Ile na klockach?

[bolo1]

To przykład z aukcji którą podał twin,

kupujący edi433 data: pią 07 lis 2008 przedmiot: KSIĄŻKA SERWISOWA Skoda (numer 469045449)

i nasz kupujący edi433 ma na sprzedaż Skoda Octavia TDI 110 klimatronic SLX diesel (numer 478924994)

W opisie nie ma nic o książce serwisowej ale może sobie przypomni niedługo że posiada i dopisze, lub sobie kupił żeby sprawdzić jak taka wygląda :diabelski_usmiech


A tutaj ciekawy wątek z innego forum http://bezwypadkowe.net/f60/lewe-ory...erwisowe-2649/

i jeszcze VW Touran na sprzedaż z przebiegiem 153 tyś. a faktycznie już 400 tyś http://bezwypadkowe.net/f56/vw-toura...orskiego-3353/

[PZ13]

Ile na klockach?

Czesc,

mam juz 55 000 km i jeszcze nie wyminiałem klocków, nie zapaliła sie kontrolka jest na przodzie z 4 mm a na tyle 5-6 mm? Już czas?

Jakie wybrać, tanio i solidnie? Te co mam pyl ajak cholera, ale za to tarcze jak nowe...

Pozdrowionka...

PS Już założyłem alusy i mam w nosie zimę.....

[kristo]

PZ13, u mnie aktualnie 128 kkm i oryginały
nie chce mi się mierzyć ile mają ale kole połowy dopuszczalnej...

[PZ13]

A jak a jest dopuszczalna grubość klocka?

Jest ona regulowana kodeksem?

[endryu]

A jak a jest dopuszczalna grubość klocka?

taka, że metal nie trze o metal i jest skuteczne hamowanie

Jest ona regulowana kodeksem?

tak, organoleptycznym :szeroki_usmiech

[zeb]

jak Wy to robicie? Ja mam 65 tysi km i 3 komplet się trze...

[PZ13]

Bez żartów :cry: , ale mnie nik nie jest w stanie powiedzieć ile na nich zrobię , jedni mówią 5000-10 000 inni natychmiast wymiana :?

[Kajtiii]

Proponuję naukę hamowania silnikiem i unikanie jazdy "gaz - hamulec", robi wielką różnicę... no chyba ze masz zwichrowane i pofrezowane tarcze to wtedy klocuszki lecą błyskawicznie....

[macieks]

Ja na oryginalnych zrobiłem 59 tys. km i kontrolka się nie świeci - nie mierzyłem grubości ale w najbliższym czasie (2-3 tys km) pewnie zrobię przegląd się dowiem :P

ale mnie nik nie jest w stanie powiedzieć ile na nich zrobię , jedni mówią 5000-10 000 inni natychmiast wymiana

Na klocki nikt nie daje gwarancji przebiegu - przecież możesz przejechać 500 km nie naciskając na hamulec albo na dystansie 2 kilometrów rozgrzać tarcze do czerwoności
Jak masz furę z czujnikami grubości to się nie przejmuj - po prostu jak zapali się kontrolka to wymień klocki. Po to przecież (aby się nie przejmować) zrobili te czujniki grubości klocków

[ Dodano: Pią 28 Mar, 08 21:36 ]
Według Etzolda (str 158) graniczna grubość wkładki ciernej (z płytką podstawy) to 7 mm. Grubość nowej to w zalezności od rodzaju 17 do 19,5 mm

[rafalus]

zrób zdjecie to bedziemy wiedziec ile jeszcze. Choc moze byc tak ,ze wewntrzny bedzie cieńszy niż ten od zewntrznej. Poza tym ja bym zmienił Po 2 komplecie będa tarcze do wymiany(ja tak miałem) i musiałem pozbyć się jeszcze dobrego klocka więc nie ma sensu tak dojeżdżać tego kompletu .

[PZ13]

Dzieki Kolego,

Uspokoiłeś mnie :lol:

Miłego weekendu

[herman]

Przednie zmienilem przy 37 tys tylne 56 tys a i tak uwazam ze nie ma tragedii

[endryu]

na przednich fabrycznych 89 000 km

na tylnych fabrycznych 89 000 km (miały jeszcze ok. 4mm-wymiana profilaktyczna)

nie tylko grubość klocka świadczy o jego sprawności, ważna jest równomierność zużycia i jakość powierzchni ciernej (pęknięcia, wykruszenia, zużycie termiczne, itp.

[PZ13]

A o to i foty, czekam opinii.....

[ Dodano: Pią 28 Mar, 08 22:05 ]
I jeszcze trochę większe:

[ Dodano: Pią 28 Mar, 08 22:05 ]
Nie ściagajcie tych fotek bez praw autorskich... moze wrzucę je do Naszej Klasy...

[rafalus]

Masz ok Widać. Ile zrobisz to zalezy od stylu jazdy i tras. 10 tys jak sie postarsz to spokojnie zrobisz na przodzie. Poza tym kontroluj co 5 tys i juz. Powiem Ci ,ze jak założyłem 2 komplet klocków to przejechałem ok 75tys ale tarcze były na granicy min. Więc nie ma co tak znowu oszczędzać na wymianie bo i tak 2 komplet może pójśc prędzej do wymiany z tarczami.
Z tyłu jest dobrze i tak szybko się nie zużywają . Ważne byś obejrzał zawsze pod koniec żywotności klocka wewnętrzną i zewenętrzną część(w ramach kontroli zużycia).
Generalnie w takim stanie jak masz klocki to bym ich nie ruszał. Jakiej firmy masz klocki z przodu a jakie z tyłu .

[PZ13]

Hey Rafalus,

Wszędzie jeszcze oryginały :P

[rafalus]

herman Ale ty masz 130 z ESP? Tam sie tył szybciej zużywa.

[endryu]

zmierz grubość okładzin ciernych i porównaj z nowymi

nowa okładzina (bez blachy) grubość
przód 19,7 mm
tył 17,2 mm

[herman]

herman Ale ty masz 130 z ESP? Tam sie tył szybciej zużywa.

Mam zwykly ASR z tym czyms co mi jeszcze chrobocze przy ruszaniu

Ja te 37 tys wiekszosci w w miescie puknalem, ale teraz smigam glownie poza i jutro przy okazji zakladania aluskow oblookam jak wygladaja te 20tys textary..Pewno ledwo sie zuzyly bo i hamowania mniej mialy

Pozdrawiam

[PZ13]

Ja Golfem IV smigałem 2/3 po MIEŚCIe przód 58 000 tył 54 000, a Octavką 2/3 w trasie moze nawet 3/4 i "tylko" 54 000 przebiegu.

Myslicie, ze ten czujnik zadziała, zanim piekielny zgrzy spierniczy mi tarcze?

[herman]

Przod mi zadzial, a tyl nie bo go nie mam Ale jak uslyszalem jakies lekkie tarcie to od razu poszly nowe klocki na tyl

[QBA]

PZ13, kolego Ty w ogole hamujesz :?: Bo takiej rdzy na tarczach to dawno nie widzialem :roll:

[PZ13]

No coś ty, wogule nie hamuję, po co mi dodatkowe koszty :diabelski_usmiech ... jak widzężółte to gaz do podłogi.....

[Andja]

PZ13, kolego Ty w ogole hamujesz :?: Bo takiej rdzy na tarczach to dawno nie widzialem :roll:

w kazdym jednym samochodzie tylne tarcze sa lekko przyrdzewiale ze wzgledu na to ze tyl slabiej hamuje

[szkoda]

w kazdym jednym samochodzie tylne tarcze sa lekko przyrdzewiale ze wzgledu na to ze tyl slabiej hamuje

:shock:
w moim nie są :roll: