Problematyka doboru felg do opon

[QBA]

huwe, nie robie z Ciebie dziadka Na zime mam 205/60R15 (takie miałem seryjnie) i nie narzekam, że straszna galareta. Oczywiście jest spora różnica, ale nie jest źle

[DTM]

odnosnie tematu to polece fajna stronke na ktorej mozecie sie dowiedziec jak bedzie ulozona nowa felga wzgedem starej/seryjnej (tzn ile w ktora strone bedzie wystawac itp) - podajecie tylko wartosc ET i szerokosc felgi :arrow: http://www.1010tires.com/WheelOffsetCalculator.asp

moze nie mam octavii tylko A3 ale u siebie mam opony 225/45 na feldze 8 cali z ET 37 i calkiem dobrze to wyglada i sie spisuje - opona z przodu nie wystaje wcale - jest prawie na rowni z rantem teraz bede obnizal o 30mm i zobacze jak wtedy bedzie sie spisywac :roll:

[DGW]

Zmiana z 175/65/14 na 195/50/15 to jest o ile dobrze pamietam ale 2 sekundy w plecy.

Niestety musiałem się wtrącić jak to przeczytałem lecz widze że Jabar1975, mnie troszke ubiegł. Mianowicie mój silniczek to ALH czyli 90km, zmieniłem ze 195/55 R15 na 225/45 R17, czas z G-techa od 0 do 96 mil to 10,62 rafalus, JAKIE STRATY :twisted:

[BioBogon]

dobrygrzeswawa, czas z G-techa od 0 do 100 nie bardzo jest miarodajny w stratach przy zmianie gum, bo szerokie gumy pomagają bardzo na starcie, bo trakcja jest lepsza, ale dają duże opory jak się koło kręci z większą prędkością. Prawodopobnie przy pomiarze np. 60-100 lub 80-120 szerokie gumy dadzą słabszy czas. Oczywiście trakcja i latanie w zakrętach na gumie 225 to bajka w porównaniu 195. Dodatkowo trzeba brać pod uwage koleiny, opady deszczu, polskie drogi i z tego wszystkiego wybrać to co nam się najbardziej podoba i tak żyć

Ale się rozpisałem, a takiego zamiaru nie miałem :lol:

[DGW]

dobrygrzeswawa, czas z G-techa od 0 do 100 nie bardzo jest miarodajny w stratach przy zmianie gum, bo szerokie gumy pomagają bardzo na starcie, bo trakcja jest lepsza, ale dają duże opory jak się koło kręci z większą prędkością.

Wszystko prawie się zgadza tylko kłopoty z trakcją w ALH lub AGR :wink: To raczej powiedziane na wyrost. Oczywiście i maluchem jak się uprzesz to zerwiesz przyczepność ale....Przy 90 km lekka praca sprzęgłem i uślizg jest zredukowany do minimum.
Poza tym zgodzisz się ze mną że 2sekundy straty po zmianie gum nawet na 225 R17 to duża przesada.
Moim zdaniem w dieslu mniej jest odczuwalna jakakolwiek strata przy cięższych lub szerszych kołach niż ma to się w benzynie. Odpowiada za to moment obr. który w benzyniakach jest dużo niższy, moc jest raczej na drugim miejscu

Odnośnie prowadzenia to widzę że wiesz co to znaczy 225/45 a koleiny czy deszcz jak narazie nie robią na mnie wrażenia, na oponkach też. Zostaje jedynie sprawa dróg :evil: ale to już nie tu

Mi się nisko i twardo podaba

[Jabar1975]

koleiny czy deszcz jak narazie nie robią na mnie wrażenia

jakbys mial seryjne zawieszenie to juz by nie bylo tak lekko

[misiekwaw]

Odnośnie prowadzenia to widzę że wiesz co to znaczy 225/45 a koleiny czy deszcz jak narazie nie robią na mnie wrażenia, na oponkach też. Zostaje jedynie sprawa dróg :evil: ale to już nie tu

Mi się nisko i twardo podaba

zakladamy Nisko & Twardo Club :?: :lol: :lol: :lol: k

[ Dodano: Pon 29 Maj, 06 15:08 ]

koleiny czy deszcz jak narazie nie robią na mnie wrażenia

jakbys mial seryjne zawieszenie to juz by nie bylo tak lekko

kleiny to i na twardym nie sa lekkie do pokonania :?

[QBA]

zakladamy Nisko & Twardo Club

Dobra :!: Tylko podjadę skręcić zawieszenie na maxa :twisted: :wink:

[misiekwaw]

zakladamy Nisko & Twardo Club

Dobra :!: Tylko podjadę skręcić zawieszenie na maxa :twisted: :wink:

miał być club a nie konkurs na najniższą i najtwardszą :lol: bo w takim końkursie to ja jestem na z góry przegranej pozycji :P :zlosnik:

[QBA]

miał być club a nie konkurs na najniższą i najtwardszą

No tak :twisted: :P

I tak bym się chyba nie odważył tego zrobić Czekam aż drogi u nas zrobią :haha:

[djczas]

jak tak narzekacie na drogi w wawie to skoczcie do wrocławia tam to są dopiero dziury :diabelski_usmiech :diabelski_usmiech i pakiet off road by nie wyrobił wniektórych miejscach

[misiekwaw]

jak tak narzekacie na drogi w wawie to skoczcie do wrocławia tam to są dopiero dziury :diabelski_usmiech :diabelski_usmiech i pakiet off road by nie wyrobił wniektórych miejscach

w tym roku bylem juz 2 albo 3 razy wiec nie musisz mi o tym opowiadac :P

[Jabar1975]

I tak bym się chyba nie odważył tego zrobić Czekam aż drogi u nas zrobią

tego to moze doczekaja ale wnuki nasze owiesic

[rafalus]

Z tą utrata na przyspieszeniu opieram sie na info z magazynu.Nie wykluczone ,ze testy byly na benzynie.Jednak moj kolega m octavie z 225 oponami i tez czuje utrate przyspieszenia ma Octavie TDi 140KM. czyli to wsumie wzgledy wizualne popychaja do zakupu.

[Jabar1975]

moj kolega m octavie z 225 oponami i tez czuje utrate przyspieszenia ma Octavie TDi 140KM.

U mnie przy zestawie tdi "by masters" na 225/45/17 i koledzy Greszczyn (motor ten sam tylko oponki 205/55/16 - chyba taki profil) i Szkoda podobnie roznic w przyspieszaniu nie ma - generalnie wyniki kilku startow z kreski koncza sie wynikami remisowymi.

[rafalus]

POMIJAC fakt ba allegro sa 17 Spyder RS a 1600zł . Jak bym mial luzą kase to bym kupił na zpas

[Jabar1975]

podajecie tylko wartosc ET i szerokosc felgi http://www.1010tires.com/WheelOffsetCalculator.asp

jak dla mnie to glupoty pokazuje ta strona, dlaczego felga 17" o szerokosci 7" i ET 54mm jest identyczna z 17" o szer 7,5" i ET 35?
Bzdura ja mam takie dwa komplety i roznica jest okolo 15 mm.

[ Dodano: Pią 02 Cze, 06 11:14 ]
o przepraszam trzeba uzyc kropki a nie przecinka i juz jest lepiej
No to sie wypuscilem

[lec]

Z tą utrata na przyspieszeniu opieram sie na info z magazynu.Nie wykluczone ,ze testy byly na benzynie.Jednak moj kolega m octavie z 225 oponami i tez czuje utrate przyspieszenia ma Octavie TDi 140KM. czyli to wsumie wzgledy wizualne popychaja do zakupu.

d-o-k-l-a-d-n-i-e ! moje 135KM musi mocniej wyraznie biegac na 225/45/17

Epogeum bylo wczoraj, w korkach jak mi auto spuchlo to myslalem ze jade furmanka 60KM o masie 1400kg :evil: Na szczescie zwiekszony momencik jeszcze daje rade.

Natomiast te koleczka i szeroki kapec dyktuja juz mi wymiane na FMIC i wtryski przynajmniej zeby dobic do tych 150KM. Tylko skad na to wszystko brac ? :P

[szkoda]

no nie wiem, ja odczucia mam podobne jak Jabar, czyli wlasciwie dla mnie nia ma roznicy, wprawdzie nie mowie o "17, ale jak zmieniam zimowki 195/65/15 na letnie 205/55/16 to przynajmniej jezeli chodzi o odczucia odnosnie przyspieszania - nic sie nie dzieje, moze cos by tam w pomiarach wyszlo, ale nic nie czuje.

[ER-ES]

Ja mam obecnie 215/50/17, felgi 8 cali, ET-nieznane .
Efekty - po zmianie dotychczasowych 195/65/15 na 17-tki, jest lepiej w zakrętach i mniejsze dziury się po prostu przejezdza. Koleiny - nie ma tragedii, większe dziury - tragedia.
Aha - różnice widzę dość znaczną w hamulcach - naprawde lepiej hamuje.

Jeśli chodzi o power - to niestety przy moich +- 130 PS, mam odczucie ze z 10 PS uciekło.

Opony są poza felgami, myśle że to najmniejszy rozmiar jeśli chodzi o szerokość do felg 8 calowych.

Pozdr

[Jabar1975]

Opony są poza felgami, myśle że to najmniejszy rozmiar jeśli chodzi o szerokość do felg 8 calowych.

chyba sa troche za waskie - generalnie opona powinna swoim bokiem (a raczej takim specjalnym zgrubieniem) zabezpieczac rant felgi, u ciebie to chyba nie jest mozliwe?

[DTM]

Opony są poza felgami, myśle że to najmniejszy rozmiar jeśli chodzi o szerokość do felg 8 calowych.

chyba sa troche za waskie - generalnie opona powinna swoim bokiem (a raczej takim specjalnym zgrubieniem) zabezpieczac rant felgi, u ciebie to chyba nie jest mozliwe?

przy oponie 225/45R17 zabezpiecza a z tego co pamietam to nie ma wielkiej roznicy miedzy 215/50R17

dodam ze np ATS dla Aquili ktora posiadam o szerokosci 8 cali zaleca opony 215/45 lub 225/45 :!:


ps. czasem warto najpierw sprawdzic wszystkie mozliwosci a pozniej pisac komentarze na forum - to tyczy sie Twojej odpowiedzi na moj post z linkiem do kalkulatora offset :P

[DGW]

Chciałem tylko dodać do moich poprzednich wypowiedzi iż wcale KOŁO z felgą 17" nie musi być cięższe od 15". Felga feldze nie równa :evil: Poza tym dużo przecież zależy od opony i jej oporów toczenia. Porównuje cały czas mój wykres hamowania i francy (bo się znamy i mamy ALH) i zastanawiam nad stratami :shock: Przy moich 225 R17 mam mniejsze straty niż On przy 195 R15 (jak dobrze pamiętam rozmiar) Jeśli w ten parametr, są wliczane opory toczenia, no to sory ale wszystko (kreska, G-tech) wskazuje na to że trochę info w tym temacie jest mało wiarygodnych :P

Co do rozmiaru jaka opona na jak szeroką felgę, już się wypowiedziałem (7" max 225)-wiem bo mam

[Piasecznik]

No i kurde miałem Cię na Dyno wypytać o KONI Sport
Dziura w mózgu :P

[DGW]

No i kurde miałem Cię na Dyno wypytać o KONI Sport
Dziura w mózgu :P

Wpadaj dziś na spota to pogadamy