Kupiłem Oct1 2002r elegance TDI kombi- i niby jest obniżona

[jemio]

pkacz witaj na forum.

[grejan]

Kupiłem Oct1 2002r elegance TDI kombi- i niby jest obniżona

Kuzynmi wciska że ten od kogo kupiłem Octavie to ją obniżył, faktycznie jest niska niż oryginalne, ale nie jestem pewien czy ktoś chciałby ją obniżać lecz może jest to możliwe. Powiedzcie mi jak to sprawdzićczyto oryginalna czy faktycznie obniżona. Ijakmożna to obniżyć lub podwyższyć?

[Adi20]

no skoro masz obinizoną OI TDI to tylko czekać jak urwiesz miskę olejową. juz na oryginalnym zawieszeniu miska jest bardzo nisko - nie chce mysleć jak się jeździ jeśli jest jeszcze niżej

[elemenateur]

nic nie urwie, wielu lata na obniżonym zawieszeniu i jakoś problemu nie ma. Ja między miską a ziemią mam jakieś 6-7cm i daję radę. Mam gwint, auto na gwincie super się prowadzi i raczej o miskę nie ma się co nadmiernie strachać.
Jeśli ma dobry twardy amor, springi np Eibacha to może śmigać.

[grejan]

faktycznie masz obnizona octe i jak sie nia jezdzi bo ja nie narzekam chocczasem zachacze okrawezniknpitpAle ogolniesuper sie jezdzi i fajnie sie prezentuje

[herman]

wrzuc fotki jak mozesz

[Maicroft]

Zmierz ile masz od dolnej krawedzi zderzaka do ziemi, albo od dolnej krawedzi przedniego blotnika przy progu do ziemi. Kiedys mialem tam 17cm, ale nie wiem czy to bylo na seryjnym zawiasie, czy jak cos mialem zmienione.

[Mierzej]

Witam.

Z tym obniżaniem ja bym nie doradzał. Mam tdi i ostatnio musiałem wymieć pękniętą miskę. Kolega miał benzyniaka i tez wymienial. Radze uważać nawet na koleinach.

[Maicroft]

Przejezdzilem ponad rok na sprezynach z RS-a w TDI z przodu. Nawet da sie jezdzic, tyle ze trzeba uwazac. Wczoraj wrocilem do seryjnych sprezyn + tulejki, bo dojazd w kilka miejsc w ostatnim czasie zaczal mi stwarzac problemy, szkoda zderzaka i oslony pod autem :twisted:

[MROZOL]

Maicroft I jak wrażenia po wymianie tulei bo z tego co pamiętam kupiłeś te z cupry.
I pytanie czy wymieniałeś tylko tylne tuleje wachacza czy od razu cały komplet na każdym wachaczu??

[Nexus6]

Z tym obniżaniem ja bym nie doradzał. Mam tdi i ostatnio musiałem wymieć pękniętą miskę. Kolega miał benzyniaka i tez wymienial.

nie masz pojęcia o pracy porządnego obniżonego zawieszenia;

na "gumowej" serii z pakietem na bezdroża częściej "ryłem" zderzakiem lub miską niz po obniżeniu auta na sprężynach od RS'a i Bilsteinach B8 (przez 2 lata ani razu nie przytarłem, a jeżdżę szybciej)

[Maicroft]

MROZOL, Element gumowo-metalowy z Cupry, do tego ten drugi maly gumowy wymieniony. Do tego wsadzone amory KYB Excel-G. Jest sztywniej, troche twardziej i jak wciskam gaz to auto jedzie do przodu, a nie bokami. Zobaczymy jak bedzie dalej. Cos mi jednak dalej skrzypi i w najblizszych dniach musze sie skupic nad problemem.

[MROZOL]

Maicroft Czyli amory mamy te same hehe. Oki czyli wsadzam to samo do siebie bo moja tulejka poszła się ten tego ten... wiecie co Podjechałem na przegląd rejestracyjny i okazało się że kupa tylna tuleja wahacza rozwalona a już myslałem, że to maglownica albo drążki kierownicze taki się zrobił luz

[Mierzej]

nie masz pojęcia o pracy porządnego obniżonego zawieszenia;

szanuje kolege za posiadanie swojego zdania, ja zostane jednak przy swoim...co w takim razie z komfortem i odpornoscia auta na nasze drogi przy sztywniejszym zawieszeniu - zostanie taka sama? Kwestia komforu - sprawa gustu, nie dla wszystkich komfort znaczy to samo

[Nexus6]

Mierzej, nie mowilismy o komforcie (którego mimo utwardzenia zawieszenia i przejścia na niskoprofilowe opony jakoś nie brakuje), tylko o rozbijaniu misek przy obniżonym zawieszeniu;
przy dobranych sprężynach i amortyzatorach nie ma szans żeby przód ugiął się tak aby miska olejowa zaliczyła glebę - progresywny profil tłumienia w amortyzatorach na to nie pozwoli :diabelski_usmiech

[Mierzej]

Racja, z dobiciem do ziemi podczas hamowania sprawa prosta i oczywista, ale np jak przejechac przez koleine o wysokosci 15cm z miska na wysokosci 8-9zm? Sprezyny tylko dadza wieksza pewnosc ale tylko podczas hamowania na rownym badz wyboju, reszta dla normalnego zjadaza chleba bedzie tylko i wylacznie gorsza...jak zrobia drogi nikt nie bedzie sie pytal czy chaczysz miska czy nie, wowczas faktycznie spotrowe etc zawieszenie jest o niebo lepsze, lepsze wyczucie, mniejsza wrazliwosc na zmiane toru, sztywnosc itd

[Nexus6]

Mierzej, widocznie nie jeżdżę po polskich drogach, bo jakoś nie trafiła mi się przez 2 lata okazja do przyhaczenia miską :diabelski_usmiech

nasuwa się pytanie - gdzie ja zrobiłem ostatnie 60 kkm :szeroki_usmiech

[Ziomal]

nasuwa się pytanie - gdzie ja zrobiłem ostatnie 60 kkm

W Garażu :diabelski_usmiech

Ja mam ori zawias i 130 tys przebiegu i ori misa i ori płyta pod silnik :szeroki_usmiech

[Mierzej]

widocznie nie jeżdżę po polskich drogach, bo jakoś nie trafiła mi się przez 2 lata okazja do przyhaczenia miską

gratuluje koledze bezpiecznej jazdy po wawie - jechałem nie tak dawno trasa torunska - asfalt na lewym pasie wyfrezowany byl ca calej szerokoscia pasa na glebokosc kilkunastu cm bez zadnego oznaczenia...koszmar

nasuwa się pytanie - gdzie ja zrobiłem ostatnie 60 kkm

:P

[Buba]

no skoro masz obinizoną OI TDI to tylko czekać jak urwiesz miskę olejową. juz na oryginalnym zawieszeniu miska jest bardzo nisko - nie chce mysleć jak się jeździ jeśli jest jeszcze niżej

...ja u siebie od dolnej krawędzi zderzaka do ziemi mam 10cm, od miski do podłoża jeszcze mniej...
...poza tym felgi 16cali i opony 215/50! i fakt, trze o nierówności i koleiny na jezdni i wieszam sie na każdym prawie krawężniku, aleee w zakętach idzie jak czołg :lol: :lol: :lol:

no i miska i zderzak są całe, więc jednak da sie!