[O1] Projekt VFIZ

[krystek78]

Chyba coś nie tak kliknąłem :|

Address 01
Protocol: KW1281
Controller: 06A 906 018 FK
Component: 2.0l R4/2V MOTR HS V05
Coding: 00031
Shop #: WSC 31480

Address 03
Protocol: KWP2000
Controller: 1C0 907 379 L
Component: ABS FRONT MK60 0101
Coding: 0004097
Shop #: WSC 31480

Skipping Address 15-Airbags

Address 17
Protocol: KW1281
Controller: 1U0 920 811 B
Component: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V07
Coding: 18102
Shop #: WSC 31480

Address 19
Protocol: KW1281
Controller: 6N0 909 901
Component: Gateway K<->CAN 0001
Coding: 00006
Shop #: WSC 31480

Address 25
Protocol: KW1281
Controller: Bitte Adress
Component: e 17 eingeben

Address 33
Protocol: ????
Controller: OBD-II/EOBD, KeyWord:0808

Address 3F
Protocol: KW1281
Controller:

Address 46
Protocol: KW1281
Controller: 1C0 959 799
Component: 3P Komfortgerát HLO 0002
Coding: 00259
Shop #: WSC 31480

VAG-COM Version: Release 311.2-N


Chassis Type: 1U - Skoda Octavia
Scan: 01,02,03,08,15,17,19,35,46,56

Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 06A 906 018 FK
Component: 2.0l R4/2V MOTR HS V05
Coding: 00031
Shop #: WSC 31480
No fault code found.

Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 1C0 907 379 L
Component: ABS FRONT MK60 0101
Coding: 0004097
Shop #: WSC 31480
No fault code found.

Skipping Address 15-Airbags

Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 1U0 920 811 B
Component: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V07
Coding: 18102
Shop #: WSC 31480
TMBCE41U532741213 SKZ7Z0B1675273
No fault code found.

Address 19 -------------------------------------------------------
Controller: 6N0 909 901
Component: Gateway K<->CAN 0001
Coding: 00006
Shop #: WSC 31480
No fault code found.

Address 46 -------------------------------------------------------
Controller: 1C0 959 799
Component: 3P Komfortgerát HLO 0002
Coding: 00259
Shop #: WSC 31480
5 Faults Found:
01330 - Central Control Module for Central Convenience (J393)
53-10 - Supply Voltage Too Low - Intermittent
01331 - Door Control Module: Driver Side (J386)
53-10 - Supply Voltage Too Low - Intermittent
01332 - Door Control Module: Passenger Side (J387)
53-10 - Supply Voltage Too Low - Intermittent
01333 - Door Control Module: Rear Left (J388)
53-10 - Supply Voltage Too Low - Intermittent
01334 - Door Control Module: Rear Right (J398)
53-10 - Supply Voltage Too Low - Intermittent

End -------------------------------------------------------

[kicoro]

[O1] Projekt VFIZ

Witam kolegów,

Zrobiłem komputer nadzorujący parametry silnika i wyświetlający informacje na wyświetlaczu FIS / MAXIDOT.

Szukam pomysłów na to co można jeszcze fajnego dodać

Akutalnie umożliwia
VAG odczyt grup pomiarowych
Wyświetlanie w w polu RDS lub w polu NAVI / MFA) min.: Obroty, Prędkość (według ECU i zegarów, Temperatura cieczy chłodzącej (z czujnika ECU i Zegarów, wartość doładowania ,obciążenie silnika (LOAD), MAF, temperatura powietrza zasysanego , lambda, Napięcie akumulatora, moment, temp paliwa....
Lap-Timer
Odczyt błędów i kasowanie błedów ze sterownikół (DTC)
Wykresy różnych parametrów (np BOOST)
Pomiar czasu przyśpieszenia np. od 0 do 100km/h i innych
Test Zegarów / Open Ceremony
Kasowanie błędów (DTC)
Programowane Alarmy: po przekroczeniu ustawionych parametrół np.Temp, Boost, RPM, EGT

Przykładowy filmiki:
film1
test zegarów

pozdro 8)
Mariusz

[djczas]

nie powiem bardzo ciekawy projekt czy jest to tylko program czy cos więcej jakaś elektronika jaki koszt tego i czy np będzie współpracował z canem i bez cana

[krzysiek13]

kicoro, dobra robota napisz mniej więcej jak odbywa się "montaż" (co trzeba wyciągnąć, żebyś to zrobił) i uderzaj w ogłoszenia komercyjne. Biorę to interesuje mnie przede wszystkim temp. oleju, boost.

[kicoro]

Cześć,

To jest mały komputerek z oprogramowaniem, posiada procesor i peryferia, jest w estetycznej czarnej obudowie z ABS (wyfrezowanej na frezarce numerycznej), wymiary około 12x10x2.5cm tak że spoko wchodzi pod kokpit obok licznika. W sumie od dwóch lat już go rozbudowuję.
Pracuje z CANem jak i bez, chociaż jeśli jest CAN to wtedy wiecej parametrów może wyświetlać.
Montuje się go bardzo prosto, wystarczy wyciągnąć licznik na chwilę i podłączyć w istniejące kable idące do licznika a z VFIZa wychodzą takie same kable do licznika (zrobione są tak że wygla dają jak ori).
Dodatkowo jest kabelek do podłaczenia do kompa w celu robienia aktualizacji oprogramowania jak dodam jakieś nowe funkcje.

Temperature oleju i boost oczywiście wyświetla w czasie rzeczywistym (cyfrowo lub ewentulanie na wykresie). Jeśli interesują kogoś bardziej niż tylko o nim poczytać to zapraszam na PW.

A może ktoś ma jakiś pomysł na dodatkową funkcjonalność ?

pozdrawiam
Mariusz

[lilo]

kicoro, ile wołasz za taki bajer :?:

[alfee]

kicoro, A to będzie pracowało z licznikami bez FIS? Bo ja mam w swojej takie zwykłe zegary z ciekłokrystalicznym wyświetlaczem do połowy tego okienka tylko.


O taki jak ten

http://allegro.pl/skoda-octavia-2-model-04-08r-licznik-i1609738802.html

[agrala]

Na jakim procku to zrobiles, w jakim jezyku pisales program?
Skad wziales dokumentacje wyswietlacza - skad wiedziales jaki sterownik?
Rozumiem ze paramatry bierzesz po OBD - w jaki sposob dogadales ise ze sterownikiem silnika?
Trzeba byc mega mozgiem zeby cos takiego zrobic.

[krzysiek13]

A może ktoś ma jakiś pomysł na dodatkową funkcjonalność ?

Ja mam łyknąłbym taką mocno uproszczoną wersję - kilka parametrów pracy w czasie rzeczywistym, zamiast wskaźników montowanych np. na słupku.

[kicoro]

kicoro, A to będzie pracowało z licznikami bez FIS? Bo ja mam w swojej takie zwykłe zegary z ciekłokrystalicznym wyświetlaczem do połowy tego okienka tylko.


O taki jak ten
http://allegro.pl/skoda-octavia-2-mo...609738802.html

Ten licznik jest od O2 a ta wersja VFIZ jest pasuje do O1, chcialbym w przyszlosci tez zrobic wersje do O2 ale to przyszlosc.

pozdrawiam

[ Dodano: Sob 21 Maj, 11 13:50 ]

Na jakim procku to zrobiles, w jakim jezyku pisales program?
Skad wziales dokumentacje wyswietlacza - skad wiedziales jaki sterownik?
Rozumiem ze paramatry bierzesz po OBD - w jaki sposob dogadales ise ze sterownikiem silnika?
Trzeba byc mega mozgiem zeby cos takiego zrobic.

Obsługa wyświetlacz to przez tzw "reverse engineering"
Tylko protokół OBD do sterownika jest powszechnie dostępny w internecie.
w sumie zajeło mi prawie dwa lata. Parametry biorę z OBD oraz z CAN.
"Mega mózg" to pojęcie względne.. Zrobienie tego jest to dosyć trudne i czasochłonne jeśli chce się zrobić więcej niż jeden egzemplarz..

[ Dodano: Sob 21 Maj, 11 13:57 ]

A może ktoś ma jakiś pomysł na dodatkową funkcjonalność ?

Ja mam łyknąłbym taką mocno uproszczoną wersję - kilka parametrów pracy w czasie rzeczywistym, zamiast wskaźników montowanych np. na słupku.

Mogę złożyć bardzo uproszczoną wersje ale i tak nie uda się to taniej niż "dalekowschodnie" wskaźnikj,
bo sama płytka drukowana to koszt 100zl, do tego obudowa, podzespoły, montaż.. minium wyjdzie 350.

pozdr

[alfee]

Ten licznik jest od O2 a ta wersja VFIZ jest pasuje do O1, chcialbym w przyszlosci tez zrobic wersje do O2 ale to przyszlosc.

pozdrawiam

No cóż ... pozostaje czekać na wersję OII. Będę zaglądał do wątku, może coś ci się uda zrobić.
PZDR

[_tm_]

Fajny patent . Gdybym nadal miał O1 to chętnie bym taki gadżet kupił .