chłodzenie IC

[benio81]

dziś byłem,części kupiłem,rabaty działają.pozdrawiam załoge Z&Z

[Tony065]

chłodzenie IC

cześć. zastanawiałem się nad przerobieniem IC, ale są wątpliwości:
1. dodatkowe kg w i tak już ciężkim przodzie auta,
2. dodatkowe koszty i to niemałe /części+robota/,
3. nie ścigam się na 1/4, czasem tylko sobie pozwolę na szybszy galop spod świateł,
4. czy dodatkowy wentylator, wymuszający nawiew na IC da mi coś w gorące dni?
ostatnio zrobiłem mały przegląd auta i poodkręcałem nadkola. po oblookaniu ile tam /IC/ jest miejsca, zaświtał mi w głowie taki pomysł z wentylatorem. słyszałem/czytałem o jakichś natryskach chłodziwa na IC, ale może by do lajtowej jazdy wystarczyło lekkie wspomaganie chłodzenia w postaci wentylatora? robił/myślał ktoś to u siebie? może jakieś inne pomysły, poza FIMC?

[leff]

Tony065, ciekawszym rozwiazaniem jest zrobienie natrysku wody na IC kwestia dorobienia zbiornika, pompki, elektryki ... gdyby ktos robil cos takiego do O2 FL sam bym sobie zafundowal

[Tony065]

właśnie nie chodzi mi o natrysk wody/płynu, tylko o wymuszenie obiegu powietrza. ponadto, jak poleję IC, to ta woda gdzieś wypłynie, zapewne pod auto. no jak to będzie wyglądać, jak po wyścigu auto zostawi kałużę na ulicy...

[leff]

ale schlodzi go szybciej niz wentylator poza tym co sie przejmujesz woda na ulicy?

[jama89]

Zawsze mozna powiedziec że z klimy :wink:

[leff]

a to ktos sie bedzie przejmowal? wazne zeby bylo skuteczne

[krzysiek13]

czy dodatkowy wentylator, wymuszający nawiew na IC da mi coś w gorące dni?

Na pewno coś da - jak będziesz stał na światłach to się będzie elegancko chłodzić. Jadąc - nic.

[kowal 2002]

właśnie nie chodzi mi o natrysk wody/płynu, tylko o wymuszenie obiegu powietrza. ponadto, jak poleję IC, to ta woda gdzieś wypłynie, zapewne pod auto. no jak to będzie wyglądać, jak po wyścigu auto zostawi kałużę na ulicy...

Ale taki IC Spray nie leje wodą jak z węża, bo było by to bez sensu. Woda jest rozpylana przez małe dysze, dzięki czemu osiada na IC i odparowując odbiera ciepło ( co daje dużo większą skuteczność niż większa ilość wody, która tylko spływa po IC ). Dodatkowo dla zwiększenia efektu można tą wodę schładzać do niskich temperatur ( 2-3 st C ) np. przy pomocy ogniwa Peltiera.
Jak nie potrzebujesz tego do "dłuższych zabaw" to na pewno między "wyścigami" w ciepłe dni będziesz używał klimy, co oznacza, że możesz zainstalować mały zbiornik wody do IC Spray-a tak by woda w nim była chłodzona przez układ klimy. Majstersztkiem, było by wykorzystanie wody, która skrapla się na parowniku klimy i normalnie spływa pod auto; jest zimna ( ok. 2-4 st. C ) i "sama się produkuje" więc IC Spray byłby zawsze gotowy do akcji...

[leff]

no to czekamy na pierwszy projekt :diabelski_usmiech

[Tony065]

no właśnie nie chodzi mi o taką rzeźbę jak natrysk. ten wentylator ma działać na postoju, aby na kolejnym "zielonym" wystartować z pełną mocą. nadmieniam, że nie jestem fanem 1/4, czasem tylko coś tam pogonię

[zepter00]

Według mnie bardzo niska efektywność... bez sensu projekt. :? Natrysk sprayu wodnego będzie lepszy.

[Udesky]

Według mnie bardzo niska efektywność... bez sensu projekt. :? Natrysk sprayu wodnego będzie lepszy.

A nie łatwiej zamontować sobie FMICA, takiego od Grande Punto, czy TDDI? Nie są wielkie, ale można je frontowo zainstalować i zapewne wyjdzie taniej, lepiej i solidniej, niż jakiś wentylatorek.

[tomekc]

pomocy ogniwa Peltiera.

za mała wydajność i za duże zużycie energii, konieczna izolacja - jednym słowem - nie warto.

wykorzystanie wody odpadowej z klimy to niezła ajdia.

natrysk wody lepszy od wymuszonego obiegu - woda ma bardzo wysokie ciepło właściwe - pochłania cholernie duzo energii w czasie parowania.

Tylko jak sie tak głębiej zastanowic - do ilu stopni może sie rozgzać taki IC? żeby w miare chłodna woda mu nie zaszkodziła jak by poszło jej za dużo. no i efekt pary spod maski też może ciekawie wyglądać... :lol:

[leff]

no to Panowie .... kto sie bierze za kombinowanie? :szeroki_usmiech

[Udesky]

Zawsze można podłączyć dyszę od spryskiwaczy na reflektory. :P

[leff]

sama dysza to nie problem, problem ze zbiornikiem i instalacja

[Udesky]

problem ze zbiornikiem i instalacja

podłączamy tą od spryskiwaczy i zamiast na reflektory to na IC będzie psikać. :P

[sew1981]

Tony065, a jak masz zmodzoną Octę? Czy napewno to ma sens, jak nie uczestniczysz w prawdziwych zawodach streetracingu? Bez przesady,l do lepszego depnięcia raz na jakiś czas spod świateł bym w ogóle się w to nie bawił...

[bradley]

Mialem kiedys duzo czasu to zamontowalem u siebie zestaw natrysku. Spryskiwacz z C3, worek z malucha + pompka. Starcza to na 1,30min ciaglej pracy... :lol:
Przy robieniu logow (mam je nawet )temperatura byla nizsza w dolocie o ok 6C i temp zewnetrznej ok 8C+
Na osiagi nie wplynelo to wcale.

Zeby to mialo sens to trzebaby bylo w bagazniku zamontowac kanister na 20l.

[rss]

ZTCW w Smarcie jest wentylator na IC-ku ... tak na dobra sprawe moznaby policzyc o ile taki wentylator bedzie w stanie schlodzic IC-ka, ale sopli to bym sie raczej nie spodziewal
pomysl jeszcze nad takimi rzeczami jak wiekszy SMIC (pod oryginalne rury)
albo wodny IC

[Tony065]

ok, to może taki zestaw -> cSMIC, skrzela w zderzaku, kratka w nadkolu i nadal wentylator, który chłodzi na postoju? na ok. 15xKM chyba da radę zrobić zimno, nawet w lipcu...

[sew1981]

Tony065, nie odpowiedziałeś mi na pytanie, masz jakoś zmodzony silnik, program masz? Bo jeśli nie , to ma to jakiś sens? Chyba że planujesz uderzyć w 180 kunia, to może i to ma ręce i nogi.

[Udesky]

nie odpowiedziałeś mi na pytanie, masz jakoś zmodzony silnik, program masz?

Chyba ma, skoro:

na ok. 15xKM chyba da radę zrobić zimno, nawet w lipcu.

Ja i tak jestem dalej zdania, że łatwiej, taniej, prościej i bardziej efektywnie będzie zrobić mały FMIC z Grande Punto lub Forda TDDI.

[Tony065]

sorry sev, umkło mi. w tej chwili mam 216, 1Z + G60, program w na dniach, ale najpierw chcę zmodzić IC. nie celuję ponad 160KM, ale czasem by się przydało trochę więcej chłodzenia. pompy i turbo nie ruszam, nie w tym aucie, niestety... kasę mam, ale chęci brak, bo już bardziej wolę kupić inne auto /ATD lub ASZ/.
Udesky, właśnie nie chcę za dużo dłubać w aucie, a FMIC to nowe rury itd. pomijam koszt, ale po prostu za dużo prac jak na to auto. ma jechać, trochę lepiej niż teraz, nic nadzwyczajnego. gdybym chciał robić coś extra z VAG, to zabrał bym się za modzenie przy A4 quattro, bo tego 4x4 brakuje mi w OI, a niestety OI 4x4 HB TDI nie występuje w przyrodzie. no chyba, że ktoś pół dupy przespawał... temat był już conajmniej 2x poruszany i nikt się nie zgłosił ani nikt tego nie widział na żywo, parę filmów na YT nie jest żadnym dowodem.