[O1] turbina

[lzuchowski]

winni77, cisze mam gdzies :P

[owen]

[O1] turbina

czy silnik o kodzie ARL ma większe turbo niż moje w ASZ?,zapiekają się mi kierownice w turbinie i konieczne będzie czyszczenie lub wymiana ........ kto wie morze na większe...?

[Udesky]

ARL ma większe turbo niż moje w ASZ?

Chyba tak skoro starcza do ok 190KM, a ta od ASZta do 170. Ewentualnie możesz pomyśleć nad jakąś od 2.0TDI.

[Krzylu]

w asz jest GT1749VA a w ARL jest GT1749VB

[owen]

w asz jest GT1749VA a w ARL jest GT1749VB

czy to jest pewne na 100%,nie chciałbym jakiejś wtopy po kupnie :lol:

[Udesky]

owen, jak planujesz jakieś grubsze mody to może pomyśl nad tą z 2.0TDI lub nad GT22?

[owen]

jak planujesz jakieś grubsze mody to może pomyśl nad tą z 2.0TDI lub nad GT22?

tylko pod warunkiem że będzie pasowała bez problemu no i oczywiście jaka cena?

[Udesky]

tylko pod warunkiem że będzie pasowała bez problemu no i oczywiście jaka cena?

Jakaś od 2.0TDI pasuję bez problemu, tak mi się przynajmniej wydaję, nie wiem czy to chodziło o tą od BKD czy o inną. Co do GT22 to tu chyba trzeba kupić kolektor od 1.6TDI (tego starego) i powinna pod pasować. Pamiętam, że _tm_ miał chyba GT22 w swojej starej O1 więc możesz go popytać.

[owen]

Jakaś od 2.0TDI pasuję bez problemu, tak mi się przynajmniej wydaję, nie wiem czy to chodziło o tą od BKD czy o inną. Co do GT22 to tu chyba trzeba kupić kolektor od 1.6TDI (tego starego) i powinna pod pasować. Pamiętam, że _tm_ miał chyba GT22 w swojej starej O1 więc możesz go popytać.

trochę zorientowałem się w temacie dzwoniąc do V-TECH i koleś trochę mi podpowiedział bym poszukał turbiny od 150 konnego leona,nie wiem ale wydaje mi się że jak wymieniać to najlepiej na turbinę z którą będzie najmniej zabawy,zaproponowali bezpieczny program przy obecnej turbinie do ok 155KM,

[Udesky]

Zadzwoń do Mastersa czy Rogala, albo Roba555. Oddziały V-Techu nie mają dobrych opinie, prawdopodobnie wyślą wszystko do Krakowa, a ci im odeślą mapę w meilu. A w Wawie czy Gdańsku zrobią ci wszystko bezpośrednio.

[Krzylu]

w asz jest GT1749VA a w ARL jest GT1749VB

czy to jest pewne na 100%,nie chciałbym jakiejś wtopy po kupnie :lol:

Na 100%
z 2.0tdi jest GT17VC i tak jak kolega pisał pasuje p&p do twojego silnika.

[owen]

Na 100%

miałem na myśli silnik z leona cupry oczywiście ale to i tak pewnie to samo co w skodzie,była jakaś skoda 150KM w orginale?

[JanuszSz]

była jakaś skoda 150KM w orginale?

nie było.ASZ miał 130 KM.

[owen]

nie było.ASZ miał 130 KM.

więc z silnika o kodzie ARL wycisnęli 150KM

[JanuszSz]

Zapomniałem o 1,8T.Miała 150 kucyków,ale to benzyna,więc inna bajka.

więc z silnika o kodzie ARL wycisnęli 150KM

Ano.

[owen]

Ano

to czy ARL miał większy interculer niż ASZ?

[JanuszSz]

Wg ETKI inny,niewykluczone,że ciut większy.

[Krzylu]

Wg ETKI inny,niewykluczone,że ciut większy.

to spojrzyj dobrze w ETKE i zobacz jaka jest różnica miedzy nimi :diabelski_usmiech
W ASZ jest ic schowany w nadkolu a w ARL jest na froncie razem z chłodnicami klimy i wody
http://allegro.pl/intercooler-interk...471878652.html

Co do najmocniejszych 1.9TDI to w seacie ibizie cupra był 160km TDI seryjny

[JanuszSz]

to spojrzyj dobrze w ETKE i zobacz jaka jest różnica miedzy nimi
W ASZ jest ic schowany w nadkolu a w ARL jest na froncie razem z chłodnicami klimy i wody

To pokaż mi w ETCE różnicę.W mojej oba intercoolery są na rys.145-85.
Napisałem,że są inne,bo mają różne numery katalogowe.W realu nie widziałem coolera od ARL-a.

[Krzylu]

No to masz linka z allegro żeby je porównać 8)

[owen]

No to masz linka z allegro żeby je porównać

można poprosić o ten link?

[ Dodano: Wto 15 Mar, 11 16:46 ]

Na 100%
z 2.0tdi jest GT17VC i tak jak kolega pisał pasuje p&p do twojego silnika.

co to za turbina bo jakoś w sieci nie mogę znaleźć opisu,zdjęcia tp

[McGan]

owen Turbo ARL i ASZ różni się kolektorem i generalnie chyba tyle, aczkolwiek mogą być jeszcze jakieś dodatkowe różnice.

I co do IC - w ARL jest naprawdę dość potężny, montowany z przodu (FMIC), podobnie zresztą jak w O2 1.9 TDI.

[Orełek]

Dokładnie, różnica taka, że FMIC od ARLa starcza na 220-230koni. Jak chcesz zmieniać turbinę, to albo wariant najprostszy, czyli 1749VB (=ARL) albo wariant wydajny, czyli rodzina GT22. Turbina od 2.0tdi wg. mnie jest bez sensu w tej konfiguracji, bo ma wydajność podobną (albo i mniejszą - zależy od jakiego 2.0tdi) niż ta z ARL. Na GT1749VB jak się dobra przyfarci, to i 200 koni można wyjąć. GT22 = ponad 220, wariant też dość dobrze obcykany przez tunerów ale bardziej nakładowy.

[krzysiek13]

Wg ETKI inny,niewykluczone,że ciut większy.

Taka subtelna różnica ARLowski zasłoniłby kilka SMICów :szeroki_usmiech