przyczepę z dość ciężkim ładunkiem, ale tylko na drugim biegu i delikatnie.
Patrzyłem na aukcjach to komplet stoi w okolicach tysiaka i więcej

[misiek^wro]

octikombi, niestety masz dwie opcje :

regeneracja - ciezka sprawa ... ( bo koszt takowej to 600 zl w gore - ceny z Wroclawia )

zakup nowej - kpl ze sprzeglem SACHS'a kolega lukasz ma na forum za 1200 zl albo i ciutke mniej.


I teraz moja rada. Zalozenie tego ustrojstwa u mechanika to koszt rzedu 300 zl. Jesli wolisz pierw regenerowac i to sie wysra to wywalasz 900 zl w bloto. Warto chyba dorzucic kolejne 300 zl i ... miec z glowy 8)

[octikombi]

octikombi, niestety masz dwie opcje :

regeneracja - ciezka sprawa ... ( bo koszt takowej to 600 zl w gore - ceny z Wroclawia )

zakup nowej - kpl ze sprzeglem SACHS'a kolega lukasz ma na forum za 1200 zl albo i ciutke mniej.


I teraz moja rada. Zalozenie tego ustrojstwa u mechanika to koszt rzedu 300 zl. Jesli wolisz pierw regenerowac i to sie wysra to wywalasz 900 zl w bloto. Warto chyba dorzucic kolejne 300 zl i ... miec z glowy 8)

misiek^wro jasne, dzięki za odpowiedź

mam jeszcze jedno pytanko - jeździć z tym aż się posypie całkowicie (bo na razie oprócz tych drgań wyżej opisanych nic się nie dzieje) czy brać się za wymianę?
wiadomo chodzi o finans - trochę tych kosztów związanych z tym autem poniosłem - rozrząd, olej, płyny - a tu jeszcze teraz sprzęgło, eh

[ZipY]

Moim zdaniem zauważalne rzeczy warto kasować na starcie.. bo teraz to jest kwestia tylko tego elementu, ale w ślad za nim mogą się posypać inne zależne bezpośrednio i pośrednio od niego, a wtedy będzie to większy wydatek...

Oczywiście finans to straszny "KAT" więc jeśli nie masz teraz to nie odkładaj tego na długo!!

[misiek^wro]

octikombi, moze pojezdzic to 1000 km albo i 5000 km W zaleznosci od tego jak bedziesz sie obchodzil z autem, tj palowanie go, piskanie i takie tam

Mnie straszyli, ze przejade gora 1000km a juz zrobilem prawie 10k A wymienic jak najszybciej, jak tylko kas ebedziesz mial.

[v0n]

Bry wszystkim. Właśnie zapisałem się żeby zapytać o podobny temat, więc odkurzam wątek:
Mam O1 Combi, 1.8T pod maską i pojawił się troszkę irytujący problem - przy wolnej jeździe miejskiej, jeśli puszczę sprzęgło, wrzucę dwójkę i lekko dodam gazu pojawia mi się warkot i wibracje spod maski, podobne do tego kiedy samochód jest na za niskim biegu w stosunku do prędkości i "telepie" skrzynią z braku momentu obrotowego. Tyle, że w tej sytuacji ja mam wrzuconą dwójkę, czyli nie ma już gdzie zredukować. Warkot pojawia się gdzieś w okolicach 1500-2000 rpm, czyli w zasadzie jeśli mam miejsce przyspieszyć mocniej to nie problemu, tylko w typowych warunkach miejskich, powiedzmy wszyscy posuwają sie ledwo, ledwo, powiedzmy lekko pod górkę, wrzucam z jedynki na dwójkę a skrzynia się zachowuje jakbym próbował pociągnąć na trójce bez momentu - głośne WRRRRR...

Na jałowym czuć leciutkie wibracje pedału sprzęgła.

Na co mam zacząć odkładać? Sprzęgło? Dwumasówka? Poduszki pod silnikiem i skrzynią?

[bogusg]

v0n odkładaj na to http://moto.allegro.pl/item262728786...olf1_9tdi.html

[v0n]

v0n odkładaj na to (...)

Tak jakoś jak patrzę na ten koszt to jakby tak w gardle...

[bogusg]

To i tak pół darmo w normalnym sklepie to kosztuje 2000 PLN

[v0n]

Podjechałem dzisiaj do ASO, mechanik idzie w zaparte, że 1.8T nigdy nie ma problemów z dwumasówką, a że warczy i trzęsie, powiada, to wina tego, że jeżdżę jak emeryt. A niby jak mam jeździć w miejskim trafiku - zarzucać tyłem? Grr....

[misiek^wro]

Tak jakoś jak patrzę na ten koszt to jakby tak w gardle...

Na forum niejaki Łukasz ma za 1200

[janusz_007]

ja mam przejechane 114 tys i slychac wlasnie jakies dziwne tarcie przy przyspieszaniu na 4 biegu i jest to slyszlane tylko na tym biegu w zakresie 2100-2300obr. z tego co poczytalem to pewnie poczatki dwumasy. co z tym fantem robic? czy to zmieniac od razu? czy nei zaczepiac tego? co sie moge stac jesli bede z tym jezdzil? dzieki za odpowiedz

[bogusg]

laweta