[O1] dmuchawa

[kubala]

Tak jak mowie, nie pisza ile to auto mialo przejechane. Wiesz dobrze, ze sprezarka jest sprawa ulotna Gdzie stwierdzili uszkodzenie sprezarki w ASO Toyoty?? No to jakas paranoja, ktos wymienia olej w stacji szybkiej obslugi (pewnie w aucie na gwarancji) a potem z zalem do Toyoty ze turbo padlo - no to sie wypieli :twisted: A moze ten olej nie byl zmieniony, a ktos zmienil tylko filtr :roll:

[gieniug66]

[O1] dmuchawa

Czytałem posty na temat nawiewu i dmuchaw ale tego co mnie interesuje nie znalazłem.
Mam mały problem i nie wiem jak się do niego zabrać, na I biegu dmuchawy słyszę lekkie piszczenie na innych jet ok, chcę rozebrać sam wentylator i może go posmarować albo coś podobnego.
I mam pytanie czy ktoś już to rozbierał??
Ja zdemontowałem tylko schowek i ten went. jest zabudowany cały w przewody nawiewu itd. i mam pytanie czy da się jakoś dostać tylko do samego wen. bez demontażu tego całego

[pskosz]

Mi na 1 buczy, ale tylko zimą.

[hubert78]

mam pytanie czy da się jakoś dostać tylko do samego wen. bez demontażu tego całego

Gdzieś czytałem na forum ale nie potrafię teraz zlokalizować tematu , ale chyba bez demontażu się nie obejdzie , choć zaznaczam z całą stanowczością że mogę się mylic ponieważ osobiściwe jeszcze tam nie grzebałem

[koja86]

gieniug66, nic z tym bym nie robił roboty sporo a efekt mierny

[fergsat]

Witam.Wentylator demontuje się w następującej kolejności:najpierw schowek(trzyma się na trzech wkrętach),następnie odłacz wtyczkę od oświetlenia schowka,jeżeli masz poduszkę pasażera i masz wyłącznik poduszki w schowku to nie trzeba odłączać kostki,potem wyjmujemy kostkę połączeniową z dmuchawy,następnie odkręcamy dwa wkręty w dekielku obudowy wentylatora(na dole) i wyjmujemy do dołu.Wystarczy wstrzyknąć na tulejki po kropli oliwy i przestaje piszczeć.Całość łącznie ze złożeniem max. 0,5 godziny.Montaż w kolejności odwrotnej.Pozdrawiam.

[gieniug66]

fergsat, dzięki, zaraz w poniedziałek będę kombinował i dam znać jak poszło

[pskosz]

Jak znajdę jakieś ciepłe miejsce to chyba też spróbuje

[daniel0607]

chłopaki mi też piszczał aż w końcu poszły iskry i cały wentylator do wymiany.Po prostu jest tak że on łapie wilgoć i z czasem się kończy.Ewentualnie można go wyjąć , wysuszyć i przesmarować zwoje.Niestety nie wiem jaki bedzie efekt.

[RomanS]

chłopaki mi też piszczał aż w końcu poszły iskry i cały wentylator do wymiany.Po prostu jest tak że on łapie wilgoć i z czasem się kończy

Bo to nie jest konstrukcja przewidziana do pracy w wodzie :szeroki_usmiech

i przesmarować zwoje

:?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :roll: :roll:

Zawsze można wyjąć, odkurzyć, wyczyścić szczotki/komutator i tak jak napisał fergsat, kapnąć kroplę oleju na tulejki łożyskowe - bo stamtąd zazwyczaj jest pisk.

[koja86]

Ewentualnie można go wyjąć , wysuszyć i przesmarować zwoje.Niestety nie wiem jaki bedzie efekt.

Powiem szczerze nie polecam i nie słyszałem aby ktoś smarował zwoje w silniku to jakiś pomysł nowatorski .W czym to pomoże w zmianie kierunku wirowania pola magnetycznego,w jego szybszym wirowaniu????????????????????????????????????????? ??????????????????????????????????
?????????????????????????????????????????????????? ??????????????????????

[gieniug66]

koja86, to nie zwoje chcę smarować ! tylko czpień przy łożysku bo lekko piszczy

[Geralt]

na wentylatory w sprzecie komuterowym najlepiej dziala sprezone powietrze do przeczyszczenia + 1~2 krople oliwy technicznej (np. takiej jak do smarowania maszyn szwalniczych) - nie zmiania kierunku pola ale moze zmniejszyc sily tarcia

[koja86]

koja86, to nie zwoje chcę smarować ! tylko czpień przy łożysku bo lekko piszczy

no i całe szczęście choć ja twierdzę że to i tak nic nie pomoże lecz zaszkodzi bo smar łapie kurz więc panewki po krótkim czasie będą zasyfczone i tyle

[węgorz]

U mnie w sierpniu wygladało to troche inaczej. Lekkie rzęchy na jedynce. Moja odpowiedź była jak ta, zdecydowana i wyjątkowo lamerska Jechałem z tym "defektem" z Wawy do Gdańska. Od Łomianek zaczęło rzęzić. Zmieniałem ustawienia, wyłączałem... nic. Koło Mławiy wk..ny przełączyłem na 4 z odbicem na szybę i tak dojechałem w okolice Elbląga. Hałas był ale znośniejszy niż rzęchy (na 4tym chodziło OK). Tam przełączyłem znów na jedynkę. Jak ręką odjął. Do dzisiaj na jedynece jeżdżę i prawie zapomniałem o akcji.
Wiem, że to zjawisko na krótka metę ale puki co ...

[gieniug66]

koja86, coś z tym muszę zrobić ! bo mnie to denerwuje ale na razie nie mam nawet czasu no i pogoda !! ale może zrobie tak jak pisał Geralt bo faktycznie może się łapać jakiś kurz tak jak Ty pisałeś, a wymiany went. nie brałem jeszcze pod uwagę

[RomanS]

koja86, coś z tym muszę zrobić ! bo mnie to denerwuje

W zasadzie masz 2 wyjścia:

1. posmarować tulejki łozyskowe wentylatora (bo to stąd piszczy)
2. wymienić wentylator na nowy :szeroki_usmiech

No pomijam trzecie, typu: nastawic głosniej radio

[gieniug66]

RomanS, chyba jednak zostanę na razie przy1 opcji tylko na razie nie mam czasu

[koja86]

gieniug66, odpuść ,3 warjant najleprzy do twoich dolegliwości. Po zimie skończy piszczeć ,przynajmniej u mnie tak było.

[gieniug66]

koja86, hahahaha moze i dobry 3 wariant ale dużo roboty nie ma chyba, jak się nie uda to trudno ale spróbować muszę w sobote bede dzialal, dam znac jak poszło

[ Dodano: Pią 30 Lis, 07 18:59 ]
fergsat, Dzieki za wskazówki dot. dem. wentylatora, faktycznie tylko 2 śruby jak na razie spryskałem panewki WD40 i cisza nastała na I biegu i oczywiście pozostałych więc chyba się opłacało, pracy było jakieś 30 min z dem. i mont.

[ice]

a no właśnie ;D mam podobnie Tylko że u mnie słychać piszczenie na 1 i 2 biegu. a Jak przeżucam na 3 to niby ja nie słyszę tego, ale wiatrak za głośno wtedy chodzi
Więc pozostaje radio albo do roboty

[dragster]

Witam.Wentylator demontuje się w następującej kolejności:najpierw schowek(trzyma się na trzech wkrętach),następnie odłacz wtyczkę od oświetlenia schowka,jeżeli masz poduszkę pasażera i masz wyłącznik poduszki w schowku to nie trzeba odłączać kostki,potem wyjmujemy kostkę połączeniową z dmuchawy,następnie odkręcamy dwa wkręty w dekielku obudowy wentylatora(na dole) i wyjmujemy do dołu.Wystarczy wstrzyknąć na tulejki po kropli oliwy i przestaje piszczeć.Całość łącznie ze złożeniem max. 0,5 godziny.Montaż w kolejności odwrotnej.Pozdrawiam.

Pół godziny? Zajęło mi to ponad godzinę, w tym czyszczenie ostrożnie na mokro łopatek wentylatora, bo było na nich sporo osadu mimo, że filtr kabinowy wymieniam co 15 kkm.

Jak smarować te łożyska w silniku dmuchawy? Ja wziąłem kilka kropel oleju i nakapałem na jedno łożysko, odstawiłem, poczekałem, potem odwróciłem i to samo z drugim łożyskiem.