Dylematy szesnastkowo - siedemnastkowe

[Poopek]

poczytałem i okazało sie że prym wiodą cisnieniomierze Flaig , jedne z najlepszych na świecie. Poszperałem i za psie pieniążki kupiłem nowy (50 zł) , a u geringów 70 € Foto

Możesz podzielić się informacją gdzie kupiłeś?

[briano]

Dylematy szesnastkowo - siedemnastkowe

Witam koledzy.
Potrzebuję podpowiedzi ze strony użytkowników 16 i 17" calowych felg.
Poruszam się bardzo dużo autem generalnie 5tyś miesięcznie bo bardzo różnych drogach i kupiłem auto na fabrycznych stalówkach 15" i chce zapodac felunek i teraz pytanie z mojej strony które wybrać 16" czy 17"? pomijam względy wizualne i zachowania w zakrętach na równych drogach, tylko biorę pod wzgląd kompromis między wyglądem a wygodą i nie naprawianiem co sezon zwieszki podpowiedzcie w który temat się pchać.

[comando]

Temat rzeka wałkowany wielokrotnie na wszystkich forach samochodowych.
Jeżeli koniecznie chcesz mieć większe niż 15" to tylko 16. Z Octavii i tak bolidu nie zrobisz...

[adamusiek]

briano, każdy będzie chwalił swoje
cena 17" jest wyższa
na 16" zawieszenie na pewno dłużej wytrzyma
zdrowy rozsądek mówi 16", serce 17"
ale wg. mnie 16 to taki kompromis :szeroki_usmiech

[rkb]

Dla mnie na 16 jest juz twardo, na 15 było bardzo lajtowo

[Mihau]

briano, IMO bierz 16", bo sporo jeździsz i to kompromis pomiędzy wyglądem, a wygodą.

[piramida]

Re: Dylematy szesnastkowo - siedemnastkowe

Witam koledzy.
Potrzebuję podpowiedzi ze strony użytkowników 16 i 17" calowych felg.
Poruszam się bardzo dużo autem generalnie 5tyś miesięcznie bo bardzo różnych drogach i kupiłem auto na fabrycznych stalówkach 15" i chce zapodac felunek i teraz pytanie z mojej strony które wybrać 16" czy 17"? pomijam względy wizualne i zachowania w zakrętach na równych drogach, tylko biorę pod wzgląd kompromis między wyglądem a wygodą i nie naprawianiem co sezon zwieszki podpowiedzcie w który temat się pchać.

16 ja jezdzę na 18 i nie trudno wpakować sie w solidną dzurę, przy twoim przebiegu to 16 będzie optymalna a oprócz wygody to na 17 i oponie 225 bolid bedzie około 1 litra więcej palić :!:

[adamusiek]

Dla mnie na 16 jest juz twardo

nie przesadzaj :wink:
na 15 to jak na tapczanie :diabelski_usmiech

[zwolin]

Na 16 nie jest twardo tylko normalnie. Mniej pływa przy bocznych podmuchach wiatru o zakrętach nie wspominając. Fabryczne 15 to lekka przesada.

[LUKI]

[_tm_]

Twardym trzeba być ... . Bierz 17-ki, bo na 16-kach Octavia wygląda słabo

[kowal 2002]

16" i spokojna głowa. Teraz na 17" to tylko szukam gdzie jakaś dziura, co bym nie zaliczył...

[loru]

briano,
masz

Silnik: 1.9TDI BXE

jak w serii to to nie jeździ a jak założysz do tego 17" to będzie tragedia, do tego większe spalanie a przy twoich przebiegach to już ważne, mam założone w swojej O2 16" fabrycznie i nie narzekam jakoś to wygląda a komfort przyzwoity tak, że tylko 16"

[2pac]

sorry za offtop, ale po nazwie tematu jakoś tak skojarzyło mi się z wyborem galerianki...

a jeszcze te pozniejsze komenty...

Teraz na 17" to tylko szukam gdzie jakaś dziura, co bym nie zaliczył.

na 15 to jak na tapczanie

:diabelski_usmiech

[koniec offtopa]

[rkb]

Dla mnie na 16 jest juz twardo

nie przesadzaj :wink:
na 15 to jak na tapczanie :diabelski_usmiech

Moze to też dlatego że pompuje 2.3 bara zamiast "zalecanego" 2.0

[oolsztyniak]

weź 16"
17" przy przebiegach ~ 60 kkm rocznie może delikatnie zdemolować zawias :wink:

[zepter00]

Ja brałbym 16 - tki. To idealny kompromis. Przy 17 - kach, ryzyko uszkodzenia felgi sporo większe, komfort jest znikomy albo nie istnieje. Przez duże opory toczenia, auto sporo więcej pali i dostaje "muła" jeśli chodzi o przyspieszenie. Koszty zakupu opon 17' są dużo wyższe. :? Niedawno Auto Świat przeprowadził testy przy użyciu Audi A3 lub Golfa IV na 15, 16 i 17 a także sporej dziury. Auto na 15 nie odniosło żadnych uszkodzeń ani felgi ani zawieszenia, na 16 uszkodzenia były minimalne (małe wgięcie felgi), na 17 doszło do poważnej katastrofy jeśli chodzi o felgę, oponę i poszczególne elementy zawieszenia.

[szkoda]

pomijam względy wizualne i zachowania w zakrętach

to po co w ogóle zwiekszać rozmiar???
jeżeli już to 16.

[Ayu]

Zamknijcie ten temat :wink: :diabelski_usmiech
Bierz 16-tki, nie będziesz potem miał żalu, że ktoś Cię wpakował w dziury i koszty.

[krzysiek13]

pomijam względy wizualne

biorę pod wzgląd kompromis między wyglądem a...

Paaanie musisz się określić czego chcesz, bo wszystko pomijasz

[OctaviaRS TDi]

najtaniej wyjdzie kupić opony 15'' do felg które masz..
Ale jeśli skoda ma chociaż trochę lepiej wyglądać i lepiej się prowadzić proponuję 6,5jx16'' ET 35-40, do tego opony 205/50/16 i szerokości :diabelski_usmiech

[Garret]

bierz 16

[MiroTDI]

Ja jeżdżę na 17 i nie odczuwam różnicy komfortu w stosunku do zimowych 16.
Zawieszenie w O2 jest identyczne jak u mnie. Co innego w O1,tu 17 cali nas wytrzęsie.
Różnicy w spalaniu nie zauważyłem,natomiast w prowadzeniu i hamowaniu jest lepiej na 17.

Co do kosztów-jest takie powiedzenie "Albo rybki,albo..." :lol:

[idas]

Ja brałbym 16 - tki. To idealny kompromis. Przy 17 - kach, ryzyko uszkodzenia felgi sporo większe, komfort jest znikomy albo nie istnieje. Przez duże opory toczenia, auto sporo więcej pali i dostaje "muła" jeśli chodzi o przyspieszenie. Koszty zakupu opon 17' są dużo wyższe. :? Niedawno Auto Świat przeprowadził testy przy użyciu Audi A3 lub Golfa IV na 15, 16 i 17 a także sporej dziury. Auto na 15 nie odniosło żadnych uszkodzeń ani felgi ani zawieszenia, na 16 uszkodzenia były minimalne (małe wgięcie felgi), na 17 doszło do poważnej katastrofy jeśli chodzi o felgę, oponę i poszczególne elementy zawieszenia.

Masz moze jakis link do tego artykulu?

[Ayu]

idas, Ty też nie masz google? :diabelski_usmiech

http://www.auto-swiat.pl/1-jak-przejechac-przez-dziure-w-drodze

Auto Świat wyrocznią... ad: