SKODA TDI a POWER BOX -opinie

[WWK8]

Tylko, że pracowałeś na urządzeniu zimnowodnym za ok.8kzł albo na gorącowodnym za 12kzł.

W bardzo podobnej kategorii cenowej. Zimne za około 4kzł a gorące z regulacją i silnikiem na ON za 20kzł.

http://www.kranzle.pl/bod...=1&m=2&s=1&a=11

Szkoda że nie ma podanych cen bo parametry są całkiem niezłe no i możliwość regulacji ciśnienia - bardzo przydatna sprawa w domowych warunkach.

[wosiuptak]

SKODA TDI a POWER BOX -opinie

Czy ktoś już ma power box-a i ma jakieś uwagi (zalety-wady) Czy to bezpieczne dla silnika ? , czy efekt nie tylko marketingowy??

tu: http://www.allegro.pl/item375867794_...pin_30km_.html

znalazłem ciekawy .Co o tym modelu możecie napisać

Chcę go zastosować w TDI 66 KW co myślicie??

P.S. kupował już u niego niejaki viaken_pl gość co sam sprzedaje (także na Allegro) VAG-i,czy zatem to uwiarygodnia produkt ??

wosiuptak

[gachul]

wosiuptak, stary juz tyle czasu jestes na forum a jeszcze wierzysz w takie brednie.... za 300 zł to zatankuj sobie v-power i wyjdzie na to samo.... jak Ci to zapewne napisza koledzy daj se spokoj z boxem i wgraj program u ktoregos tunera lub jak masz gwarancje to zapodaj boxa ale z jakiejs szanujacej sie firmy... Ja mam z V-techu i sobie chwale.. koszt ok 1600 zł

[Maicroft]

Pompe mozna zrobic programowo juz za okolo 1000zl u znanych tunerow, a u mniej znanych troche taniej. A co do boxa, no nie da sie ukryc, ze auto mniej palic nie bedzie, a wrecz przeciwnie, a z programem moze palic mniej, moze wiecej, a moze tyle samo

[wosiuptak]

wosiuptak, stary juz tyle czasu jestes na forum a jeszcze wierzysz w takie brednie.... za 300 zł to zatankuj sobie v-power i wyjdzie na to samo.... jak Ci to zapewne napisza koledzy daj se spokoj z boxem i wgraj program u ktoregos tunera lub jak masz gwarancje to zapodaj boxa ale z jakiejs szanujacej sie firmy... Ja mam z V-techu i sobie chwale.. koszt ok 1600 zł

O.K. jest jasne (poczytałem trochę o tych box-ach na forum).Jedynie zasmaczyły mnie opinie kupujacych...... i ten Viaken (nie lajkonik)

P.S. a moze pomożesz mi w tym temacie ?? : http://forum.octaviaclub.pl/viewtopi...7171c2393e2581

wosiuptak

[gachul]

wosiuptak, no panie az taki szpec to nie jestem :szeroki_usmiech

[Tomaszek]

wosiuptak wiesz z tymi "pudełkami" to jest różnie ,mam dostęp do tego za dobre pieniądze(renomowanej firmy) ale ja sam tego bym nie założył!Ale wybór należy do Ciebie!

[rob555]

Nie wazne kto autoryzuje swoim logo Boxa - Viaken, pan Kaziu czy Vtech - jesli do danego auta mozna zrobic softa to lepiej program dlubac niz zakladac oszukiwacza (tym jest BOX i to nie wazne jakiej generacji). BOX to rozwiazanie dla sterownikow gdzie nie mozna zrobic Chiptuningu albo dla kapelusznikow ktorym sie wydaje ze sa madrzejsci od reszty

BTW: kup opornik za 10gr..uwierz mi ze efekt bedzie podobny jak ten przy boxie..a cena hmm :lol:

[MiKruS]

A co jest nie tak z tym boxem?
Macie jakies konkretne uwagi? Przeciez to zwykly box anologowy.

Jego cena mnie nie dziwi - to jest rozwiązanie, ktore funkcjonuje juz od wielu lat. 500 firm moglo juz to wprowadzic, czy nawet scignac z innych i sprzedają teraz za taką cenę.

Ja bym tego nie kupil nawet za 50 PLN, ale nie sądze tez, zeby z nim bylo cos nie tak. A juz tym bardziej to nie to samo co opornik.

Jedynie zasmaczyły mnie opinie kupujacych...... i ten Viaken (nie lajkonik)

U Viakena to on akurat kupował, a nie mu sprzedawał.

[wosiuptak]

wosiuptak, no panie az taki szpec to nie jestem :szeroki_usmiech

no co ty stary!! wystarczy ze otworzysz maskę i lukniesz jak jest u ciebie próbując poruszać tym cholerstwem.Wszystko jest widoczne jak na dłoni .Jakbyś nie wiedział gdzie jest to to (obok bloku silnika po prawej stronie w głębi przed aku) to wystarczy że wsadzisz do auta swoja pociechę, lubą lub psa i karzesz poruszać dzwignią zmiany biegów a ty spojrzysz ...i już.

Ludzie dajcie info (swoja drogą może okaże się ,że i u was jest coś...)

wosiuptak

[rob555]

A juz tym bardziej to nie to samo co opornik.

Otwierales tego boxa...? Bo duzo POWER HIPER TECH MEGA SUPER DUPER BOXow z allegro to nic innego jak oporniki zalane w plastiku :twisted:

[Czader]

Mam, takiego podobnego - dobrze pisze Rob555 - to w wiekszosci sa zwykle oporniki z malym ukladem ktory odlacza ten opornik na czas diagnozy przed zapaleniem silnika ( inaczej by wywalalo ciagle blad nastawnika dawki). efekty daje dobre ale ma sporo minusow : upala sprzeglo ( duzy moment przy niskich obrotach), czasem jak szybko zapalisz (bez czekania na zganiecie lampek) wywoluje blad nastawnika dawki , przy mocnym ustawieniu auto dymi co moze miec zly wplyw na kierownice spalin w turbinie itd. Ma tylko jedna zalete jest tani :-)

[rob555]

fekty daje dobre ale ma sporo minusow : upala sprzeglo ( duzy moment przy niskich obrotach), czasem jak szybko zapalisz (bez czekania na zganiecie lampek) wywoluje blad nastawnika dawki , przy mocnym ustawieniu auto dymi co moze miec zly wplyw na kierownice spalin w turbinie itd. Ma tylko jedna zalete jest tani :-)

Jak wroce z DE to wstawie fotke kierownic spalin w turbinie wyjetej z silnika AFN (ibiza) na takim boxie...warto pod rozwage wziasc.

[Masmo]

Miałem box-a w Octavi i mam w Corolli. Zawsze to lepiej niż jeździć serią, ale do dobrego programu nie ma porównania. Box nie podnosi ciśnienia na turbinie więc wzrosty mocy są mniejsze i są okupione kopceniem. Ale Corollą w końcu da się jakoś jechać.

[rezon]

wczoraj testowałem Fiata Bravo z silnikiem 1,9 Multijet 120KM z zamontowanym boxem Czakram. Box ma regulację programu od 0 do 9 (największy przyrost mocy). Wpinany w Bravo praktycznie plug&play do listwy paliwowej. Różnica pomiędzy skrajnym nastawami kolosalna. Na 0 wyraźnie mniejsza dynamika - zwłaszcza poniżej 2tys. obr./min. Przy nastawie na 9 odczuwalne naciśnięcie pedału gazu nawet na piątym biegu. Kopcenia z pozycji kierowcy nie dało się zauważyć.

[Masmo]

wczoraj testowałem Fiata Bravo z silnikiem 1,9 Multijet 120KM z zamontowanym boxem Czakram. Box ma regulację programu od 0 do 9 (największy przyrost mocy). Wpinany w Bravo praktycznie plug&play do listwy paliwowej. Różnica pomiędzy skrajnym nastawami kolosalna. Na 0 wyraźnie mniejsza dynamika - zwłaszcza poniżej 2tys. obr./min. Przy nastawie na 9 odczuwalne naciśnięcie pedału gazu nawet na piątym biegu. Kopcenia z pozycji kierowcy nie dało się zauważyć.

W Corolli mam jakiś brytyjski wynalazek też wpięty w listwę i jest też regulacja potencjometrem, ale jej nie ruszałem. Też niby nie widac mocnego kopcenia. Różnica w osiągach jest odczuwalna ale do programu nie ma porównania. Program zmienia charakterystykę momentu. Rob mi zrobił w Octavi program z ognistą górą i to mi się bardzo podoba :szeroki_usmiech . Gorzej że tak żadko wsiadam do Octavi :evil: .

[rezon]

Wstawiłem dzisiaj box-a Czakram do 2.0 TDI BSY i nawet działa. Instalacja jest praktycznie Plug&play. Podpięcie do listwy paliwowej + kable zasilające do zacisków akumulatora.Wewnątrz boxa oprócz potencjometru dwustronna płytka z układami scalonymi. Efekt - lepsze przyspieszenia wyraźnie odczuwalne, wyższa kultura pracy silnika - mniej metaliczny dźwięk i ciszej przy przyspieszaniu. Różnica w zużyciu paliwa na razie nie zmierzona. Może za parę lat skuszę się na wirusa, na razie Box musi wystarczyć. 8)

[gachul]

rezon, to Czakram ma juz swoj wyrob czy załozyli Ci boxa z V-techu??

[rezon]

to jest chyba v-tech puszczony przez kanały Czakramu - nie ma nim żadnych oznaczeń. Tyle, że nie jest plastikowy a ma aluminiową obudowę, i ładne opakowanie pudełko, kolor instrukcję Czakram. Montowałem sam - proste jak parasol. Mały śrubokręt płaski do podważenia blokady złączki, klucz 10 do zacisków akumulatora i mały śrubokręt krzyżakowy do odkręcenia wieczka BOX-a (regulacja mocy działania) - to cały komplet potrzebnych narzędzi przy 2,0TDI BSY, czas na pierwszy raz ok. 30 min. Przewidywany następny czas montażu 10 min.

[rob555]

Ja o BOXach mam swoje zdanie....dolaczam widok turbiny przed czyszczeniem. Auto gofl 3 AFN na boxie z allegro dodam ze tak zapyzialej turbiny to ja jeszcze nie widzialem....
Turbina od AWX wlasciclel dal wieksza na zapas )

[pyza99]

jezdze na boxie....chyba z VTG bo fabrycznie zalozony..wiec go nie ruszalem :| niech se bedzie :wink: roznica w mocy i momecie nie za duza, po hamowaniu sprawdzanym u mastersa...12 KM i 30N wiec szalu nie ma :szeroki_usmiech spalanie mysle ze ok 1,5 l wieksze po miescie..ogolnie nie polecam...mam bo byl..ja bym nie kupil

[rezon]

Auto gofl 3 AFN na boxie z allegro

to chyba efekt nie tylko Boxa ale i kilku innych rzeczy - oleju, stylu jazdy, paliwa, itp

[loru]

rezon,
głównie box i styl jazdy (psj) reszta mam mniejsze znaczenie.

[rob555]

Auto gofl 3 AFN na boxie z allegro

to chyba efekt nie tylko Boxa ale i kilku innych rzeczy - oleju, stylu jazdy, paliwa, itp

Duzo paliwa, malo powietrza, nie ruszony kat wtrysku...efekt jak widac. Tam ten nagar zrobil sie twardy jak beton ! Musialem wydlubywac....masakra

[Jantar]

Dorzucę swoje 3 grosze..
Tak jak Rob pisze, dużo paliwa mało powietrza i na efekty nie trzeba będzie długo czekać.
Co do przyrostów mocy... "dobre boxy" nie oporniczek w pudełku tylko produkty znanych firm zamiast obiecanych np. 25 najczęściej dają ok 10 KM i ok. 30Nm .

Ostatnio demontowałem taki z Ibizy ATD 2003r. produkt : http://chiptronic.de/ coś takiego kosztuje: 600 Euro czyli 2000 zł !

Ile to dawało ? możecie sprawdzić tu : http://diesel-tuning.pl/aktualnosci.php ( news z dnia 04.07.2008r )

Podobny wynalazek innej niemieckiej firmy zdejmowałem z Golfa V BKC 2004r. wynik porównywalny :
http://diesel-tuning.pl/aktualnosci_4.php ( news z dnia 11.08.2007r. )