sportowy intercooler

[Weelkoo]

osłabiają mnie goście w autach bez amortyzatorów, a jest takich naprawdę dużo, wystarczy się przyjrzeć...

dzisiaj koles w polo, sunie mostem północnym i przy każdym powiewie ma problem z utrzymaniem się na pasie, potem zjazd na wisłostradę -> 20km\h, jadąc za nim i przy tej prędkości miałem wrażenie, że się przewróci :?
wyjazd na wisłostradę, no i jak myslicie?
tak! środkowy pas i zap@#$#dalamy 70/h :lol:
heh, trzeba było widzieć jak podskakiwał na nierównościach za Grotem, k@#wa kabaret no...

(oczywiście "dziecko w aucie" w bagażniku wózek)

[kozi18l]

sportowy intercooler

witam wszystkich i na początek chciałem prosić o wyrozumiałość gdyż pierwszy raz zakładam nowy temat.
Mam octavie 1.9 Tdi AHF i zrobiłem w niej chipa wszystko fajnie bo ze 110KM zrobiło mi 140KM i około 310 Nm jestem bradzo zadowolony ale jest jeden problem zaraz po zrobieniu chipa strzelił mi intercooler wiec pomyślałem że to ze starości i się tym nie przejmowałem więc kupiłem nowy (zamiennik) no i tu niespodzianka bo po 2 miesiącach od wymiany zamiennik też strzelił i stwierdziłem że nie wytrzymuję doładowania do 1.5 bara Wpadłem na pomysł założenia sportowego intercoolera i tu jest moja prośba czy jest tu ktoś kto robił coś takiego w tym silniku bo nie bardzo wiem jak za to się zabrać. bardzo proszę o pomoc jestem z Krakowa pozdrawiam

[sesik]

Tu masz zmodzonego ahfa http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=52441 z intercoolerem od iveco daily :szeroki_usmiech

[Maicroft]

turbo mi ładuje 1.5 bara

Przepraszam ze się wtrace - ile laduje turbo w seryjnym slupku AHF z seryjna sprezaka od AHF-a :?:

Kto zrobil taki soft i po co :?:

[kozi18l]

hmm z tego co pamiętam ale nie chcę skłamać bo mam czujnik doładowania turbo i przed chipem ładowało mi chyba max 1.1 bara ale nie chce wprowadzić Cię w błąd .

[Walus]

Turbo rozsypie ci się z prędkością światła. ARL po sofcie daje 1,65 bara.

Może już rzuca aluminium i rozwala CI icki.
turbo z AHF jak zapoda 1,2 bara to jest już nieźle.

Jedz to zmniejsz bo poleci CI jak rąbnie i dostaniesz deszcz aluminium z rury.
Kto ci to zrobił?

[sesik]

Fachowiec

[kozi18l]

hmm no gość z polecenia robi w paru firmach w Krakowie chipy...
to powiedz mi jak to jest możliwe że przed chipem na tym czujniku mi pokazywało 1.2 jak deptałem ??
wiec nie było to dla mnie dziwne że po chipie ładuje do 1,5 bara :/
sam już nie wiem...

[Maicroft]

Biorac pod uwage ze czujnik pokazuje glupoty, to trzeba zwrocic uwage na roznice ciśnień przed i po programie.

1.2-1.5bar. Tuner robiac program wystarczy jak podniesie doładowanie o 100-150mbar, a nie o 300mbar.

Albo po sofcie ten czujnik pokazuje jeszcze wieksze glupoty.

Chyba ze problem bieze się z ciagle nieszczelnego układu dolotowego

[kozi18l]

chyba że w złym miejscu zamontowałem wężyk od tego czujnika zrobiłem dziurę w zaworze egr a w sumie za nim może przez to przekłamywać ??
a układ jest raczej szczelny bo jak robi się nieszczelny to tylko raz bo odpada ta palstikowa obudowa IC od dołu i to jest jeden strzał i po IC jak układ jest nieszczelny przed IC to na wskaźniku nic sie nie pokazuje tzn tak jest jak go rozwaliło niestety już dwa razy :/

[Walus]

A to nie masz info z czujnik (mapsensor) tylko z jakiegoś zegara. Wstaw sobie jakąś redukcje na wężyku który idzie ci do zegara i sprawdź jakie ciśnienie ci pokazuje przy pełnym bucie.

Jak miałem turbo z ARl bez redukcji to pokazywało 2bar a mirass sprawdza i 1.6bar. Zegary czasem też przekłamują. I tu może być przyczyna.

[sesik]

kozi18l, gdzie robiłeś chipa, wykres jakiś masz ?

[kozi18l]

możliwe że zegar kłamie mam taką nadzieje chociaż to turbo strasznie gwizda ale w sumie od kupna tak gwizda wiec nie wiem nie przejmuje sie tym a chip zrobiłem u prywatnego gościa w Krk ale gość robi chipy w paru dużych firmach pod ich szyldem wiec myślę że nie zrobił by takiej kiszki u mnie

[sesik]

możliwe że zegar kłamie mam taką nadzieje chociaż to turbo strasznie gwizda ale w sumie od kupna tak gwizda wiec nie wiem nie przejmuje sie tym a chip zrobiłem u prywatnego gościa w Krk ale gość robi chipy w paru dużych firmach pod ich szyldem wiec myślę że nie zrobił by takiej kiszki u mnie

Jakieś pomiary przed i po miałeś, chociaż na ulicy (bo pewnie na hamowni nie byłeś) ?

[kozi18l]

miałem się wybrać ale jak mi rozwaliło IC to już o tym zapomniałem
pomiar na ulicy był przed i po wiec przed było ponad 13 s do 100km/h a po mieszczę się w 9 s wiec jest dobrze ja jestem zadowolony

[ Dodano: Czw 15 Wrz, 11 15:43 ]
ale jak tylko się wybiorę na hamownie to wrzucę tu wynik ale to już po nowym IC jak zamontuję

[piramida]

kozi18l, dam ci radę jeżeli mogę sie wtącić :szeroki_usmiech jedz ty lepiej do Katowic do fachowca bo za chwilę okaże sie że tuning auta niesie za sobą same nieprzyjemności :wink:

[mirek_p11]

jedz ty lepiej do Katowic do fachowca bo za chwilę okaże sie że tuning auta niesie za sobą same nieprzyjemności

Dobrze piramida prawi . Twoje problemy nic dobrego nie wróżą. Lepiej zrobić raz a dobrze ( firma Compsport i po problemie ), bo jak silnik lub osprzęt padnie to będą duże nieprzyjemności.

[radekgw]

miałem się wybrać ale jak mi rozwaliło IC to już o tym zapomniałem
pomiar na ulicy był przed i po wiec przed było ponad 13 s do 100km/h a po mieszczę się w 9 s wiec jest dobrze ja jestem zadowolony

[ Dodano: Czw 15 Wrz, 11 15:43 ]
ale jak tylko się wybiorę na hamownie to wrzucę tu wynik ale to już po nowym IC jak zamontuję

kozi to chyba w tym ahfie bylo cos nie tak jak kreciles nim 13 do setki, tyle to ja alh90KM robilem... tak jak koledzy pisza przejedz sie do porzadnego tunera, bo lepiej wydac pare stowek wiecej i spac spokojnie, niz potem narzekac ze chiptuning to zlo

[kozi18l]

spoko rozważę wasze propozycje nie wiem może sie pomyliłem może było 11 s. dawno to było wiec nie pamiętam ok w takim razie rozumiem że większość z tu piszących osób miało AHF i zrobiło chipa i nigdy nikomu nie strzelił IC bo za dużo ładowało ??? takie odnoszę wrażenie.. bo jeżeli silnik seria by rozwalił IC to pewnie bym sie zdziwił ale skoro podniosło mu się ciśnienie doładowania to chyba jest taka możliwość że strzela ???
bo jak by załóżmy do octavi 130 KM wystarczał IC ze 110KM to pewnie taki fabryka by zakładała bo taniej ale to tylko moja opinia

[Maicroft]

No i taki fabryka montowala :twisted:

Roznica byla jedynie chyba w srednicy weza, ale gabaryty te same.

A tam cisnienie doladowania bylo wyzsze, a po chipie jeszcze wyzsze niz w AHF-ach

[soszek81]

kozi18l
jak prawi radekgw - 90KM ALH robi 100 w ~13s
zrobiony na 120KM robi 100 w ~11s
zrobiony na 150KM robi 100 w ~9,5s
Pomiary amatorskie programem na Androida z GPSem do realnych 100 (licznikowo prawie 110).
Coś z tymi ciśnieniami masz nie tak.
Robiąc program Ali podniósł mi z 1 na 1,2 bara bo więcej grozi zbyt szybkim rozwaleniem seryjnego turbo.
Na tym programie mam 10k km nalatane i IC cały, suchy (wczoraj dokładnie oglądany bo miałem auto rozebrane u mechanika).