O2 2.0TDi i zachowanie po chipie

[jas191]

Szczegółowa lista zamówień została dodana do pierwszego posta w formie tabelki w jpg.

BARDZO PROSZĘ:
1. Sprawdzić czy jesteście na liście
2. Sprawdzić czy lista jest zgodna z Waszym zamówieniem (ilość oraz wybrane rozmiary)!

Od kilku osób nie mam zamówień lub nie moge ich odnaleźć - bardzo proszę o uzupełnienie!

Dzięki za sprawne przeprowadzenie akcji.

[xmars]

O2 2.0TDi i zachowanie po chipie

Witam,

Mam małe pytanka apropo zachowania auta po chipie. W końcu się zdecydowałem i generalnie jestem zadowolony, ale mam parę efektów "ubocznych". Po uruchomieniu silnika pojawia się wycie na biegu jalowym, które ginie po przebazowaniu, ale już przy ruszaniu znów to słychać od 1500 do 2000obr. Efekt jest taki jakby karetka jechała (nawet mi się pasażerowie oglądają czy coś nie jedzie ) No i jakby wiecej białego dymy przy przegazówce (wcześniej też dosyć mocno kopciła). Według wykresów z 115kW/380N wzrosło po chipie do 138kW/450N (fabrycznie 103kW/320N).

Dzieki za porady...
Pozdrawiam,
XMarS

[szkoda]

porada jest taka, zeby ci to poprawil ten kto robil, poza tym dosyc mocno jest pociagnieta :roll:

[Maicroft]

Kto i gdzie to bylo robione, to po pierwsze. Po drugie, jest cos takiego w swiecie jak reklamacja.

Do tego te wyniki to smiem watpic i to bardzo :idea: 450N kto normalny to robil, sorry, ale z tunerow ktorych ja znam to zaden czegos takiego nie zrobi klientowi na ulice :idea:

[rob555]

Re: O2 2.0TDi i zachowanie po chipie

Witam,
Według wykresów z 115kW/380N wzrosło po chipie do 138kW/450N (fabrycznie 103kW/320N).

A gdzie to mierzone bylo?? 450Nm.... :roll:

[greszczyn]

Ten post to jakaś prowokacja :wink: , czy totalna indolencja w kwesti chip-tuningu ?

[pyza99]

450N

troche sporo...naciagane 8) prosimy wykresik.... :roll:

[xmars]

Chip przygotowany przez EcuSoft, a mierzone na hamowni Bosh'a (podobno co rok ją kalibrują). Wykresy wrzucę wieczorem.
Auto jest na gwarancji, ma rok, przebieg 35.000 i jeszcze 2 lata gwarancji (rok dokupiony u dilera). To diler właśnie chipuje poprzez EcuSoft...
Wychodzi, że auto ma na silniku 190KM... (na kołach 166KM). Przyspieszenie mierzone stoperem ok. 8,0-8,5 do 100km/h, Vmax=225 (waga samochodu bez kierowcy 1600kg-kombi).

[Voldemort]

No to ciekawe. U mnie też tuning dilerski wykonany ale auto hamowni nie widziało. Osiągi papierowe niższe, zakładają 177/390. Efekty uboczne żadne (poza zauważalną zmianą w przyspieszeniach). Się muszę bujnąć na rolki sprawdzić co naprawdę pod maską.

[Maicroft]

xmars, OMG = EcuSoft, jak kolego byles juz w Bielsku i wogole to bym to szerokim lukiem omijal jak tylko sie da.

Powiem Ci tylko, ze mam kolege, ktory byl blisko zwiazany z ta firma i moja noga tylko raz tam stanela i to bardzo dawno temu i wiecej takich opcji nie przewiduje.

Moja rada jest taka, niech ten diler wywali to gowno co wgrali w sterownik i zwroci kase, a jak chcesz program z prawdziwego zdarzenia to trzeba jechac w kilka konkretnych miejsc w Polsce.

BTW. Dlaczego ta firma juz nie nazywa sie MTM a ES - do przemyslenia :roll:

Dla uzmyslowienia, czemu ten Twoj silnik nie moze miec 450N, lub jesli tyle ma to kogos zdrowo pierdolnelo, bo rzecz trzeba nazwac dosadnie, wykres auta z tym silnikiem po kilku modach mechanicznych.

[rob555]

Chip przygotowany przez EcuSoft, a mierzone na hamowni Bosh'a (podobno co rok ją kalibrują). Wykresy wrzucę wieczorem.
Auto jest na gwarancji, ma rok, przebieg 35.000 i jeszcze 2 lata gwarancji (rok dokupiony u dilera). To diler właśnie chipuje poprzez EcuSoft...
Wychodzi, że auto ma na silniku 190KM... (na kołach 166KM). Przyspieszenie mierzone stoperem ok. 8,0-8,5 do 100km/h, Vmax=225 (waga samochodu bez kierowcy 1600kg-kombi).

Ja bym ta hamownie jeszcze raz skalibrowal :roll:
Tak btw: gratuluje odwagi dealerowi ze decyduje sie klientom wgrywac takie mocne softy....
W koncu jak turbina wyjdzie wydechem albo sprzeglo sie usmali to masz gwarancje prawda :twisted:
Ludzie to maja fantazje :lol:

[QBA]

BTW. Dlaczego ta firma juz nie nazywa sie MTM a ES - do przemyslenia

To ten slawny byly MTM z Bielska :?: Podobno niezle pasztety spod ich reki wychodzily i nie mialy nic wspolnego z prawdziwym MTM-em :szeroki_usmiech

[Maicroft]

QBA, Tak, to ten. Ale jak slynny skoczek narciarski chipuje tam swoje wszystkie fury, to przeciez nie moze byc tak tragicznie :diabelski_usmiech

[QBA]

Ale jak slynny skoczek narciarski chipuje tam swoje wszystkie fury, to przeciez nie moze byc tak tragicznie

No tak. Skoro autorytet gawiedzi jest zadowolony, to firma musi byc zajebista :diabelski_usmiech

[Nexus6]

Ale jak slynny skoczek narciarski chipuje tam swoje wszystkie fury, to przeciez nie moze byc tak tragicznie

No tak. Skoro autorytet gawiedzi jest zadowolony, to firma musi byc zajebista :diabelski_usmiech

po cyfrach z I posta widać, że powinni się zająć tfurczością sajensfikszyn :diabelski_usmiech

[QBA]

Pan Adas kiedys latal wysoko, to biora z niego przyklad i wysoko mierza :diabelski_usmiech

[xmars]

Może się pomylili i mi wgrali chipa z modelu VW Cup... :twisted:

(...) "Od listopada zeszłego roku przygotowujemy pierwsze wyścigowe samochody z silnikami wysokoprężnymi VW Golf V 2.0 TDI do trzyletniej edycji pucharu Volkswagen Castrol Cup rozgrywanych na torach w Polsce, Niemczech i Czechach.Zadaniem naszym jest elektroniczne zwiększenie mocy i momentu obrotowego z bazowej 140 KM i 320 Nm na 185 KM i 430-450 Nm. "(...)

[Maicroft]

Bede musial chyba namowic jedna osobe, aby swoja pucharowke oddala na hamowanie typu Maha, wtedy zobaczymy ile tak naprawde siedzi kuni pod maska.

BTW Ten super hiper program, to jest gotowiec z Niemiec, przynajmniej w pierwszym roku takie byly wrzucane, wiec watpie zeby cos sie zmienilo

[xmars]

A oto obiecane wykresy:

[Dawid]

Martwią minie takie wykresy :roll:

[xmars]

:?: :?: możesz jaśniej :?: :?:

W sumie to sprzęgło się nie ślizga, auto jeździ jak rakieta - tylko od razu po chipie chyba to turbina zaczeła wyć. Wyje czasem na jałowym i od mniej wiecej 1400obr/min. Jak obchodze auto dookoła to wydaje mi się, że bardziej ten dźwięk dochodzi z tyłu.. (może pompa paliwa??).

[Garret]

dziwne są te piki w wąskim zakresie obrotów, zwłaszcza w serii :roll:
myślałem że to może kwestia proporcji osi wykresu ("gęstej" osi rzędnych) ale nie....
Widziałem kilka wykresów seryjnych 2.0 TDI i na żadnym nie było takich strzałów w górę.
Poza tym wartości po modzie są baaardzo wysokie, zwłaszcza moment, fakt, że w wąskim zakresie. Osobiście wolałbym mniej ale "szerzej" ;-)
Ale może ta hamownia jakies dziwne wartosci wypluwa? :roll:

[Purchawa]

xmars, mam dla Ciebie jedna dobra rade.
Wroc szybko do serii i powiedz im, zeby spierdalali na szczaw z takim koksem.
Choc z tego co mowisz o bialym dymie to pewnie uszczelniacze w turbinie juz pierdolnely. :?

[Jabar1975]

dziwne są te piki w wąskim zakresie obrotów, zwłaszcza w serii :roll:
myślałem że to może kwestia proporcji osi wykresu ("gęstej" osi rzędnych) ale nie....
Widziałem kilka wykresów seryjnych 2.0 TDI i na żadnym nie było takich strzałów w górę.

az takich nie ale ten motor ostro pompuje na poczatku potem nastepuje chwilowy overboost i znow pompuje - stad takie piki (oczywiscie nie takie jak u kolegixmars, ) Nawet jesli jakims cudem wyszlo 450Nm to sprzeglu mowimy do widzenia - za nie wiecej niz 10kkm. (turbina chyba juz ma dosc) - ciekawe ile laduije?
No i jaka ta hamownia? inercja? bo nie siedze w temacie?

[ Dodano: Pon 31 Lip, 06 02:22 ]

Dla uzmyslowienia, czemu ten Twoj silnik nie moze miec 450N, lub jesli tyle ma to kogos zdrowo pierdolnelo, bo rzecz trzeba nazwac dosadnie, wykres auta z tym silnikiem po kilku modach mechanicznych

tylko ze to jest wykres auta robionego przez rozsadnych ludzi a nie Ecusoft. Przez krotka chwile to moze on i bedzie mial i 500 ale to bedzie naprawde krotka chwila (nie mam na mysli kompotow).

[xmars]

Dysponuje ktoś wykresami orginalnego silnika 2.0 TDi? Czy te wartości nie wydają się Wam przeskalowane? Może to ta hamownia tak pokazuje? Trzeba będzie zweryfikować to na jakiejś innej...

Aaa czy inny tuner może wgrać mi orginał czy każdy soft na tyle się różni, że się nie da?