Swap 1.6 MPI --> 1.8 TSI lub 2.0 TFSI

[aiikon]

Jak już kiedyś na jakim forum pisąłem, PLAY w okolichach łazisk górnych czyli ślask działa fatalnie, moja rodzinka tam poprzechodziła i nie ma dnia zeby nie umieli zadzwonic albo my do nich.
Zaleta moze sa ta abonamenty ale ja jednak pozostaje przy erze, może kiedys je przeanalizuje.

[Enriquez]

Swap 1.6 MPI --> 1.8 TSI lub 2.0 TFSI

Wczoraj mnie mój miszczu mechanik na przeglądzie trochę wziął pod włos, czy zamiast wymieniać całe auto, nie lepiej by było zrobić mu przeszczep serca.

Mechanicznie, w przypadku 1.8 TSI + manualna skrzynia to dzień roboty i koszty bardzo dla mnie "do ugryzienia". Elektrycznie do wymiany na pewno sterownik silnika i pewnie trochę rzeźby z wiązkami. Ciekaw jestem jak z zawiasem i heblami, bo jeżeli nie podejdą to w zasadzie przy takim samym nakładzie roboty można by wrzucić silnik od Audi S3. Warsztat jest, goście mają doświadczenie (miedzy innymi z ASO VW) robili przeszcepy w VW, BMW, Octavii 1, Golfie, dojście do VASa jest ... hmmm co myslicie?

W przypadku swapa na 1.8 TSI powinienem się zmieścić w 10.000 PLN.
2.0 TFSI z RS, pewnie podobnie....

Pewnie mi kobita nie pozwoli na takie coś, tylko każe kupić nowe, ale chciałbym wysłuchać za i przeciw.

Gdybym kupował nowe, to do mojego muszę dołożyć jakieś 40.000 za 1.8 i 65.000 za RS, więc finansowo jest się nad czym zastanowić. Martwi mnie tylko poziom ewentualnej rzeźby. :szeroki_usmiech

[piramida]

niezły by wyszedł mod tak wsadzic 2.0 tsi i zrobic na 300PS pozostawiając MPI na klapie

[LUKI]

Enriquez, jest to wyzwanie ale do zrobienia!

musisz zobaczyć jakie jest mocowanie w komorze,

na pewno wiązka, na pewno pompa paliwa,

nie wiem jak skrzynia, półosie

później hebelek i zawias

ps.
jak znajdę jeden temat to Ci go tu wkleję

[tomil]

Ciekaw jestem jak z zawiasem i heblami,

Zawias pewnie może zostać, ale heble do wymiany- nie jestem pewien, ale czy z tyłu nie masz przypadkiem bębnów?

[Enriquez]

jak szaleć to szaleć a nie jakieś pitu-pitu jak do tej pory. :diabelski_usmiech
tak sobie przeglądam silniki właśnie i od S3 jest 2.0 165 KM i 3.2 305 KM ....
jakbym chciał DSG założyć do tego to chyba juz rzeźba stulecia.

[Big]

Enriquez, moim zdniem to sie totalnie nieopłaca !! Co z tego, że bedziesz miał mocnieszy silnik, skoro on takze będzie używany i z jkimś tam przebiegiem (bo po podanej przez ciebie cenie wnioskuję, że chcesz kupić używaną jednostkę).
A wiec tak, silnik nadal będzie używany, zawieszenie też (pozostanie przecież stare) skrzynia też więc jedyną korzyscią byłaby jedynie większa moc.
Moim zdaniem nawet nie ma co kombinować tylko kupić po prostu nowe auto

[Enriquez]

LUKI,

nie no skrzynia też do wymiany.

[Mihau]

Skoro do Audi S4 b5 pakują V10 TT z Audi RS6 nowego to chyba wsadzenie 1.8/2.0TSI do O2FL nie będzie problemem

Wydaje się to kusząca propozycja ale trzeba mieć pewnych mechaników, itp. Skoro takich masz no to ja nie widzę przeszkód.

edit

Ale jednak co nowe to nowe. Ja bym wybrał nową fure.

[LUKI]

kupic po prostu nowe auto

RS DSG

[Enriquez]

Big,

jakie tam używane, z przebiegiem 1000 km to raczej prawie nowe. Silnik + skrzynia 1.8 manualna to koszty 7000 pln z całym osprzętem i półosiami. Trza tylko wiedzieć gdzie szukać.

[szkoda]

z tego co pizesz to finansowo nie ma o czym gadać, nawet ze zrobieniem hamulców i zawiasu
fajny pomysł, dla maniaków, ale ambitny i fajny

[Mihau]

Ale te 10k to chyba na sam silnik z robocizną? Bo nie wierze, żebyś na heblu 280mm jeździł.

[piramida]

Big,

jakie tam używane, z przebiegiem 1000 km to raczej prawie nowe. Silnik + skrzynia 1.8 manualna to koszty 7000 pln z całym osprzętem i półosiami. Trza tylko wiedzieć gdzie szukać.

jak ci sie nudzi i masz kase a żona cie nie zabije to działaj, pamiętaj tylko ze tak zmodzony samochód bedzie ciezko sprzedać

[Enriquez]

Ale jednak co nowe to nowe. Ja bym wybrał nową fure.

też raczej na pewno tak będzie, ale mnie trochę połechtała możliwość oszczędzenia trochę kasy ...

Żeby było jasne, chcę kupic nowy samochód wyłącznie ze względu na moc, no może też trochę dla DSG. A to samo mogę osiągnąć zmieniając silnik ze skrzynią za 30 - 50 kpln mniej.

[kross12]

Enriquez, myślę że to złe miejsce na takie pytania
Co do problemów ze sprzedażą auta po swapie to myślę że wszystko zależy gdzie był robiony swap. Moim zdaniem 1.8 TSI niema sensu wsadzać jak już to 2.0 TSI tym bardziej że dysponujesz wystarczającym budżetem

[marbab]

Enriquez, El Zygmunto robil swap na 2.0 FSI moze cos Ci to podpowie.

[kowal 2002]

Jeśli robić swap to tylko na coś co jest fizycznie dostęne w OII, czyli 2,0 z RS-a. Zero rzeźby, wszystko wg katalogu łącznie z momentami dokręcania i położeniem poszczególnych części ( np sanki, zawiecha itp.). Oczywiście musisz mieć dostęp do tanich i pewnych używek bo inaczej wyjdzie jak za nowe. Poza samym silnikiem do zmiany na pewno cała zawiecha przodu trochę z tyłu i całość układu hamulcowego ( chyba nawet łącznie z pompą ).

[Enriquez]

Ok, Dzięki za opinie, zobaczymy co się dalej wydarzy

[piramida]

idąc dalej to moze by z diesla zrobic tsi? :wink:

[piotrek_gdy]

Enriquez, nie będziesz pierwszy
podobnego swapa zrobił już El Zygmunto
powinienes z nim pogadać co do ewentualnych raf :szeroki_usmiech

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=33422

[szkoda]

idąc dalej to moze by z diesla zrobic tsi? :wink:

i zagazować na koniec :lol:

[rob555]

Kup silnik od passata R36, wsadzilismy niedawno taki do golfa 3 i powiem Ci ze jest moim idolem. Wolnossace 299KM z 300Nm juz od 1300obr
Wywalone w turbiny, PSJ, oleje, czekanie az sie wychlodzi itd... po prostu czysta przyjemnosc z jazdy i totalna bezawaryjnosc.
A dzwiek podnosi wlosy na rekach :lol:

[szkoda]

Kup silnik od passata R36, wsadzilismy niedawno taki do golfa 3 i powiem Ci ze jest moim idolem. Wolnossace 299KM z 300Nm juz od 1300obr

o dżizas krajst, to jest pomysł dopiero

[rob555]

no jezdzilem roznymi wariatami ale co ten robi z koleczkami od golfa 3 to po prostu nie da sie opisac ... tam zapniesz 2ke i bez gazu puscisz sprzeglo i juz mieli :P