[O2] Spryskiwacze refl. - przycisk pod panelem Klimatronika

[RB56]

1. GreenArrow - 10szt.
2. 1,9tdi105AT - 2szt.
3. Mihau - 1szt.
4. juri - 1szt
5. benio81 - 1szt.
6. abyk - 1 szt
7. Piotrek-Piła - 1 szt.


Suma: 17 sztuk

[misiek^wro]

[O2] Spryskiwacze refl. - przycisk pod panelem Klimatronika

Pytanie jest takie.

Jaki z tego typu przyciskow do O2 : http://www.allegro.pl/item960916514_...ctavia_ii.html

...bedzie w pelni dzialac jako wlacznik spryskiwaczy reflektorow.


Czyli wymagane jest, aby dzialal zerojedynkowo i nie byl jakos programowany itd.

Wciskam pryska - puszczam przestaje pryskac.

Orientuje sie ktos?

[piotrek_os]

misiek^wro, potrzebny Ci chwilowy włacznik - u mnie to ten mały cycek :diabelski_usmiech

[misiek^wro]

Ok.

Jednak chce dobrac cos z oryginalnych przyciskow.

Nie bedzie tak, ze jak np wcisne przycisk typu SET to dziala on wlasnie chwilowo?

[AdamB]

misiek^wro, przycisk przy tym układzie musi działać na zasadzie mikrostyku w zamku drzwi. Jak trzymasz to on zamyka obwód na przekaźnik, jak puszczasz to rozłącza się. Na mikrostyk puść masę nie +.

[misiek^wro]

AdamB, no tyle to wiem

Jednak pytam ktory z dostepnych przyciskow na rynku : Airbag/ ASR / ESP / P / SET i jeszcze inne ktore sa - bedzie spelnial wlasnie dzialanie takiego mikrostyku.

Jesli zaden to trudno, albo sprobuje ktorys przerobic, albo zamontuje gdzie ukryty przycisk otwierania baku

[shado]

Moim zdaniem i ESP i Parkowanie będą działać tak jak potrzeba.

[piotrek_os]

Moim zdaniem i ESP i Parkowanie będą działać tak jak potrzeba.

a moim nie. Bo jak np. wciskasz ESP to cały czas jest wył i ponowne nacisniecie go włancza to samo jest z parktronikiem.

[AdamB]

a moim nie. Bo jak np. wciskasz ESP to cały czas jest wył i ponowne nacisniecie go włancza to samo jest z parktronikiem.

Też mi się tak wydaje, powiem nawet więcej, jestem o tym przekonany

[kowal 2002]

misiek^wro, wszystkie te przyciski są chwilowe, więc nada się każdy z nich. Niestety nie wiem jaki styk jest w ich wnętrzu; chodzą dosyć miękko więc możliwe, że jest to coś al'a gumka w pilocie. Jeśli tak jest to takim przełącznikiem możesz nawet nie wysterować cewki przekaźnika ( prąd rzędu 100 - 200mA ). Jeśli jest zwykły styk ( blaszka ) to powinien wystarczyć do sterowania przekaźnikiem, ale w każdym przypadku koniecznie musisz dać równolegle do przekaźnika diodę, która zapobiegnie przepięciom w momencie wyłączania przekaźnika. Jeśli te styki są "gumkowe" to niestety poza przekaźnikiem potrzebny będzie jeszcze stopień sterujący na np. jednym tranzystorze.

[shado]

a moim nie. Bo jak np. wciskasz ESP to cały czas jest wył i ponowne nacisniecie go włancza to samo jest z parktronikiem.

Też mi się tak wydaje, powiem nawet więcej, jestem o tym przekonany

No to zróbcie test - wyłączcie ESP, albo włączcie P. Zgaście silnik i zapalcie jeszcze raz. Jakby było tak jak mówicie to P by było dalej aktywne, a ESP wyłączone.
Co więcej: Włączasz P. Wrzucasz jedynkę i przyspieszasz. Czujniki się dezaktywują.
Jakieś pytania? :diabelski_usmiech
SET to już na 100% działa tak jak trzeba, bo powoduje zwarcie do +12V (czytaj wątek o TPMS).
Jedyne do czego miałbym wątpliwości do AIRBAG OFF. Wydaje mi się, że poduszka jest wyłączona nawet po zgaszeniu i zapaleniu silnika ponownie więc, prawdopodobnie działa jak włącznik na stałe.

[AdamB]

Jakieś pytania? :diabelski_usmiech

Zawsze musisz wszytko popsuć :kwasny

[shado]

:P :yay:

[misiek^wro]

misiek^wro, wszystkie te przyciski są chwilowe, więc nada się każdy z nich. Niestety nie wiem jaki styk jest w ich wnętrzu; chodzą dosyć miękko więc możliwe, że jest to coś al'a gumka w pilocie. Jeśli tak jest to takim przełącznikiem możesz nawet nie wysterować cewki przekaźnika ( prąd rzędu 100 - 200mA ). Jeśli jest zwykły styk ( blaszka ) to powinien wystarczyć do sterowania przekaźnikiem, ale w każdym przypadku koniecznie musisz dać równolegle do przekaźnika diodę, która zapobiegnie przepięciom w momencie wyłączania przekaźnika. Jeśli te styki są "gumkowe" to niestety poza przekaźnikiem potrzebny będzie jeszcze stopień sterujący na np. jednym tranzystorze.

Ja to jade bez przekaznika

SET to już na 100% działa tak jak trzeba, bo powoduje zwarcie do +12V (czytaj wątek o TPMS).

Gdzie taki SET zakupic teraz

[loru]

Jedyne do czego miałbym wątpliwości do AIRBAG OFF. Wydaje mi się, że poduszka jest wyłączona nawet po zgaszeniu i zapaleniu silnika ponownie więc, prawdopodobnie działa jak włącznik na stałe.

tak się zastanawiam ale od kiedy to jest przycisk ? przecie on tylko świeci nic nie wyłącza.

[misiek^wro]

loru, no ja tego nie wiem :P

Stad pytam na forum

[loru]

loru, no ja tego nie wiem :P

Stad pytam na forum

[shado]

Nie no, loru ma rację. AIRBAG tylko świeci.To sama kontrolka, a wyłącznik jest w schowku.

[Marian 2]

Tu jest mnóstwo rożnych przycisków, o róznych kształtach, które nadadzą się do włączania spryskiwaczy:

http://www.tme.eu/pl/katalog/index.phtml?f_zamowienie=1#id_category%3D100055

Niektóre są bardzo delikatne, nadajace się do włączania przekażnika, są też większe o obciążalności powyżej 10A dające możliwość bezpośredniego włączania pompki. Jeżeli jest to przeróbka właczania spryskiwaczy, polecam to rozwiązanie:

http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic586371.html

[misiek^wro]

Marian 2, zastosowanie takich przyciskow to ostatecznosc

Elektrode znam i Twoj watek juz kiedys przesledzilem

Teraz szukam takiego przycisku, ktory pozwoli mi wlasnie nie wiercic dziur w tapicerce

Ok chwilowo stanelo na przycisku set + wtyczce do niego i wcisnieciu go na srodek panelu pod klimatronikiem. Powinno byc ladnie i praktycznie!

[elektor]

Pozwólcie ze odświeżę kotleta...

Jak w wiątku postanowiłem dołożyć sobie oryginalny przycisk SET i wykorzystać go do innego celu.
Po pierwsze potwierdzam że przycisk SET jest przyciskiem chwilowym. Zwiera dwa piny z sześciu. Poza tym mamy dwa piny zasilające podswietlenie.

I własnie w związku z podświetleniem mam pytanie:
Czy mogę się podpiąć z podświetleniem do istniejącego przycisku ASR ?
Chodzi mi o równoległe podpięcie + do + i masy razem

[kowal 2002]

...
I własnie w związku z podświetleniem mam pytanie:
Czy mogę się podpiąć z podświetleniem do istniejącego przycisku ASR ?
Chodzi mi o równoległe podpięcie + do + i masy razem

Tak. Pin 3 "+" podświetlenia, pin 6 "masa" ( mowa o przełączniku ASR ).

[elektor]

...
I własnie w związku z podświetleniem mam pytanie:
Czy mogę się podpiąć z podświetleniem do istniejącego przycisku ASR ?
Chodzi mi o równoległe podpięcie + do + i masy razem

Tak. Pin 3 "+" podświetlenia, pin 6 "masa" ( mowa o przełączniku ASR ).

Obrazek

Dzięki za odpowiedz.
Mnie raczej chodziło o to czy mogę to podłączyć z punktu widzenia elektryki.
Czy np powodem będzie to że obie będą świecić słabiej (gdybym podłączył szeregowo) lub mocniej (uszkodzą się ? ) przy planowanym podłączeniu równoległym...

[kowal 2002]

...
Mnie raczej chodziło o to czy mogę to podłączyć z punktu widzenia elektryki.
Czy np powodem będzie to że obie będą świecić słabiej (gdybym podłączył szeregowo) lub mocniej (uszkodzą się ? ) przy planowanym podłączeniu równoległym...

Podłączasz równolegle i obie świecą tak samo ( układ sterowania bez problemu wytrzyma dodatkowe obciążenie tych kilku mA ).

[MikeWRC]

misiek^wro, ja mam zrobiony przycisk od podgrzewania foteli zerojedynkowo z dodatkowym ori podświeleniem w pozycji 'on', więc podejrzewam, ze wszystkie przyciski da się przerobić pod spryski, jak się ma dobrego elektryka .

P.S. Co z moim system sprysków do O1 :P? Może od O2 też do mnie podpasuje :P? w sumie potrzebuje tylko dodatkową pomkę, trójnik i wężyki...