wymiana oleju i filtra w sprzegle Haldex

[wotek16]

hankasz7, nie, nie jestem, juz nie jestem.
Więc wrazie gdyby kiedyś jeszcze coś taiego nastąpiło, że coś by Ci się nie spodobało czy komukolwiek to prosze o PW.

[wirach]

wymiana oleju i filtra w sprzegle Haldex

witam
pojechalem do serwisu skody na wymiane oleju i filtra w haldexie bo nie wiem kiedy auto mialo robione ostatnio ta wymiane -
pytanie od tych ktorzy u siebie w aucie wymieniali jednczesnie olej i filter,

jaka powinna byc prawidlowa kolejnosc wymiany bo mechanik w serwisie najpierw wykrecil korek spustowy a potem wymienil filtr i wstrzyknol now olej
w ksiazce "sam naprawiam .." jest inna kolejnosc: najpierw wymienic filter a potem zlac olej
nie wiem czy taka kolejnosc jaka mi zapodali nie spowodowala ze z ukladu zlecialo wiecej niz ok.250ml oleju?
z gory dzieki za odp, bo niechce bez potwierdzenia tego wojowac z serwisem.

[kurynio]

to wedlug ciebie lepiej żeby wewnątrz został stary olej?? czy masz jakąś indywidualną octavie, która ma więcej oleju w ukladzie niż inne?, poza tym nie bardzo rozumiem o co ci chodzi, jeżeli w tubie jest własnie tyle oleju, ile tam powinno wejść,

[wirach]

nie no nie wtym rzecz,
chodzi mi o to czy odkrecenie korka spustowego oleju przy wykreconym jednocześnie filtrze oleju nie spowoduje wyplyniecia wiekszej ilosc oleju, niz ta ktora podlega wymianie czyli tych ok 250ml.

[yoschua]

Mechanik prawidłowo zrobił.

A ilość jaka wchodzi po wymianie jest gdzieś w mądrej książce napisana, więc wiadomo ile wlać nowego oleju.
Swoją drogą ja u siebie wymieniłem po 100kkm i wyglądał jak nowy (widziałem).

A Ty masz Haldex z silnikiem AGR ??

[wirach]

ok, dzieki Yoschua,

co do iloscy nowego oleju to niemam watpliwosci bo wiem ze jest to specialny "ladunek" w tubie, chodzilo tylko o kolejnosc czynnosci (nowy filtr - spuszczenie starego oleju ,czy, spuszenie oleju - nowy filtr),
aha w moim aucie olej tez byl czysty i bez zapachu ale kto wie kiedy go naprawde ostatnio wymieniali
tak mam silnik AGR - troche moim zdaniem muł jak na prawie 1,5-tonowe auto

[yoschua]

sorki, za te pytanie, ale wydawało mi się że wersja 4x4 była tylko w benzynie, stąd pytałem czy masz haldex w AGR - no ale stąd widzę że takie też były, a jeżeli tak to owszem muł troszkę on jest, bo i ja na swojego narzekam.

[Ziomal]

ale wydawało mi się że wersja 4x4 była tylko w benzynie,

były tez TDI 101 km PD ale o AGR nigdy nie słyszałem :|

[wirach]

bo to jest pierwsza O1 combi z napedem 4x4, 2000rok (model z przed liftingu, 2polowa 1999roku)

[Maicroft]

Ziomal, Byly w 99 roku pierwsze 90KM potem weszly PD-ki

To jest tak samo jak ze zmiana oleju w silniku. Najpierw spuszcza sie stary gnoj, a potem zmienia filtr, a nie wklada czysty filtr do brudnego oleju Chyba ze ktos tego drugiego nie zmienia a tylko dolewa :diabelski_usmiech

[wirach]

Maicroft czyli nie ma znaczenia czy filtr jest wkrecony czy nie w momencie spuszczania oleju - bo i tak wicej jak te 240ml ze sprzegla nie wycieknie?

dzieki wszytkim za zainteresowanie i pomoc ,

aha przepraszam ze sie nie przywitalem za nim zaczolem pytac i prosic o pomoc!
Wiec korzystajac z okazji witam Wszystkich,

[Ziomal]

wirach, przy nie odkręconym filtrze nie wszystko ścieknie , tak mnie uczyli w Mercedesie więc najpierw filt , spuszczam olej i niech leci

[Kluges]

Kupiłem Octavkę 4x4 miesiąc temu i też dojrzewam do wymiany oleju i filtra w sprzegle hadlex, bo z ksiązki wynika, że mineło już jakieś 70 tysięcy. Tak więc z ciekawością przecytałem Wasze uwagi.
Pozdrawiam.

[wirach]

Ziomal, rzecz w tym ze uklad sprzegla haldex miesci jakies ok 0,4litra a wymianie powinno podlegac 0,25l wiec moje pytanie dotyczylo tego czy spuszczanie oleju z wkreconym filtrem nie spowoduje wyplyniecia wiekszej ilosc niz potem zalano (0,25l)

ale sadze ze mozemy po mału zamykac temat bo spadl snieg i czyje sie ze autko idzie po sniegu jak trzeba wiec haldex dziala

pozdrawiam

[yoschua]

A największa radocha to zakręcić bączka jak WRCem - takiego żeby auto kręciło się wokół własnej osi, a nie robiło kółka - cóż to za przyjemność - ośką się tak nie da a tym jest super - oczywiście bez ESP, bo z robi ładne krąglaste kółeczka

[misiek^wro]

Ziomal, byly byly.

Moj znajomy ma AGR'a z 2000 roku wlasnie.

Sam nie dowierzalem, wiec i naklejke w bagazniku obczailem

[Maicroft]

Mam nadzieje, ze te linki rozwiaza wszystkie dylematy zwiazane z wymiana oleju w Haldexie

http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=1398724

http://www.modshack.info/images/Audi%20TT%20Haldex%20Filter%20Removal.pdf

[bari76]

otuz panowie spieracie sie nie majac pojecia o co wymianie podlega tylko 0.25L oleju wiec nalezy najpierw zmienic filtr dokrecic go a pozniej sposzczac olej .Uklad zawiera wedle ksiazki 0.45L oleju i jak ktos madrze napisal jak sie filter odkreci to zleci wszystko jak zwykle niedouczeni domorosli mechanicy pracuja na serwisach w polsce .Zmienialem ten olej w szwajcarji i tez mnie zastanowilo ze mechanik najpierw zmienil filtr a pozniej sposzczal olej i uslyszalem wlasnie powyzsza odpowiedz .A co do czystosci oleju to olej ten bedzie czysty ale jest wypracowany zurzywa sie on bowiem w inny sposub niz olej w silniku .najlepiej przeprowadzic takie doswiadczenie najpierw stary olej wziazc na palec i dotknac go drugim palcem tej samej reki a pozniej lekko rozchylac palce jak by sie nam akleily powtuzyc to kilka razy potem czynnosc ponowic tyle ze z nowym olejem.Jesli ktos ma jakie takie czucie w palcach to stwierdzi ze sary olej odrobine slabiej skleja palce.

[ Dodano: Wto 28 Lut, 12 21:04 ]
a co do octavi 4x4 przyjedzcie do szwajcari zobaczycie na salonie skody i poza nim octawie z napedem na 4 kopyta we wszystkich wersjach silnikowych w jakich octavia do tej pory wyszla sam sie dziwie jakie samochody maja tu naped 4x4 a widzieliscie Reno Clio lub Cango z 4x4 nie wspomne o peugeot partner lub berlingo do tego peugeot 407 nowy bo w VW sharan to ma tu to co 3.Niestety taka koniecznosc tu wystepuje i tyle .Pozdrawiam wszystkich urzytkownikow octawi 4x4 to frajda jezdzic takim autem a co do mulowatosci to moze ma ktos cos zatkene bo moje 101 ps wciska w fotel praktycznie do 4 biegu przy 140km/h jak doloze do pieca to tak do 160-170 czuc ze sie auto zbiera jezdzilem 130ps passatem ale nie bylo takiego efektu. A i jeszcze jedno wszystko bylo dobze dopuki nie zatankowalem w polsce disla myslalem ze sie auto zepsulo .zatankowalem zeby bylo jasne na Orlenie i zonk po jakichs 50km dalo sie odczuc spadek mocy i auto na autostradzie 7-8Lprzy 140 na niemieckim badz szwajcarskim normalnym max 6,6L wiec sprawdzcie co lejecie swoim konikom Bo marka stacji o niczym w polsce nie swiadczy nie ma po prostu dobrego systemu kontroli jakosci paliwa a nawet gdyby byl to ludzie i tak pojadol tam gdzie 5 groszy taniej a taka ekonomia nie zawsze sie sprawdza.

[michal_op]

Panowie, odświeżam temat. Dzisiaj chciałem się zabrać za wymianę oleju i filtra w haldexie. Mam specjalny klucz do filtra z allegro, a olej z filtrem kupiłem w serwisie skody. I teraz pytanie gdzie znajduje się ten filtr i korek spustowy? Myslałem że gdzieś w okolicach tylnego wału i samego haldexa ale nic tam nie widziałem:/

Poniżej wklejam kilka zdjęć:

http://zapodaj.net/8fb15e6a3927f.jpg.html

http://zapodaj.net/b850bd2450d5c.jpg.html

http://zapodaj.net/5b3e4b589b263.jpg.html

Zaznaczyłem na zdjęciach kilka możliwych miejsc co do śruby spustowej ale filtra nigdzie nie znalazłem, nawet czegoś podobnego pasującego do tego specjalnego klucza.

Samochód to octavia 1 4x4 silnik ATD 1 rej 12.2004.

Byłbym wdzięczny za naprowadzenie mnie na właściwy punkt

[elfik]

Jeżeli jeszcze nie zrobiłeś wymiany to mogę Ci podpowiedzieć. Korek spustowy to jest ten widoczny na zdjęciu nr 3. Natomiast jeśli chodzi o filtr oleju to znajduje się on po prawej stronie Haldexa patrząc od tyłu samochodu. Jest dość mocno ukryty za podporą sprzęgła. Poznasz go po wielokątnej "kopułce" jego obudowy. Specjalny klucz wkłada się od tyłu i małymi ruchami odkręca się. Po poluzowaniu go kluczem dalsze odkręcanie kontynuujemy palcami a gdy jest już odkręcony po małej "ekwilibrystyce" daje się wyjąć. Powodzenia.

[hubi_pl]

otuz panowie spieracie sie nie majac pojecia o co wymianie podlega tylko 0.25L oleju wiec nalezy najpierw zmienic filtr dokrecic go a pozniej sposzczac olej .Uklad zawiera wedle ksiazki 0.45L oleju i jak ktos madrze napisal jak sie filter odkreci to zleci wszystko jak zwykle niedouczeni domorosli mechanicy pracuja na serwisach w polsce .Zmienialem ten olej w szwajcarji i tez mnie zastanowilo ze mechanik najpierw zmienil filtr a pozniej sposzczal olej i uslyszalem wlasnie powyzsza odpowiedz .A co do czystosci oleju to olej ten bedzie czysty ale jest wypracowany zurzywa sie on bowiem w inny sposub niz olej w silniku .najlepiej przeprowadzic takie doswiadczenie najpierw stary olej wziazc na palec i dotknac go drugim palcem tej samej reki a pozniej lekko rozchylac palce jak by sie nam akleily powtuzyc to kilka razy potem czynnosc ponowic tyle ze z nowym olejem.Jesli ktos ma jakie takie czucie w palcach to stwierdzi ze sary olej odrobine slabiej skleja palce.

Aj.... post ma już swoje lata, ale ktos przeczyta i utwierdzi się w błędnym przekonaniu.

W haldexie 1 gen jest 0,42l oleju.

Przy wymianiu prawidłowej, tj

1. Odkręcenie śruby spustowej
2. Odkręcenie filtra oleju
3. Wykręcenie kapy z magnesem (na 4 śrubkach) - magnes wyjmujemy i czyścimy
4. Wkręcenie kapy z wyczyszczony magnesem.
5. Wkręcenie nowego filtra oleju
6. Wlanie 1 tubki oleju 275ml
- poprzez wtłoczenie od dołu poprzez otwór spustowy
- poprzez wtłoczenie/wlanie śrubą do sprawdzania poziomu oleju znajdująca się w kapie z magnesem.

wykorzystujemy tylko tubkę 275ml. Nie wycieknie nam cały olej nigdy, czy to z wkręconym czy wykręconym filtrem głównym.

Cały olej, tj ok 0,42L musimy wlać w momencie gdy rozbierzemy cały Haldex do naprawy etc i potem złozymy.

Pozdrawiam!
Hubert