O2 1.9TDI (105KM) czy Fiat Bravo 1.9 Multi Jet (150KM)??

[suli2806]

Sprawdź jeszcze raz namiary, jeśli Gdynia to pustki Ciskowskie, tyle że chylońska jest w Chylonii - w Gdańsku nie mam pojęcia czy jest dzielnica Cisowa?

[morgan]

O2 1.9TDI (105KM) czy Fiat Bravo 1.9 Multi Jet (150KM)??

Witam mam dylemat i potrzebuje paru opinni... Nie wiem co lepiej kupić mam już jedną O2 i jeżdzi sie bardzo dobrze... ale mam możliwość zakupu w konkurencyjnej cenie Fiata Bravo 1.9 Multi Jet 150Km w bogatej wersji wyposażeniowej za 67000 i teraz mam dylemat bo nie wiem na co się zdecydować Pomocy....

[Ziomal]

Hmmm , niestety nie miałem okazji przejechać się Bravo 150 MJ ale siedziałem w salonie za kierownicą i powiem szczerze , że design środka o wiele bardziej mi sie podoba w Skodzie niż Fiacie. Z Resztą BXE możesz zrobić softem nawet na 150 :diabelski_usmiech

[gebek]

Silnik Fiata ma CR wiec wyzsza kultura pracy i jest prawdopodobnie cichy.
To na plus.Na minus jak dla mnie to krotkie i zle wyprofilowane siedzenia.
Slabe jest tez tylne zawieszenie...tylko belka.
Co do wygladu to kwestia gustu,ale Fiat ma lepsza gwarancje.
Ostatecznie...ciezki wybor :lol:
pozdrawiam

[morgan]

Na minus jak dla mnie to krotkie i zle wyprofilowane siedzenia.

wersja na którą ewentualnie bym się decydował ma sportowe fotele (bardzo dobre trzymanie boczne, regulacja odcinka lędźwiowego)

Z Resztą BXE możesz zrobić softem nawet na 150

Masz racje ale to są dodatkowe opłaty a nie wiem czy się nie traci gwarancji.??

[c0nn3ct]

Traci sie ale niektórzy na to nie patrzą :diabelski_usmiech

[gebek]

Moje auto ma 9 miesiecy i zrobilem program...gwarancja :evil: mysle,ze przepadla
jesli chodzi o silnik,turbo oraz uklad przeniesienia napedu.
Tak wiec twoj wybor,ale ja wolalbym miec 150KM bez kombinowania od fabryki.

[Maicroft]

Ten sam silnik 150KM MJ jest wkladany rowniez przeciez do Astry, Vectry i chyba Alfy (ogolnie). Tak wiec juz zostal jakos tam przetestowany.

Dla mnie to sa jednak rozne auta. Bravo jest mniejsze, Octa wieksza i chyba tylko wg tych kryteriow mozna rozpatrywac te auta. Do tego porownywanie 1.9 vs. 1.9 w tym miejscu nie ma sensu. VW poszedl w wieksza pojemnosc, Fiat jest x lat za VW bo taki silnik 1.9 150KM to byl hmm 5 lat temu :diabelski_usmiech

[morgan]

Fiat juz w całości pracuje z Alfą więc sporo porpawił się desing oraz mechanika ich aut

[szkoda]

to inne auta, zalezy co dla ciebie wazne.

[Maicroft]

Bagaznik 400l a z tylu belka skretna. Hmm to blizej Bravo do OI jednak :| Tarcze hamulcowe 281mm przod - hmm chyba to nie bedzie hamowac za dobrze. Na plus to ESP ktore w lepszych wersjach jest standardem.

[tomil]

Silnik 1,9 JTD (ten jest 16V) jest także montowany w SAABach.
Są to dobre silniki, dość ekonomiczne.

Slabe jest tez tylne zawieszenie...tylko belka.

Podobno poprawili to zawieszenie w stosunku do Stilo, a tym jeździło się nieźle (b. komfortowe niż w Octavii).

Zwróć uwagę na wymianę żarówek (ta w Stilo doprowadzała mnie do szału- brak możliwości wymiany, tylko wizyta w serwisie). A żarówki średnio 3-4 razy do roku wymagały wymiany- wiem ktoś powie, że się czepiam, ale można sobie unieruchomić samochód taką głupią sprawą.
Jeśli chodzi o Common Rail- to właśnie Fiat go wymyślił, później pomysł odkupił Bosch z tego co pamiętam.

Fiat jest x lat za VW bo taki silnik 1.9 150KM to byl hmm 5 lat temu

Czyli jednostka sprawdzona :wink:
Chyba niekoniecznie 5 lat, ale faktycznie już w Stilo montowane, chyba gdzieś 2004/2005 początek.

[Lukas81]

W sumie to nie dziwie się, że masz dylemat, bo wybór jest ciężki. Pierwsze opinie o tym nowym Bravo są bardzo pochlebne, ba nawet rewelacyjne. Widać, że Fiat w ogóle wyciągnął wnioski i systematycznie poprawia wizerunek swojego brandu oraz jakość samochodów.

Ja szczerze mówiąc, jak dobrze pójdzie będę miał ten dylemat za dwa lata.

Jeżeli chodzi o ilość miejsca w środku to są to podobne samochody. Za to Octa na plus wielki bagażnik.
Silnik - wydaje mi się, że nie jest do końca tak jak napisał Maicroft. Mutijety to z tego co mi wiadomo jedne z bardziej dopracowanych i nowocześniejszych diesli na rynku. I to raczej volkswagenowskie TDI jest w tej chwili w tyle za MJ - tyle technicznym, że Tdi - z racji swojej solidności jest już na rynku klasą samą w sobie, a MJ musi o to jeszcze trochę powalczyć.

Co do stylistyki, zarówno wew. i zew. - kwestia gustu, ale jak dla mnie Bravo jest dużo ładniejsze niż O2.

Jak dla mnie powinieneś sobie zadać jedno zasadnicze pytanie: czy będzie mi teraz, lub za rok przeszkadzało, że jeżdżę "fiatem"? Bo prawda jest taka, że ludzi uczulonych na tę markę w Polsce nie brakuje :diabelski_usmiech A chodzi w końcu o to żebyś był szczęśliwym posiadaczem fajnego samochodu, a nie musiał wysłuchiwać od innych, że to fiat etc.

Gdyby jeszcze był tak dobrze prosperujący Bravo Club Polska

[mariobros]

Jak dla mnie powinieneś sobie zadać jedno zasadnicze pytanie: czy będzie mi teraz, lub za rok przeszkadzało, że jeżdżę "fiatem"?

Bez urazy, ale ja bardzo współczuję ludziom, którzy zadają sobie tego typu pytania Na podbudowanie własnego "JA" jest kilka tańszych sposobów, niż zakup samodzodu :lol: .

[morgan]

Jak dla mnie powinieneś sobie zadać jedno zasadnicze pytanie: czy będzie mi teraz, lub za rok przeszkadzało, że jeżdżę "fiatem"? Bo prawda jest taka, że ludzi uczulonych na tę markę w Polsce nie brakuje

Wiesz jakbym przejmował się gadaniem ludzi na ulicy to w zyciu nic bym nie zrobił ale tak jak mowicie mam dylemat i nie wiem jak go rozwiazac Bravo spisuje sie swietnie jezeli chodzi o zakrety trzyma sie drogi jakby byl przylepiony duzych predkości nie odczuwa sie tak jak w innych autach tego segmetu (podobie tez jest w o2)

[misiekwaw]

Re: O2 1.9TDI (105KM) czy Fiat Bravo 1.9 Multi Jet (150KM)??

Witam mam dylemat i potrzebuje paru opinni... Nie wiem co lepiej kupić mam już jedną O2 i jeżdzi sie bardzo dobrze... ale mam możliwość zakupu w konkurencyjnej cenie Fiata Bravo 1.9 Multi Jet 150Km w bogatej wersji wyposażeniowej za 67000 i teraz mam dylemat bo nie wiem na co się zdecydować Pomocy....

musiałbym się przejechać Bravo żeby być pewnym, ale raczej mając już Octe i kupując drugie auto wziąłbym... Bravo :zlosnik: jak sie zepsuje pojedziesz Skodą :lol:

Bravo w odpowiednim kolorze na dużej feldze wygląda bosko :serduszka: a i ten MultiJet będzie jeździć bez porównania lepiej niż 1.9TDI 105KM :roll:

[rafalus]

Fiat Trzeba pamiętać o jednak większej utracie wartości . Poza tym w Fiacie jak to bywa w tej marce zawsze znajdą się jakieś dziwne problemy ( o ktorych teraz nie wiemy) albo rozrzad sie zrywa albo czegoś nie osłonili. Albo dalej stosują wadliwe rozwiązanie. ALbo jak zwykle bywa ,zeby wymienić sworzeń trzeba będzie roznitować wahacz. Albo żarówki przepalają się 2 razy w roku. Oczywiście spalanie jest większe niż przy pdobnym silniku. Fiat przyciąga wyglądem klientów. Poza tym z tego co pamiętam oryginalne czści nie były wcale tanie.
Klocki 185zł. Felga 200zł. Lampa pamiętam Carello kosztowała kupe kasy. Wahacz 375zł( toretycznie nie regnerowalny). Plastiki i inne to raczej ciężki przekładać z np. z Punto do Stilio bo wszystko jest właściwie inne. Gdzie z Golfa przekładam włączniki, poduszke, jakieś fotele i inne.

[mariobros]

Bravo w odpowiednim kolorze na dużej feldze wygląda bosko a i ten MultiJet będzie jeździć bez porównania lepiej niż 1.9TDI 105KM

Co do odczuć estetycznych - podzielam opinię. Dodam tylko, że fiatowskie diesle CR zdają się być doprawdy dobrze zrobione, jeśli chodzi o bezawaryjność...

[Maicroft]

mariobros, Z tym nie jest tak do konca wiadomo co i jak

Ostatnio zaklady w BB ktore produkuja 1.3 MJ stanely, bo Wlosi stwierdzili ze cos jest nie tak z tymi silnikami - cos z ukladem chlodzenia. Problem jest ponoc od poczatku, a dopiero teraz stwierdzili, ze nie beda odbierac silnikow i tyle. Co ciekawe te same silniki z tej samej tasmy ida do zakladow Opla, a ci nie zglaszali nigdy ponoc problemow, albo nie na tyle skutecznie.

[rafalus]

Na pewno stosują nowoczesne rozwiązania w silnikach Fiata tak jak jest z silnikiem 1.3 MJ. Ale oni chyba nic nie zdążą dopracować nigdy .Otcvia jest od 96(od czasów 1 brawy) silniki Tdi z lat 90' ale przynajmniej chodzi to jakaś sprawnie (a produkcja do 2005r).
Czasem lepsze jest starsze rozwiązanie a sprawdzone. Brawa pierwsza tez byla hitem!Nagrody też dostała za wygląd.
A teraz można kupić poniżej 10 tys ten hit Fiata(lub taniej). Octavie dostać w tej cenie chyba gorzej. Choć tak jak kiedyś napisałem w Fiacie wszystko było niby firmowe.
żarówki Osram/Philips, zawieszenie TRV, klocki ATE, szyby Pilinkton, chłodnica Valeo.
Fiat pracuje ale przede wszystkim nad wyglądem moje zdanie jest takie ,że na fiata moża się rzucać ale do małego auta nie wysokiej ceny. Ja bym kupił Octe zamiast Brawy. W pułapie cenowym Fabi można by pomyśleć nad inną marką i skorzystać z oferty Fiata (np. Linea).

[tomil]

fiatowskie diesle CR zdają się być doprawdy dobrze zrobione, jeśli chodzi o bezawaryjność...

Podam przykład- byłem na przeglądzie swojego Stilona, przede mną gościu pyta się o wymianę pierścieni, bo troszkę mu już zaczyna brać olej (ok 3 litrów między wymianami- a ta w fiacie co 20 tys km)- silnik 1,9 (starsza wersja 115 KM- fiat doblo). Największe moje zdziwienie było jak podał przebieg- 800 tys km. Później zapytałem się człowieka, który obsługiwał- okazało się że ten samochód praktycznie nigdy nie staje, non stop ktoś jeździ. W tym czasie miał 3 razy turbinę wymienianą- i nic więcej z silnikiem się nie działo.
Tyle w kwestii silnika.
Jeśli chodzi o walory jezdne- faktycznie jak przyklejony do podłoża. Źle znosi nierówności poprzeczne (belka skrętka- trochę tłucze). Moim zdaniem zawieszenie jest ciut za miękkie, jest nisko zawieszony, więc osłona silnika cierpi na naszych drogach.

W porównaniu do skody ma lepsze wyposażenie za niższą cenę- 67 tysi i full wypas.

[mariobros]

mariobros, Z tym nie jest tak do konca wiadomo co i jak

Ostatnio zaklady w BB ktore produkuja 1.3 MJ stanely, bo Wlosi stwierdzili ze cos jest nie tak z tymi silnikami - cos z ukladem chlodzenia. Problem jest ponoc od poczatku, a dopiero teraz stwierdzili, ze nie beda odbierac silnikow i tyle. Co ciekawe te same silniki z tej samej tasmy ida do zakladow Opla, a ci nie zglaszali nigdy ponoc problemow, albo nie na tyle skutecznie.

Tak, czytałem o tym. To co napisałem, napisałem jedynie w oparciu o to, czego się nie słyszy o silnikach JTD/MJ (no i oplowskich CTDI, wszak za czasów romansu FIata i GM dokonano pewnych transferów technologicznych). A nie słyszy się o tym, żeby były awaryjne. Jeśli ja osobiście miałbym wybierać pomiędzy TDCI, dCI, a JDT/MJ, to wybrałbym te ostatnie. Pośród wymienionych nie ma TDI, bo to nie CR (co się ostatnio zmienia)

[bendi]

Bravo jest ładniejsze, jak bym nie potrzebował bagażnika to nawet bym się nie zastanawiał i brał Bravo 150KM zamiast Octy 105 KM. W OII to mi się w serii tylko RS podoba

[AdamB]

Re: O2 1.9TDI (105KM) czy Fiat Bravo 1.9 Multi Jet (150KM)??

Witam mam dylemat i potrzebuje paru opinni... Nie wiem co lepiej kupić mam już jedną O2 i jeżdzi sie bardzo dobrze... ale mam możliwość zakupu w konkurencyjnej cenie Fiata Bravo 1.9 Multi Jet 150Km w bogatej wersji wyposażeniowej za 67000 i teraz mam dylemat bo nie wiem na co się zdecydować Pomocy....

Ja bym wziął Bravo 150KM za takie pieniądze. W końcu 150KM to nie 105KM- ten i ten można podkręcić jeszcze. Silniki JTD fiata cieszą się dobrą opinią również.
Z drugiej strony czemu ten samochód jest tak tani?. Jak rozglądałem się za OII dla siebie to wtedy 1.9JTD 120KM ciężko było się zmieścić w cenie 70 tyś z takim samym wyposażeniem jak OII Ambiente 1.9TDI 105KM.

[Andja]

ja bym bral Bravo

dzisiaj widzialem ze 3 szt i stylistyka jest zaje*****, O2 moze tylko pomarzyc o takiej lini. do tego 150KM (ewentualnie jakis chip) + fajny wypas ---> O2 wymieka