problemy z przednimi hamulcami

[tomekc]

Poprawilem.

[kamillis]

problemy z przednimi hamulcami

Witam,
Jestem swiezym wlascicielem Octawii 1.9TDI, 90KM, ICE, 2002r, przebieg 200 tys. km

Mam problem z hamulcami.
Jak ją kupiłem tarcze były granatowe i non stop sie zakleszczaly.
Teraz:
wymienione tarcze, wymienione klocki hamulcowe, wymieniony plyn hamulcowy, przez przewody przepuszczone zostało ze 2 litry DOT'a, na poczatku z przewodow wyleciala "dziwna, tajemnicza, czarna maz", wymienione koncowe przewody hamulcowe, zaciski na trzpieniach pieknie sie ruszaja, tloczki tak wyczyszczone, ze mozna je kciukami wciskac, pompa hamulcowa wyczyszczona i sika plynem na 1.5 metra
a jednak,
hamolce sie nadal zakleszczaja, tyl - bebny dzialaja idealnie,
przod - 2 x wcisnie sie pedal i auto staje deba, pomaga poluzowanie odpowietrznikow, pedal hamulca nie wpada w podloge,
dzieje sie to wtedy, gdy odpalony jest silnik,

podpowiedzcie cos, bo nie mam juz pomysłów,

pozdrawiam,

KamiL

[mroko]

Za powrót tłoczków w hamulcach tarczowych odpowiadają uszczelniacze na tłoczkach, więc może je trzeba zmienić tylko znowu jakby one padły to nie wiem czy by nie ciekły ale to nigdy nic nie wiadomo.
Z reguły blokowanie hamulców powodują rozwarstwiające się gumowe przewody hamulcowe ale ty je zmieniłeś.
Nic innego nie przychodzi mi do głowy, generalnie dziwna sprawa.
Pozdrawiam

[kamillis]

Uszczelniacze tez wymienione,
noofki sztuki sa...
zgadza sie - dziwna sprawa....

zastanawialem sie by moze do ASO oddac, ale pewnie zaczna od wymiany pompy...
a ona dobra jest...

aaaa! poza pompa jest jeszcze pompa od ABS ów, moze tego sie czepiac?

[Krzych]

Poszukaj dobrego warsztatu.
Odpowiednie bedzie Centrum Hamulcowe ATE, warsztaty pod tym szyldem mogę śmiało polecić, pracownicy z dużym doświadczeniem, po wielu szkoleniach. Mam znajomego który jest w tej sieci i wiele mi opowiedział ciekawostek z zakresu obsługi układów hamulcowych o których nawet nie miałem pojęcia, a mechanika też nie jest mi obca.
To są hamulce i raczej nie warto dawać do naprawy w przypadkowym warsztacie u "Pana Henia"...

[jaro4444]

podpowiedzcie cos, bo nie mam juz pomysłów,

Sprawdź prowadnice zacisków. W Twoim samochodzie masz zacisk AIII i wkręcane w odlew zwrotnicy prowadnice zacisku (hyba M9 - nie pamiętam teraz). Często wyrywa się tam gwint, prowadnice tracą równoległość przez co zacisk nie odbija po hamowaniu.

Dodatkowo powinno się sprawdzić przewody elastyczne bo potrafią rozwarstwić się w środku i blokować powrót.

Co do samego przeglądu hamulców:
- powinieneś zdjąć cały zacisk,
- wyczyścić dokładnie prowadnice klocków w jarzmie (najlepiej skrobakiem) i posmarować je smarem miedzianym,
- rozebrać zacisk - wyjąć tłoczek, sprawdzić czy jego wystająca na zewnątrz cześć jest czysta nie ma wżerów, rdzy, ...
- jeśli ma wżery to należy tloczek wymienić, jeśli tylko jest brudny i przyrdzewioały to należy go przeczyścić papierem wodnym o numeracji wyższej jak 1200,
- dokładnie wyczyścić przestrzeń pomiędzy uszczelką a zewnętrzną krawędzią cylindra w zacisku,
- założyć nową uszczelkę,
- tłoczek posmarować smarem do tłoczków ATE i wcisnąć do środka jedniocześnie okręcając by nie wyrwać uszczelki z rowka,
- założyć nową osłonę tłoczka,
- założyć nowe gumowe prowadnice zacisku hamulca,
- posmarować zewnętrzne części klocków smarem miedzianym w miejcsu styku z zaciskiem i tłoczkiem,
- zamontować zacisk na jego miejsce,
- posmarować smarem do zacisków prowadnice zacisku (te metelowe wkręcane w zwrotnice) i wkręcić je (oczywiście muszą być idealnie czyste i nie pordzewiałe), założyć zaślepki z tyłu prowadnic,
- odpowietrzyć układ.

Jeśli to zrobisz tak jak pisałem to znikną na 100 problemy z zaciskami. Częsci gumowe (osłony, prowadnice, uszczelki) dostaniesz w zestawie naprawczym zacisku hamulcowego np. z ATE, SWAG, ...)

[ Dodano: Nie 30 Mar, 08 15:12 ]
Zaciski FSIII oczywiście nie AIII ops:

[kamillis]

jaro4444,
zaciski są wlasnie luzne i przesmarowane, ale zerknę na nie ponownie,

Krzych,
auto nie jest u "pana Henia",
tak, czy inaczej w Szczecinie raczej ciężko o coś takiego jak "Centrum Hamulcowe ATE", w Szczecinie raczej wogóle jest ciężko, chyba ze ja o czymś nie wiem, to prosze mnie poprawić,

[jaro4444]

Sprawdź jak pracują tłoczki i metalowe prowadnice jak pisałem.

[mroko]

kamillis, spróbuj jeszcze wyjąć bezpiecznik od ABS-u i wtedy zahamować, może elektrozawory świrują w pompie ABS-u. Wyeliminujesz wtedy ewentualnie ABS.
Tylko oczywiście po wyjęciu bezpiecznika nie będzie działał ABS więc uważaj. Hamulce będą tylko normalnie zablokuje Ci koła.

[Krzych]

Jeśli sobie nie poradzisz, to podaje namiar na serwis ATE, może się przyda.
89 Inter-Serwis Katarzyna Medrkiewicz Michal Medrkiewicz i Katarzyna Medrkiewicz
71-126 Szczecin ul. 28Kwietnia 81

[kamillis]

problem znaleziony: PADNIETE SERWO, caly czas pompowało,

[elemenateur]

to teraz zapraszamy kamillis na szczecińskiego spota.