dłubanie 1.8 TSI

[misiek^wro]

Po co sie szarpac? Moze od razu najlepiej Veyrona kupic, albo sciagacza 250KM ( 300 kg masy ) i wtedy RS6 czy inne mega porobione fury nam nie skocza.

Chyba chodzi o to, zeby kupic to, na co nas stac i wycisnac z niego tyle ile bezpiecznie sie da? Jednak nowy RS na swiatlach daje odpust kazdemu, a taka niepozorna Octavia potrafi pokusic do zlego I wtedy lapie sie kubel zimnej wody na leb - i o to chodzi.

Cichociemna octa 250KM czy rzucajacy sie jarzeniowo Focus RS - Pan z Merola sie mocno zastanowi nad tym, aby probowac z lewego przed Focusa, ale z kolei przed Octe bedzie sie staral, bo ciagle w narodzie panuje przekonanie ze Octavie to wozy dla biedoty i sa g... warte :x ostatnio moj znajomy stwierdzil, ze woli 20 letnie BMW E30 od nowej O2 bo i tak kazda objedzie - oczywiscie udowodnilem mu, w jakim jest bledzie.

[Sev]

No właśnie, nie sztuką jest kupić szybie auto ale zrobić takiego sleepera żeby włosy stawały dęba.

Subarozawstydzacz z mojego kombi raczej nie powstanie, choć kto wie, ale jak na razie wszystko robię zgodnie z planem i nie wydaję 2x tyle kasy ile zaplanowałem więc da się. A to że od 4 lat zmianie uległo tylko zawieszenie, trochę wnętrza itd... mocy przybyło niewiele po kopii programu z RS'a... i tak moc to nie wszystko a jak mocy przybędzie to i fajniej będzie

Ale zanim moc to wydech, fmic, wtryski, dolot żeby dwa razy nie stroić

[Skfarek]

Sev, misiek^wro no właśnie o to chodzi dokładnie, jak to mówią amerykanie "built not bought"

[zepter00]

Nie lepiej do banku po kredyt i kupić Focusa RS? Octavia nawet, najmocniejsza, po licznych modach i tak mu nie podskoczy.

A może to jest właśnie wyzwanie? Po kredyt do banku owszem ale po to by zbudować Octę szybsza od Rsa :diabelski_usmiech

Kiedy właśnie tłumaczę, że to zadanie z góry jest skazane na niepowodzenie... przynajmniej jeśli chodzi o kręte drogi.

P.S: Zapisałem się w końcu na listę do "Rogala" :wink:

[misiek^wro]

zepter00, ja swoim starym O1 w kombi zawstydzalem niejednego szpeca zakretow ... nie mowie tu o autach, ktorych jest promil na naszych ulicach ( typu rs6 czy focus rs ) ale o furach, ktore rzekomo polykaja zakrety.

[Mihau]

misiek^wro, samochód to 50% sukcesu, kierownik też jest ważny, bo na prostej to każdy potrafi jeździć, a przychodzi zakręt i 50km/h :rant

sory za OT

[piramida]

Nie lepiej do banku po kredyt i kupić Focusa RS? Octavia nawet, najmocniejsza, po licznych modach i tak mu nie podskoczy. :?

patrzac na czasy octy rs kombi kolegi wichlunn 13,1 et 320km/400nm to takiego rsa zjada na śniadanie

http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=72687&st=0&start=0

[ Dodano: Wto 26 Kwi, 11 21:31 ]

Nie lepiej do banku po kredyt i kupić Focusa RS? Octavia nawet, najmocniejsza, po licznych modach i tak mu nie podskoczy. :?

Ale Focusa też można tuningować i wtedy co ? Lepiej wziąć kredyt i kupić Audi RS6 ? Tak można w nieskończoność, a tuning to hobby, które polega to modyfikowaniu tego co się ma, a nie robieniu analiz opłacalności finansowej.

zgadza sie

nowiutką octe 1.8tsi można miec za 70k + 10k w mody i masz nówke auto z mocą powyżej 300ps a na focusa rsa, evo czy rs6 trzeba dużo wiecej ... i nie ma takiej frajdy jak seryjną skodą objechać dużo mocniejsze seyjne auto

albo, kupić ersa 2-3 letniego za 50-60k i zrobić go na 340-350PS

[Ayu]

piramida, o, nareszcie ktoś po mojemu

[rOBERTO795]

albo, kupić ersa 2-3 letniego za 50-60k i zrobić go na 340-350PS [/quote]

Na tyle to sie robi 1,8

[theOne]

Ciężko mi uwierzyć że 300+ konne 1.8 tsi długo pociągnie

[ctv]

radze uwierzyc,to szmelcwagen panzerna technologia

[rOBERTO795]

Ciężko mi uwierzyć że 300+ konne 1.8 tsi długo pociągnie

Zrobione z głową myśle że żywotnością dorówna seryjnemu- pod warunikiem dbania o to co trzeba.

[misiek^wro]

hotrain, ja tam zawsze marudzilem o BMW 3.0 xdrive i dalej bede marudzil - to ma potencjal


Co do zawiechy z RS'a vs zwykla zawiecha z seryjnej A4 - niestety, ale O2 nawet w wersji RS ma ja gorsza od A4 - i to nie moja opinia, zwyklego szosowego laika, tylko opinia Patryka z Ecu Projektu, a on raczej wie co mowi

[Sev]

Nic dziwnego, MCPherson vs. wielowahacz

[zepter00]

No wiadomo. Co innego jeśli idzie o koszty serwisu. :wink:

[Ayu]

misiek^wro, kto by tam zostawiał seryjne zawieszenie. Dziś w GT reklama Koni - komplet amortyzatorów do Octavii 1061,00PLNów (nie sprawdzałem który model)

[misiek^wro]

hotrain, pewnie do O1 :P

Do O2 najtaniej jak wyszukalem w PL bez sprezyn Koni Sporty to 1890 zl :evil:

[Sev]

Dziś w GT reklama Koni - komplet amortyzatorów do Octavii 1061,00PLNów (nie sprawdzałem który model)

Pewnie STR.T

[greenhorn]

Teraz masz fajne, cichociemne, w miarę szybkie i przyjazne w użytkowaniu auto, jeśli zrobisz z tego 300+ to może i będzie się odpychało, ale XX dni w roku będzie stało z powodu miliona różnych pierdół, a na wakacje będziesz bał się tym jechać "bo może się wysrać".

Mam tego typu "ofiarę" w garażu i mimo, że auto spuszcza chłostę evo X, to w codziennym użytkowaniu jest bardzo uciążliwe i niepraktyczne. Dlatego po bułki bujam się TSi po programie.

Kluczem do jeździdła na codzień powodującego banana na twarzy bez drenażu kieszeni i straty nerwów jest kupienie odpowiedniej bazy i potraktowanie jej z głową.

Nie chcesz skazywać siebie ani rodziny na hardcore typu impreza lub evo - zainwestuj w lekko używane S3+program+wydech, albo,jeśli czujesz się na siłach, BMW 335i + program i wydech. Gwarantuję Ci, że efekt będzię dużo bardziej satysfakcjonujący i bezawaryjny niż jakakolwiek octavia FWD z pierdylionem koni.

Myślę, że nie tylko ja widziałem i słyszałem niekończące się, frustrujące, kosztowne, nierzadko śmieszne historie tuningu posiadanego auta za wszelką cenę, których możnaby uniknąć gdyby właściciel podjął męską decyzję w odpowiednim momencie.

Się rozpisałem się. Suma sumarum:
Chcesz mieć 300 + dające frajdę z codziennego użytkowania? Zmień samochód.
Chcesz mieć 300 + w octavii 1.8 tsi? Szykuj kasę. (zapewniam Cię że wydasz więciej niż 10k PLN, o kosztach niematerialnych nawet nie wspominam)


P.S. nie czaję mitomanów mówiących o jaraniu laka na trójce w 300 konnych autach FWD - albo nie potrafią jeździć, albo mają źle fury zestrojone, albo mają opony po wuju, albo wszystko razem wzięte...

[SilentEmpire]

greenhorn, +1

a co masz w garażu?

[piramida]

greenhorn, no to jest opcja, zrobić takie 1.8 T powiedzmy na bezawaryjne 230-250 plus nitro i juz mamy zabawkę z dodatkowym strzałem powiedzmy 50-70PS i to za nie wielkie pieniądze

[arturo_freestyl]

koszt stage3 na nowych czesciach to 14k - tak mi odpisali kompoty

ale ostatnio wpadło mi cos takiego...

http://forum.subaru.pl/viewtopic.php?f=15&t=142930&start=0

[_tm_]

Teraz masz fajne, cichociemne, w miarę szybkie i przyjazne w użytkowaniu auto, jeśli zrobisz z tego 300+ to może i będzie się odpychało, ale XX dni w roku będzie stało z powodu miliona różnych pierdół, a na wakacje będziesz bał się tym jechać "bo może się wysrać".

Dokładnie, w pełni się zgadzam .

[Ayu]

greenhorn, przypomnij proszę gdzie robiłeś program do swojego CDAA? Ile masz teraz nakręcone kilometrów po programie?
BTW - tez mnie ciekawi co to za killer w garażu.

[Mihau]

arturo_freestyl, to Subru to fura mojego kolegi ziomka i ja auto polecam, bo koleś nie oszczędza na samochodach.