SWAP zawieszenia na 4x4

[Gość]

Ja też bardzo bym prosił bo znudziło mi się pisanie długopisem na kartce i zostaiwnie z szybą świstka papieru. PZDR

[bezduszny]

SWAP zawieszenia na 4x4

Witam.

Czy jest to technicznie możliwie i wykonalne... wymiana zawieszenia w Octavii RS'04 na napęd 4x4 ?

Na stronie Mobile.de znalazłem Octavie 1.8T 4x4 hatchback (u nas chyba była niedostępna).

Czy z takiej wersji jest możliwe zaadoptowanie całego napędu ?

[Samiec]

Re: SWAP zawieszenia na 4x4

Witam.
Czy jest to technicznie możliwie i wykonalne... wymiana zawieszenia w Octavii RS'04 na napęd 4x4 ?
Na stronie Mobile.de znalazłem Octavie 1.8T 4x4 hatchback (u nas chyba była niedostępna).
Czy z takiej wersji jest możliwe zaadoptowanie całego napędu ?

W sumie jak ktos by sie uparl to napewno jest to mozliwe ,ale ja obstawiam duza rzezbe :twisted:
W kombi 4x4 tdi i kombi tdi przedni naped rozni sie tylnia czesc plyty podlogowej(inny zbiornik paliwa ,miejsce na dyfer itp). Przy liftbacku 1,8t pewno bedzie tak samo. :roll:
Prosto przerobic w druga strone : 1.8T 4x4 na RS-a 4x4
Co do wywalenia samej belki i zamontowania samego wielowachaczowego zawieszenia to nie wiem czy da rade :roll:

[djczas]

bezduszny, 1.8t w hatchback była dostepna wymiana napędu wiąże sie z olbrzymimi kosztami i rzeźbą auta taniej wyjdzie kupić 4x4 zrobić chipa zmienić turbo koszt orintacyjny wraz z napędem oscyluje w okolicach 20-30k

[bezduszny]

Chyba.... że właśnie zrobić cos odwrotnego.

Kupić cacy wersję lifta 1.8T 4x4...... rozebrać ją do samego nadwozia i wstawić całe wnętrze + silnik od RS'a.

Niestety podniesie to znacznie koszt całego swapu z uwagi zakupu całej i nie rozbitej budy 4x4.


Pomysł takiego swapu powstał po telefonie znajomego co znalazł taką 4x4 po dachowaniu ale z nienaruszonym zawieszeniem i do tego za śmiesznie małe pieniądze.

[djczas]

bezduszny, silnik rs od zwyklej 18t różni sie tylko osprzętem

[bezduszny]

bezduszny, silnik rs od zwyklej 18t różni sie tylko osprzętem

No i numerem, stanem technicznym. Mój ma only 40k przebiegu.

Czy nie szybciej jest przełożyć całą jednostkę ?

[djczas]

bezduszny, nie stety nie z tego co pamietam różnią sie bloki silnika ale nie jestem pewien

[Maicroft]

VTG Ci zrobi takiego swapa. W BB lezal ostatnio caly tyl z 4x4, czyli podloga juz by byla do tego kwestia zawieszenia tylnego co tez nie jest problemem no i skrzynia nowa na haldexa. Tylko generalnie po co montowac tempego haldexa, nie widze sensu na seryjnego RS-a nawet wzmocnionego :|

[Luca]

Hej,

Na pewno jest taki model 1,8 T 4x4 w Hatchback, mamy taki jeden właśnie w naszej stajni z Tymonem i za niedługo jak się skończy mała naprawa u lakiernika, będziemy testować to i owo. Więc obszerną relację na pewno zdamy. Długo on jednak u nas nie zostanie i idzie do zaprzyjaźnionych ludzi bo w końcu co TDI do TDI

Pozdrawiam

[Purchawa]

koszt orintacyjny wraz z napędem oscyluje w okolicach 20-30k

Co Ty Staszku opowiadasz?
Tylna cwiartke Octy wraz z bakiem mozna trafic juz za 2000zl. Skrzynia i reszta elemnetow haldexa drugie tyle. Z robocizna mozna sie w ~8tys zamknac.
I wcale to nie jest jakas hardcorowa przerobka, bo wszystko wstawiasz seryjne.

Tylko musi to zrobic ktos kumaty.

[bezduszny]

VTG Ci zrobi takiego swapa. W BB lezal ostatnio caly tyl z 4x4, czyli podloga juz by byla do tego kwestia zawieszenia tylnego co tez nie jest problemem no i skrzynia nowa na haldexa. Tylko generalnie po co montowac tempego haldexa, nie widze sensu na seryjnego RS-a nawet wzmocnionego :|

Na pewno nie będzie to 4x4 taki jak EVO........ ale zawsze to 4x4 nawet na Haldexie

[Luca]

No tak, różnie mówią o tym Haldexie, ale wkrótce obszerna relacja z testów
Pozdrawiam

[Purchawa]

ale zawsze to 4x4 nawet na Haldexie

Szczegolnie, ze do haldexa mozna sobie dolozyc bardzo fajne sterowanie i spinac go nawet na stale.
W zimie juz mozna sie pobawic... :twisted:

[michu]

Witam
odgrzewam kotleta bo temat zaczął być dla mnie interesujący. Czy ktoś dysponuje może zdjęciami tylnego zawieszenia octavii1 (golfa4 lub leona) 4x4 lub ma możliwość zrobienia takich byłbym bardzo wdzięczny.
Pozdrawiam

[666]

Jeden kolezka w u nas w miescie ma taka w combi. Z tego co zagladalem, to wal napedowy leci nad tlumkiem, dzieli go blacha aluminiowa. Tylne zawieszenie jest zupelnie inne, amor oddzielnie, sprezyna oddzielnie. nie wiem jak to sie fachowo nazywa, ale jakby chcial sie ktos w to bawic, to trzeba sie mocno zastanowic czy warto..

[splawik]

Tylne zawieszenie jest zupelnie inne, amor oddzielnie, sprezyna oddzielnie.

Tak to u mnie też wygląda a nie mam 4x4. Chyba że mówisz o jakimś zupełnie innym umiejscowieniu amora i sprężyny.

[Maicroft]

Tez jest osobno, tyle za amor jest inny i sprezyna inna. A tak to rozni sie wszystkim

[Samiec]

Tez jest osobno, tyle za amor jest inny i sprezyna inna. A tak to rozni sie wszystkim

Przede wszystkim nie ma belki :wink: do tego inny ksztal podlogi. Ogolnie przerobka jak dla mnie powinna wygladac nastepujaco: sprzedac obecne auto i kupic wersje 4x4. Wyjdzie taniej i konstrukcyjnie raczej bedzie lepiej.

[prodriveteam]

Znam goscia ktory przerobil RS-ke na 4x4 i ma w niej staly naped oczywiscie jest to nadal haldex. Wiec taka przerobka jest jak najbardziej mozliwa obecnie koszty nie sa takie duze bo most i inne czesci moza dosc tanio kupic. Musze sie podpytac jak koels to zrobil bo sam mam ochote swoja przerobic na 4x4. Wiem ze w tej RS-ce zawieszenie tylne jest jakos inaczej zrobione bo zawias jest Reigera.