1,8T + FMIC + Wydech + Program

[arkgas]

Wypada na czwartek, 1.12. Niech będzie King Cross.

[rOBERTO795]

1,8T + FMIC + Wydech + Program

Witam jak taki setup wytrzymuje turbina i sprzęgło? Oraz jak z ogólną awaryjnością auta- zwiększy się? Jak ze spalaniem? Z góry dzieki

[S3 CHRIS]

jaki Ci GTO zrobił program to awaryjnosci nie ma poza zuzyciem eksplatacyjnym jedynie DV się zuzywa wczesniej

o turbo bym sie nie martwił poaztym sa tanie bo jest ich duzo...

co do sprzegła to się napewno wczesniej skaczy dwumas u mnie tak było

co sie stało czemu pytasz?

[eX]

a ze spalaniem, ze spalaniem jak to w turbo benzynie, bedzie roslo to niestety nie diesel ze po sofcie mozna sie spodziewac nizszego zuzycia.

a jak lubisz jezdzic ostrzej, to uwazaj tez na skrzynie.

[rOBERTO795]

jaki Ci GTO zrobił program to awaryjnosci nie ma poza zuzyciem eksplatacyjnym jedynie DV się zuzywa wczesniej

o turbo bym sie nie martwił poaztym sa tanie bo jest ich duzo...

co do sprzegła to się napewno wczesniej skaczy dwumas u mnie tak było

co sie stało czemu pytasz?

Pytam bo juz znudzil mnie sam program i postanowilem znow zawitac do Krzyska na male mody. co do sprzegla i dwumasy to maja juz 195tys wieci tak kiedys sie skończa. Dzieki.

[Sev]

Ponoć, tak mi mówił Mirek z ECU Project, wsadzenie większych wtryskiwaczy np 380 z S3 w efekcie może spowodować zmniejszenie zużycia paliwa w normalnej eksploatacji. Ale póki sam tego nie doświadczę to nie uwierzę

[rOBERTO795]

Ponoć, tak mi mówił Mirek z ECU Project, wsadzenie większych wtryskiwaczy np 380 z S3 w efekcie może spowodować zmniejszenie zużycia paliwa w normalnej eksploatacji. Ale póki sam tego nie doświadczę to nie uwierzę

Jestem po rozmowach z GTO i do 240 KM seryjne wystarcza a ja wiecej sie nie spodziewam narazie :diabelski_usmiech przynajmniej na tej turbinie- pozatym to auto do codziennej jazdy i mysle ze tyle szmocy wystarczy do bezpiecznego przemieszczania sie

[Sev]

rOBERTO795, wtryski do 1,8T kosztują grosze w porównaniu do tdi, nie zaszkodzi

[rOBERTO795]

rOBERTO795, wtryski do 1,8T kosztują grosze w porównaniu do tdi, nie zaszkodzi

Na chwile obecna zostaja seryjne juz i tak zona krzywo patrzy bo auto mialo byc seryjne

[Sev]

Skąd ja to znam ale jak żona kupuje torebkę czy buty to ja taką samą kwotę odkładam na mody w aucie :twisted:

[soszek81]

Ja przy aucie robię tylko "niezbędne" rzeczy - zero jakiegoś modzenia

[piramida]

natomiast moja żonka dzisiaj stwierdziła że sie chuj..o jezdzi moją octą na obecnym zawieszeniu i kołach, jakoś trzepie, tłucze, wszystko czuć :shock: więc ja jej na to że na szczęscie ma swój samochód i nic jej do mojego :wink:

[rOBERTO795]

natomiast moja żonka dzisiaj stwierdziła że sie chuj..o jezdzi moją octą na obecnym zawieszeniu i kołach, jakoś trzepie, tłucze, wszystko czuć :shock: więc ja jej na to że na szczęscie ma swój samochód i nic jej do mojego :wink:

Moja tez ma swój ale tak sie składa że to ona jeździ Okcią- ze wzgledu na mój dystans do pracy (3km) a ja Clio - i dbałosc o podzespoły jak i o turbine

[Sev]

He he a moja stwierdziła po wsadzeniu AGXów i H&R'ów że jest lepiej bo fajniej się trzyma drogi

[S3 CHRIS]

jaki Ci GTO zrobił program to awaryjnosci nie ma poza zuzyciem eksplatacyjnym jedynie DV się zuzywa wczesniej

o turbo bym sie nie martwił poaztym sa tanie bo jest ich duzo...

co do sprzegła to się napewno wczesniej skaczy dwumas u mnie tak było

co sie stało czemu pytasz?

Pytam bo juz znudzil mnie sam program i postanowilem znow zawitac do Krzyska na male mody. co do sprzegla i dwumasy to maja juz 195tys wieci tak kiedys sie skończa. Dzieki.

jak przedmówcy wyzej pisza wtryski to grosze ja bym nie ryzykował paliwa lepiej miec wiecej niz zna mało to zainwestuj przynajmniej w regulator 4 barowy pasuje p&p np z superba 2.8 taki mam

nie chce prorokowac ale zostaw sobie $ na sprzegło bo napewno padnie pierwsze przy tym przebiegu a po modach które zrobisz

[pajczaki]

potwierdzam co napisal Chris ale do sprzegla dorzucilbym jeszcze dwumasa..
u mnie seryjne wtryski skonczyly sie przy 220km
a spalanie przy 250km w trasie ciezko bylo utzrymac ponizej 10l) ale przejazdzki na autobahnie rzedu do 240kmh powoduja wir w baku...

[rOBERTO795]

jaki Ci GTO zrobił program to awaryjnosci nie ma poza zuzyciem eksplatacyjnym jedynie DV się zuzywa wczesniej

o turbo bym sie nie martwił poaztym sa tanie bo jest ich duzo...

co do sprzegła to się napewno wczesniej skaczy dwumas u mnie tak było

co sie stało czemu pytasz?

Pytam bo juz znudzil mnie sam program i postanowilem znow zawitac do Krzyska na male mody. co do sprzegla i dwumasy to maja juz 195tys wieci tak kiedys sie skończa. Dzieki.

jak przedmówcy wyzej pisza wtryski to grosze ja bym nie ryzykował paliwa lepiej miec wiecej niz zna mało to zainwestuj przynajmniej w regulator 4 barowy pasuje p&p np z superba 2.8 taki mam

nie chce prorokowac ale zostaw sobie $ na sprzegło bo napewno padnie pierwsze przy tym przebiegu a po modach które zrobisz

Regulator 4 barowy bedzie na pewno zapomniałem napisac tylko :P . Wtryski tak jak pisałem- póki co odpuszczam. Co do sprzęgłą i dwumasy- licze sie z tym ze padną wczesniej. Ale raz jeszcze dzieki

[Sev]

...ale przejazdzki na autobahnie rzedu do 240kmh powoduja wir w baku...

To i na serii przy 2zł na budziku jest wir w baku

[SilentEmpire]

a spalanie przy 250km w trasie ciezko bylo utzrymac ponizej 10l)

jakieś 16l wychodzi

[MrSpike]

moj dwumas po dorzuceniu paru km i niutow wsral sie w ciagu 2 miesiecy...

[rOBERTO795]

moj dwumas po dorzuceniu paru km i niutow wsral sie w ciagu 2 miesiecy...

ja juz ponad rok jezdze z dorzuconymi km i nm i jest oki