Felgi 16-tki 7,5J ET36

[smutny]

Możesz spokojnie odpinać aku i ładować. Z LPG nic się nie stanie. Zawsze warto pamiętać, że najpierw odkręcasz "-" później "+", zakręcasz w odwrotnej kolejności . Po wyczyszczeniu zacisków i klem warto je psiknąc preparatem w sprayu do zabezpieczania połączeń elektrycznych przed utlenianiem, korozją lub zawilgoceniem.

[Vojtek1,9tdi]

Felgi 16-tki 7,5J ET36

7,5Jx16H2 ET35 225/45R16 czy takie ETpodejdzie do O1

[ Dodano: Nie 01 Maj, 11 19:22 ]
Felgi jezdzily na audi a3

[Jacek Wo.]

Re: Felgi 16-tki 7,5J ET36

7,5Jx16H2 ET35 225/45R16 czy takie ETpodejdzie do O1

[ Dodano: Nie 01 Maj, 11 19:22 ]
Felgi jezdzily na audi a3

Ja załozyłem 205/55/16 na felgach 7x16 ET 35.
Jak dla mnie jest na styk - do środka wiecej tylko o 1 mm, ale na zewnątrz już 13 mm - praktycznie opona jest na równi z krawędzią nadkola.

Ja na pewno nie założyłbym do O1 opon 225 na felgach 7,5 z ET 35
To jest poszerzenie felgi do wnętrza o 6 mm i wysuniecie na zewnątrz o 19 mm w stosunku do fabrycznej 6,5 ET 42!
Do tego na oponie 2 cm - wg. mnie będzie wychodzić za obrys nadkoli.
Ale pewnie są tacy, co mają i powiedzą że jest ok?

BTW - u zachodnich sąsiadów, gdzie obowiązuje ABE i TUV - jest tez powazne podejście do "tuningu felgowo-oponiarskiego". Nadkola się modyfikuje, zakłada poszerzenia itp.
Przypuszczam, ze sporo aut sprowadzanych z DE czy CH ma takie modyfikacje porobione i szerokie laczki wchodzą bez problemów ...

[Vojtek1,9tdi]

Dzieki, a cos takiego podejdzie...?
215/40 ZR17 84W ET41 7J

[briano]

Dzieki, a cos takiego podejdzie...?
215/40 ZR17 84W ET41 7J

Obrazek

Im większe ET tym felga bardziej schowana, tamte miały 35 więc były bardziej na zewnątrz te będą bardziej do środka, więc raczej podejdzie . Niech ktoś to na wszelki wypadek potwierdzi. Ale felgi sa malinowe :diabelski_usmiech Jak podejdą to bierz

[Mickul]

Jak 17'' to tylko profil 45 lub 50. Rozmiar jaki wszedł do Octavii na styk to ET30 7,5j

[Skfarek]

Vojtek1,9tdi, dokładnie, nie kombinuj z "dziwnymi" rozmiarami opon tylko jak coś sprawdź sobie dopuszczalne a najlepiej zalecane zamienniki (czyli w przypadku 17ki 205/50/17 lub 225/45/17, w przypadku szerszych 16tek chyba 225/50/16). Z ET niestety jest tak że co firma/felga to jest inaczej, moje 7x16 z ET35 spokojnie mieszczą się w nadkolach, nawet mógłbym się pokusić o dystans delikatny jakiś jeszcze, a Mickulowe, et 37 mocno wystaje podobno :wink:
Kolejna sprawa to czy te 17ki co pokazałeś to nie felgi z Superba? Tam jest rozstaw śrub 5x112 a nie 5x100 jak w O1?

[mirek_p11]

Kolejna sprawa to czy te 17ki co pokazałeś to nie felgi z Superba? Tam jest rozstaw śrub 5x112 a nie 5x100 jak w O1?

Prawdobodobnie są to felgi z Roomstera lub Fabi wersja sport o rozstawie 5x100

[Skfarek]

mirek_p11, jak tak to ok, w zasadzie rozmiar opon wskazuje na auta jak mówisz, podobne trochę z wyglądu do Superbowych więc mi się pokićkało :wink:

[Mickul]

Mickulowe, et 37 mocno wystaje podobno :wink: ?

Jednak nie, siedzi jeszcze w nadkolu sporo.

[briano]

Vojtek1,9tdi, dokładnie, nie kombinuj z "dziwnymi" rozmiarami opon tylko jak coś sprawdź sobie dopuszczalne a najlepiej zalecane zamienniki (czyli w przypadku 17ki 205/50/17 lub 225/45/17, w przypadku szerszych 16tek chyba 225/50/16). Z ET niestety jest tak że co firma/felga to jest inaczej, moje 7x16 z ET35 spokojnie mieszczą się w nadkolach, nawet mógłbym się pokusić o dystans delikatny jakiś jeszcze, a Mickulowe, et 37 mocno wystaje podobno :wink:
Kolejna sprawa to czy te 17ki co pokazałeś to nie felgi z Superba? Tam jest rozstaw śrub 5x112 a nie 5x100 jak w O1?

Nie może być tak że felga tej samej szerokości z tym samym ET wystaje bardziej bo to niemożliwe, ta sama szerokość , to samo et , takie same odsadzenie, innej opcji nie ma, chyba że szerokosć felgi jest inna.

[Skfarek]

briano, w jednym i drugim przypadku felga 16x7, u mnie et35 u mickula et37. Tak samo jest z oponami np. niby obie mają parametry 205/55/16 a jak przymierzysz/pomierzysz szerokość bieżnika to okazuje się, że jedna będzie minimalnie szersza.

[briano]

briano, w jednym i drugim przypadku felga 16x7, u mnie et35 u mickula et37. Tak samo jest z oponami np. niby obie mają parametry 205/55/16 a jak przymierzysz/pomierzysz szerokość bieżnika to okazuje się, że jedna będzie minimalnie szersza

Z oponami to się zgodze może być opona z rantem ochromnym i inaczej się ułoży, czasem kształt bieżnika też potęguje to wrażenie. Ale ja mówie o odsadzeniu ET jezeli jest takie same to nie ma opcji bedzie wystawac tyle samo.

[Jacek Wo.]

briano, w jednym i drugim przypadku felga 16x7, u mnie et35 u mickula et37. Tak samo jest z oponami np. niby obie mają parametry 205/55/16 a jak przymierzysz/pomierzysz szerokość bieżnika to okazuje się, że jedna będzie minimalnie szersza.

I tu dotknąłeś sedna sprawy - o ile felga 7x16 ET 35 -rózne wzory czy różnych producentów teoretycznie powinna miec identyczne wymiary , to z oponami już wcale tak nie jest!

Opona oznaczona np. 205/55/16 :
1) wcale nie ma 205 mm szerokości
2) te 205 mm to szerokość nominalna opony, podawana przez producenta
3) te 205 mm może być róznie mierzone przez różnych producentów - oraz na róznych tzw. szerokościach odniesienia, czyli na felgach o różnej szerokości
4) większość producentów nie podaje tej szerokości felgi wzorcowej (pomiarowej, odniesienia, itp)
5) różne modele opon tego samego producenta (o tym samym rozmiarze) moga mieć rózną szerokość

Tak więc:
1) opona 205/55/16 producenta X może byc szersza/węższa niż opona 205/55/16 producenta Y - obie zamontowane na takiej samej feldze
2) opona 205/55/16 producenta X może być raz szersza a raz węższa, zależnie od tego na jakiej szerokiej feldze będzie zamontowana
3) dowolna kombinacja powyższych punktów daje dużo możliwości

Wg. katalogu Continental opona serii 55 do samochodów osobowych o rozmiarze 205/55/16 ma na róznych felgach odpowiednie szerokości w mm:
5 1/2 - 213
6 - 218
6 1/2 - 223 - to jest szerokośc wzorcowa
7 - 228
7 1/2 - 233

Tu dodam dla większego kontrastu
- opona 205/55/16 na feldze 7 1/2" - to 233 mm
- opona 225/55/16 na feldze 6" - to 232 mm, czyli jest weższa

[briano]

Dokładnie zagadzam się Wytłumaczyłeś wszytko łopatologicznie Czytałem już o tym kiedyś.

[lubie.skode.pl]

Przypnę się do tego wątku. Może ktoś jeszcze pamięta takie autko - OI kombi z 1999 roku 92kW.

Chciałbym ją jeszcze trochę podnieść do góry na kołach. Obecnie ma standardowe 195/65R15.
Jakiej średnicy felgi można jej założyć i jakiego profilu opony, aby bezpiecznie obracały się w nadkolach?
Czy są podkładki pod tylne teleskopy?

p.s
Już od ~10lat ma podkładki pod teleskopami z przodu, a na wiosnę dostanie też nowe sprężyny od diesla.

[cysterniarz]

Czy są podkładki pod tylne teleskopy?

nie ma, można dorobić samemu podkładkę ale pod sprężynę (ktoś już robił tu taką zmote).
Jak chcesz wyżej to wsadź sprężyny z pakietu na bezdroża albo Lesjöfors Heavy Duty. Ja tak zrobiłem u siebie w byłej o1 combi i efekt był zadowalający. Te springi z diesla za wiele nie dadzą (może na przodzie, ale z tyłu będzie b.mała różnica).
Poczytaj tematy o pakiecie na bezdroża np - http://forum.octaviaclub.pl/viewtopi...o%BFa&start=25
Do tak utwardzonej nie brałbym wtedy więcej jak felgi 16".
Oryginalnie wchodzi 205x55x16. Nie wiem co ma dać to więcej gumy ale te 195x65x15 przewidziane są do jazdy w łańcuchach, których grubość to ca. 9-12mm, tak więc o te ok 1cm możesz teoretycznie zwiększyć rozmiar gumy na promieniu. 205x60x16 powinno pasować (to +8,5mm na promieniu w stosunku do bazowej 195).

[zepter00]

Podkładki pod tylne sprężyny to druciarstwo w dodatku zwiększa masę nieresorowaną.

[lubie.skode.pl]

Jak chcesz wyżej to wsadź sprężyny z pakietu na bezdroża albo Lesjöfors Heavy Duty. Ja tak zrobiłem u siebie w byłej o1 combi i efekt był zadowalający. Te springi z diesla za wiele nie dadzą (może na przodzie, ale z tyłu będzie b.mała różnica).
Poczytaj tematy o pakiecie na bezdroża np - http://forum.octaviaclub.pl/viewtopi...o%BFa&start=25
Do tak utwardzonej nie brałbym wtedy więcej jak felgi 16" (...) możesz teoretycznie zwiększyć rozmiar gumy na promieniu. 205x60x16 powinno pasować (to +8,5mm na średnicy do bazowej 195).

Tu i we wskazanym wątku jest to co szukałem. Dziękuję za informacje.

Faktycznie nie będę wydawał pieniędzy na większe felgi, skoro zysk mierzy się w pojedynczych milimetrach.

Z mojego doświadczenia wyszło, że przestałem rysować miską nasze świetne drogi po włożeniu tulejek. Ostatnio po wymianie starych przednich sprężyn i łożysk, skoda uniosła się stając się wygodniejsza. Uniosła się - co chcę podkreślić - cała. Tył też. Od wierzchu opony do błotnika jest 9.3mm przód, 7.2 mm tył. Prowadzi się lepiej. Stąd pomysł, aby wymienić też tylne sprężyny. Sprężyny wymienił kolega zajmujący się off-roadem, terenowymi Suzukami i sprzedażą części do nich. On stwierdził, że mógł wymienić na diesla jakby wiedział, że lubię siedzieć wysoko. Ale wskazany wątek otwiera nową perspektywę jeśli idzie o dobór amortyzatorów i sprężyn.
Koła kupię większe dopiero gdy się okaże, że pusta przestrzeń między oponami a błotnikami wygląda pokracznie.

Dzięki raz jeszcze za poradę i informacje. Jak nie znajdę odpowiedzi w wątkach, to jeszcze będę cię ciągną za język.

[cysterniarz]

Dzięki raz jeszcze za poradę i informacje. Jak nie znajdę odpowiedzi w wątkach, to jeszcze będę cię ciągną za język.

no problemo