[O1] Długa skrzynia do 1.8t Octavia I tour

[77Jacek1]

A może ktoś ma pomysł na taką sytuację jaką mam u siebie.

Mianowicie:

Zapaliła mi się kontrolka przepalonej żarówki a, że byłem nie daleko stacji benzynowej to postanowiłem podjechać i kupić żarówkę. Posadziłem żonę za fajerą kazałem wszystko włączyć i okazało się, że wszystko gra. Po ponownym uruchomieniu silnika kontrolka zgasła ale po jakimś czasie (ok 30 min) znowu się zapaliła. Więc znowu sprawdzam z żoną i znowu wszystko jest ok. I tak mam od jakiegoś czasu. Raz się zapala nie długo po starcie, raz się w ogóle nie zapala.

Może hamulcowe? Tzn ta P21W4. Ja mam o tyle dobrze, że zaraz z ikoną żarówki wyświetla mi się komunikat, o którą chodzi.

[grzegorzp]

[O1] Długa skrzynia do 1.8t Octavia I tour

Czy ktoś może się orientuje jaką długą skrzynię można wstawić do 1.8t?
samochód to 1.8t skodza octavia I 2006
ja mam teraz na piątce przy 100km/h około 2500obr
a przy 120 już się głośno robi i chciałbym zmienić na dłuższą.
ktoś się orientuje?

[S3 CHRIS]

z diesla zakładaj konkretnego oznaczenia Ci bo dawno temu to przerabiałem

mam u siebie teraz 2.0 tfsi + 6b z diesla V max 315

przykładowe z 1.9

Przyporządkowanie Silnik 1,9 l/96 kW TDI
> Przełożenie: Przekładnia główna biegu od 1 do 4 68 : 21 = 3,238
> Przekładnia główna dla 5 i 6 biegu 68 : 26 = 2,615
> 1. bieg 49 : 13 = 3,769 --- 62
> 2. bieg 48 : 23 = 2,087 --- 112
> 3. bieg 45 : 34 = 1,324 --- 177
> 4. bieg 42 : 43 = 0,977 --- 240
> 5. bieg 39 : 40 = 0,975 --- 298
> 6. bieg 35 : 43 = 0,814 --- 357 wow

obliczaqł mi to GTo oczywiscie wszystko zalezy tez od opon poszukaj w google sa programy do przeliczania predkosci

[Zorr]

Z czystej ciekawości, ile to jest pracy i jaki orientacyjny koszt takie wymiany przełożenia biegu?

[skalar]

http://www.autorevue.cz/octavia-18-turbo-nebo-19-tdi-velky-srovnavaci-test_1/ch-19783

[S3 CHRIS]

Z czystej ciekawości, ile to jest pracy i jaki orientacyjny koszt takie wymiany przełożenia biegu?

sama skrzynia pasuje do silnika bez problemu potem tylko ciegna dopasowac ew połosie najlepiej brac z tego samego modelu jak jest a wiemy ze oct takie były wiec zawsze mozna porównywac

ja miałem "łatwiej" bo wkładałem do golfa I wiec musiałem wszystko od zera zrobic czyli silnik 2.0 z s3 seria 265KM i skrzynia z oct 6b diesel spzregło pasowało bez problemu jedynie musiałem połosie dorabiac a ciegna kupowałem pod diesla

[Zorr]

Z czystej ciekawości, ile to jest pracy i jaki orientacyjny koszt takie wymiany przełożenia biegu?

sama skrzynia pasuje do silnika bez problemu potem tylko ciegna dopasowac ew połosie najlepiej brac z tego samego modelu jak jest a wiemy ze oct takie były wiec zawsze mozna porównywac

ale to wymienia się całą skrzynię czy też można wymienić jeden bieg tylko?

jak masz zapas/nadmiar mocy to podejrzewam, iż dłuższe "dieslowe" biegi będą akuratnie np.: na problemy z trakcją.

Dla 1.8TSI V Max na 6 biegu to ~305km/h.

grzegorzp nie wiem czy taniej i lepiej nie będzie wyciszyć samochód.

[grzegorzp]

jak jadę 120-130 to obroty są koło 3000- a to moim zdaniem niepotrzebnie dużo.

a ma ktoś doświadczenie czy można i gdzie można wymienić przełożenia 4 i 5 biegu? najlepiej w Warszawie ale nie koniecznie


ps. a jak go wyciszyć?

[Zorr]

jak jadę 120-130 to obroty są koło 3000- a to moim zdaniem niepotrzebnie dużo.

a ma ktoś doświadczenie czy można i gdzie można wymienić przełożenia 4 i 5 biegu? najlepiej w Warszawie ale nie koniecznie

ps. a jak go wyciszyć?

ale co Ci obroty przeszkadzają (oprócz hałasu) ?
a co do wyciszania autka to trzeba szukać "car audio wyciszanie warszawa" np.: tutaj http://www.sztukawyciszania.pl/ (ale raczej drogo sobie liczą)

można też samemu, ale to jest sporo "dłubania" przy samochodzie.

[rss]

warto tez dodac ze halas to nie tylko wyjacy silnik/skrzynia, ale tez opor aerodynamiczny karoserii. same przelozenia w skrzyni powinien wymienic kazdy srednio ogarniajacy skrzynie mechanik - mozna wymienic same pary kol (przeloznia poszczegolnych biegow) dobierajac je z innych skrzyn, mozna rowniez je dorobic, ale to juz wymaga szerszej znajomosci tematu (obliczenia kol zebatych)

[maczbil]

jak jadę 120-130 to obroty są koło 3000- a to moim zdaniem niepotrzebnie dużo.

to są prawdiłowe obroty. Niższe na 5. biegu i tej prędkości będą niekorzystne dla żywotności silnika (panewki i zawory są wtedy mocno obciążone). Zauważ, że to silnik beznynowy, a nie diesel i on się lubi kręcić i spokojnie można nim jeździć i 4000 i 5000 obrotów.
Poza tym on swoją moc max. łapie dopiero gdzieś przy 5000, więc poniżej 3000 to już jest zupełny muł i gdybyś nagle musiał dodać gazu to nie będziesz miał czym, a to może być niebezpieczne na drodze.

[Zorr]

jak jadę 120-130 to obroty są koło 3000- a to moim zdaniem niepotrzebnie dużo.

to są prawdiłowe obroty. Niższe na 5. biegu i tej prędkości będą niekorzystne dla żywotności silnika (panewki i zawory są wtedy mocno obciążone). Zauważ, że to silnik beznynowy, a nie diesel i on się lubi kręcić i spokojnie można nim jeździć i 4000 i 5000 obrotów.
Poza tym on swoją moc max. łapie dopiero gdzieś przy 5000, więc poniżej 3000 to już jest zupełny muł i gdybyś nagle musiał dodać gazu to nie będziesz miał czym, a to może być niebezpieczne na drodze.

no nie wiem, w 1.8TSI mamy 3000 obr przy 140km/h. Owszem to są silniki benzynowe albo doładowane jak większość obecnych diesli i wg producenta ciągną jeszcze z niższa niż diesle.

[Hanz2k]

maczbil, po to masz skrzynię biegów, żeby nie deptać w podłogę na 5 od 2000 obr. Sam często toczę się po mieście na 5 w okolicach 1800 obr./min i nie ma żadnych problemów. A jak trzeba to redukcja.

[Sev]

Dokładnie taksamo jak Hanz2k pisze. Redukcja i ogień

[grzegorzp]

kurcze wyciszenie w tej firmie kosztuje 30% wartości samochodu...
więc raczej nie wchodzi w grę
a czy ktoś robił (wyciszał) coś podobnego gdzieś w warszawie za rozsądniejsze pieniądze i może polecić jakąś firmę? i mechanika którego w warszawie można polecić do wymiany przełożeń? bo zakłady które ja odnalazłem to od razu potem okazywało się, że to złodzieje i partacze.

[S3 CHRIS]

jak jadę 120-130 to obroty są koło 3000- a to moim zdaniem niepotrzebnie dużo.

a ma ktoś doświadczenie czy można i gdzie można wymienić przełożenia 4 i 5 biegu? najlepiej w Warszawie ale nie koniecznie


ps. a jak go wyciszyć?

VTG zmieniało tryba w skrzyni znajomego , pozatym na miejscu masz DGW wiec wal do niego

[grzegorzp]

a czy skrzynia od tdi ggu albo kbl podejdzie do OI aum 2006r

[S3 CHRIS]

grzegorzp, a z czego te skrzynie sa? jak z 1.9/2.0 tdi to podejda do silnika bez problemu jak wczesniej pisałem kwestia lewarka i ciegien

[grzegorzp]

ggu jest z ibizy a kbl chyba z passata,
a czujnik położenia wału i inne pierdółki podejdą?

[Sev]

Jak z passata - silnika wzdłuznego - chcesz wsadzić skrzynię do O1 - poprzecznego?

[Le-Ce]

Sev

nie wiesz :?:

sposobem i młotem :wink:

[Sev]

Skrzynia GGU , demontaż z bory , r2003 , wszystko wraz z flanszami oprócz wysprzęglika jest (tj. wybierak itd) , silnik ASZ. - 600 zł

http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=97696&st=0&#entry976814

[grzegorzp]

ja nie wiem z którego passata jest ta skrzynia.
a w nowych passatach silnik jest w poprzek

ps. ale czy czujnik wału będzie pasował.
i czy w ogóle jest w AUMie.
sorki za pewnie banalne pytanie ale tym AUMem to od niedawna się zajmuję, bo do tej pory było aso i stąd moje podstawowe pytania,