Witam, w kwestii formalnej

[przyjemniak1]

BioBogon, Wiesz jak sie cos takiego robi. Dzwoni do pewnych gosci i mowi, ze szukamy tylnej lewej cwiartki, albo odrazu jak maja to caly tyl. Jakies 2 miechy temu przy mnie do Audi A4 koles sprzedawal caly tyl za 4tys

I potem mamy takie polatane, pokitowane i ponitowane super wozy w okazyjnej cenie.

[rav273]

Witam, w kwestii formalnej

Witam,
poczytalem sobie troche (nie bolalo za bardzo) o tjuniku w 1.9 tdi, no i mam pytanie:
wiem, ze turbiny, wtryski, skrzynie biegow i sprzegla sie roznia w zaleznosci od tego czy to AGR, ASV czy ASZ itp... No i czy dol silnika (wal, krobowody i tloki) jest taki sam wszedzie?
czy (teoretycznie) przez zmiane osprzetu mozna sobie w garazu zbudowac ARLa z AGRa albo raczej AXRa?
pzdr
rafal

[szkoda]

teoretycznie mozna wszystko, czasem tylko jest to zupelnie nieoplacalne pod roznymi wzgledami, a teraz oddaje glos fachowcom

[Maicroft]

rav273, No to nie wczytales sie do konca Dol silnika jest tez inny w ASZ/ARL po 2002 roku niz ma AGR czy ASV.
No zbudowac mozna, tylko jak masz AXR-a to dol trzeba by bylo zmienic na ten z ASZ-ta i po sprawie. Wszystko zalezy od tego na jakim poziomie zawieszasz haczyk :diabelski_usmiech

[Purchawa]

1,9TDI jest jak klocki lego, teoretycznie mozna sobie zbudowac prawie kazdy silnik, nie ruszajac nawet bloku.

[rav273]

Pytam, bo szukam kombiaka w miare nowego, a zastanawiam sie tez nad aktualnym Tour'em (a on tdi 101 only). A po jakims czasie chcialoby sie tak ze 140 kucy poganiac, i tak co by nic w trasie sie nie wysralo nieoczekiwanie... Jak na razie moim faworytem jest ASV!

[Pulse]

Tour ma silnik o oznaczeniu AXR
AXR po wirusie ma 140KM wiec nie musisz kombinowac

Zerknij tutaj jak markowski wirusowal swojego AXR'a

Ci co maja AXRy i je hamowali to mowili ze maja wiecej w serii, markowskiemu wyszlo 118Km/280Nm i po chipie 140/310Nm

Garretowi w jego AXR wyszlo 114,8KM/262,1Nm wiec tez calkiem spory bonus
Nie jedna octa 110KM AHF ma pewnie mniej w serii

Watek i wykres:

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=23&start=375

Wiec 140KM powinno sie dac zrobic w AXR bez wiekszych problemow i bez modyfikacji mechanicznych.

[rav273]

AXR nowoczesniejszy motor, wiekszy moment juz w serii (pomijajac bonusy), jednak pompa rozdzielaczowa wyglada na bardziej niezniszczalna niz pompowtryski (jakosc paliwa, zuzucie oleju itp). A wychodzi ze wejdziemy w zwiazek na kilka dlugich latek...

[Purchawa]

AXR nowoczesniejszy motor, wiekszy moment juz w serii (pomijajac bonusy), jednak pompa rozdzielaczowa wyglada na bardziej niezniszczalna niz pompowtryski (jakosc paliwa, zuzucie oleju itp). A wychodzi ze wejdziemy w zwiazek na kilka dlugich latek...

Eee.... nie przesadzajmy.
Nie ma co sie cofac w rozwoju.

[Pulse]

rav273, TDI na pompowtryskach nie jest zle, znajomy ma juz 4 lata z hakiem ~350k km dosyc dusi, rope leje tez gdzie popadnie i do tej proy robil chyba tylko uszczelka pod glowica.

[Bond]

Ja już mam 130 000 i wirysa gdzieś od około 50 000.
Leję i śmigam!