Kierownica multi, a sterowanie kompem MFA

[pkleszcz]

Panowie,
oglądając dotychczasowe mecze i styl gry tych piłkarzy nie mogę się oprzeć wrażeniu, że jednak czegoś brakuje naszej reprezentacji. To się nazywa wola walki, czy jakoś tak?
Dziś Irlandczycy grali do samego końca. Ciągle mam jednak nadzieję, że się jakoś obudzą chłopaki i mecz o honor się odbędzie, ale nie w wykonaniu polskiej drużyny.

[toomasz]

Kierownica multi, a sterowanie kompem MFA

Witam
Zamierzam kupic kierownicę multi do mojej O2FL Ambiente, wiem, że trzeba też zmienic moduł pod kierownicą, ale proszę mi powiedzieć, czy jesli nie mam Maxi -dota tylko zwykły komp MFA, czy ta kierownica będzie mogła go obsługiwać? bo z tego co wiem, lewa strona kiery obsługuje radio, a prawa kompa.
Proszę o rady
Pozdrawiam i dziękuje

[marcink_1]

Sprawa wygląda tak.

Są dwa rodzaje kierownic. Z obsługą telefonu i bez. Jeżeli masz moduł GSM lub zamierzasz zainstalować i zakupisz kierownicę z obsługą telefonu, to prawa strona będzie obsługiwała telefon. Jeżeli zakupisz kierownicę bez obsługi telefonu, to w zamian z prawej strony jeden przycisk ten z kółeczkiem będzie zmieniał źródło dźwięku pomiędzy CD, a radio, drugi będzie martwy. Przewijanie rolką nie będzie działać, natomiast naciśnięcie rolki będzie przełączać pomiędzy jednym, a drugim komputerem.

Pozdrawiam
Marcin.

[toomasz]

Czyli chyba nie opłaca sie kupować jak nie mam maxi? a jezeli bym sie zdecydował na tą co prawa strona steruje telefonem to co musiałbym kupic jeszcze?

[ Dodano: Sob 05 Lis, 11 22:51 ]

natomiast naciśnięcie rolki będzie przełączać pomiędzy jednym, a drugim komputerem.

Co konkretnie miałeś na myśli?

[ Dodano: Sob 05 Lis, 11 23:15 ]
PS Przegladając instrukcje Skody, to jesli chodzi o tą kierownice multi co nie obsluguje telefonu, to pisza ze obsluguje w pełni radio lub columbus'a natomiast nic nie pisza o obsludze maxi-dot

[Enriquez]

naciśnięcie rolki to tak jakbyś nacisnął reset na manetce wycieraczek - robi to samo.
kierownicę kupuje się bo:

1. z reguły zamiana jest z plastikowej na skórzaną
2. jak zmienisz na 3 ramienną to już w ogóle zajebiście
3. jak się przyzwyczaisz do multi, to czegoś brakuje... w autach gdzie tego nie ma

[toomasz]

naciśnięcie rolki to tak jakbyś nacisnął reset na manetce wycieraczek - robi to samo.

Czyli jednak w jakiejś części obsługuje ten komputer. Nie da się przełączać pomiędzy funkcjami zwykłego kompa MFA czyli, pomiędzy temp, spalaniem itd? Pytam, bo chcę zamówic też tempomat, a u mnie jest zespolona wajcha (auto z drugiej połowy 2010) i jeżeli by kiera obsługiwała kompa to mógłbym zamówic ten tempomat bez sterowania kompem z prawej strony

[ Dodano: Nie 06 Lis, 11 08:13 ]
I jeszcze jedno pytanie w kwestii modułu pod kierownicą, ja mam ten nowszy zaczynający się na 5K0, obecny jest midline, potrzebuje highline, czy jeśli zastosuję dowolny z highline, będzie to wszystko działać?

[ Dodano: Nie 06 Lis, 11 08:35 ]
Zrobiłem screeny z instrukcji obslugi Skody Octavia (strony 20-23)

Z tego wynika, że chyba można zwykłego kompa MFA obsługiwać z tej kiery? Bo wyświetlacz maxi jest oddzielnym działem w instrukcji.

[ Dodano: Nie 06 Lis, 11 08:44 ]
Screeny

[ Dodano: Nie 06 Lis, 11 20:47 ]
Dowiedziałem się od kolegi superbman który sprzedaje na allegro częsci do skody, iż kierownica obsługuje też tego kompa (te 5 funkcji komputera MFA)

[kowaltom99]

Ostatni dokładałem MAXI DOTA i obecnie mam równocześnie i manetkę do sterowania kompem i kierownicę multi.
Sterowanie MAXI DOTEM działa mi z manetki, w kierownicy działa tylko przyciśnięcie prawej rolki (zmiana pomiędzy pamięciami 1 i 2)

Technik, który mi zakładał MAXI Dota powiedział, że aby uruchomić sterownie komputerem z kierownicy muszę wymontować manetkę z przyciskami i zamontować zwykłą bez przycisków. Teraz nadrzędna jest manetka i dlatego sterowanie z kierownicy nie działa.
Spróbowałem poprzez kodowanie modułu pod kierownicą zmienić manetkę na taką bez sterowania kompa - ale wywaliło mi kilka błędów w silniku.
Na wiosnę jak będzie cieplej przełożę manetki i zobaczę czy zadziałają

[moskwicz]

kowaltom99,

Chyba jednak wcale nie trzeba zmieniać manetki na taką bez obsługi kompa. Ja montowałem (tzn ASO) u siebie kierownicę multifunkcyjną i nie zmieniałem manetki. Teraz Maxidotem steruje z kierownicy, a manetka jest nieaktywna.

Początkowo też mi mówili, ze trzeba będzie zmienić manetkę, ale kazałem im spróbować i jednak się im udało. Co dokładnie jak mi działa opisałem tu

[kowaltom99]

A jednak kierownica działa :!: :!: :!:
Poszedłem pobawić się jeszcze raz VCDS-em i się udało.
Zmieniłem kodowanie dla modułu CK z 0000534 na 0000532 i kierownica ożyła
Okazało się, że po kodowaniu modułu należało wyłączyć zapłon i włączyć ponownie. Wtedy przyciski po prawej stronie kierownicy zaczęły działać a w manetce przestały.
Jednak pozostawienie manetki z przyciskami generuje błąd "Moduł steering wheel błędnie zakodowany" Prawdopodobnie moduł rozpoznaje, że manetka ma przyciski do sterowania komputerem ale poprzez kodowanie są wyłączone. Na nic to nie wpływa, ale ponieważ zachowałem starą manetkę bez przycisków do kompa, to w wolnej chwili je zamienie.

[Enriquez]

kowaltom99,

Brawo!
Jutro sprawdzę u siebie.

[ Dodano: Czw 10 Lis, 11 09:56 ]
Niestety z modulem CH ten sposób nie działa. Być może całkowicie trzeba usunąć manetke.

[kowaltom99]

kowaltom99,

Brawo!
Jutro sprawdzę u siebie.

[ Dodano: Czw 10 Lis, 11 09:56 ]
Niestety z modulem CH ten sposób nie działa. Być może całkowicie trzeba usunąć manetke.

Jeszcze jest opcja, że w module trzeba 09 centr. elektr. zakodować
LC,09,3,Maxi-Dot/Board Computer zainstalowany
LC,09,6,MFA zainstalowany (DIS - Driver information system)

ja mam te bity zaznaczone

[Enriquez]

ok, sprawdzi się

[ Dodano: Czw 10 Lis, 11 19:44 ]
Niestety to tez nie pomogło.

[kowaltom99]

ok, sprawdzi się

[ Dodano: Czw 10 Lis, 11 19:44 ]
Niestety to tez nie pomogło.

Wg mnie (choć mogę się mylić) to nie jest sprawa modułu. Moduł CH jest zamiennikiem modułu CK i ma wszystkie jego funkcje.
Problem jest w kodowaniu modułów. W obsłudze kierownicy multi biorą udział 2 moduły
- centr. elektryki
- moduł pod kierownicą (to oczywiste)
i to właściwe kodowanie tych 2 powyższych powinno pozwolić na sterowanie MFD/Maxi Dot z kierownicy.

1. Moduł 09 Centralnej elektryki - jest kilka bitów które mają związek z kierownicą. 2 które już opisałem powyżej

LC,09,3,Maxi-Dot/Board Computer zainstalowany
LC,09,6,MFA zainstalowany (DIS - Driver information system)

i jeszcze jeden, który wpływa na rodzaj informacji wyświetlanej na Maxi Dot (jak go wyłączyłem to z menu zniknęła możliwość zmiany ustawień komfortowych - świateł, lusterek itp)

LC,09,3,Maxi-Dot/ Komputer pokładowy - obsługa i wyświetlanie za pomocą protokołu BAP aktywne

2. moduł pod kierownicą
Tu jest tak (dla modułów dla OIIFL z serii 1K0-953-549 C... )
000534 - działa manetka a w kierownicy tylko naciśnięcie prawej rolki
000532 - działają prawe przyciski kierownicy, nie działa manetka

Jak będę miał dostęp do Lapka gdzie mam zapisane logi to wkleję moje kodowanie modułu 09.
Prośba do osób, którym działa MFD/MAXI DOT z kierownicy aby również wkleili swoje kodowania modułu 09.



Poniżej wklejam pomocnik długiego kodowania dla modułu 09 (1K0-937-08x-09.lbl) - który trochę zmodyfikowałem (dane z różnych źródeł - ale bazowałem na pliku kolegi Enriqueza)
PS - nie wszystko jest sprawdzone - także nie biorę odpowiedzialności za skutki zabaw z kodowaniem.

LC,00,0,Centralne Zamykanie z Deaktywacją Auto-Lock aktywne
LC,00,1,Auto-Unlock aktywny
LC,00,2,Auto-Lock aktywny
LC,00,3,Selektywne zamykanie centralne aktywne - (pojedyncze zamykanie drzwi)
LC,00,4,??? Side Sensitive Door Locking active (KESSY only)
LC,00,5,Centralny zamek bez funkcji Safe - (tylko rynek amerykański)
LC,00,6,Centralne zamykanie z trybem transportowym aktywne
LC,00,7,??? Individual Door Locking active (KESSY only)
;
LC,01,0,Kierunkowskazy tylne przez 3 światło stopu w tylnej klapie aktywne
LC,01,1,???
LC,01,2,???
LC,01,3,Zamek pokrywy bagażnika wersja 0=impulse / 1=kontakt
LC,01,4,Zamek pokrywy bagażnika z "Pre-Latch" zainstalowany
LC,01,5,???
LC,01,6,???
LC,01,7,Dzielona pokrywa bagażnika zainstalowana (Superb)
;
LC,02,0,??? Central Locking (CL) Rear Lid: Direct Operation / No Soft Touch
LC,02,1,Auto-Lock/unlock pokrywy bagażnika aktywny
LC,02,2,??? Zeitbegrenzte Heckfreigabe nach ext. Verriegelung aktiv
LC,02,3,Centralny zamek tylnej klapy aktywny
LC,02,4,??? Rear Lid/Tank Flap Output swapped
LC,02,5,??? Central Locking (CL) Rear Lid: Motor installed
LC,02,6,??? Central Locking (CL) Rear Lid: 1-Motor Lock installed
LC,02,7,??? Central Locking (CL) Rear Lid: 2-Moter Lock installed
;
LC,03,0,Komfortowe otwieranie szyberdachu aktywne
LC,03,1,Komfortowe zamykanie szyberdachu aktywne
LC,03,2,Tryb otwierania komfortowego szyberdachu 0-odsuniecie 1-uniesienie
LC,03,3,Komfortowe operacje przez zamek w drzwiach kierowcy aktywne
LC,03,4,Komfortowe operacje przez przycisk podnoszenia szyb aktywne
LC,03,5,Komfortowe operacje przez pilota aktywne
LC,03,6,Komfortowe otwieranie jedynie drzwi kierowcy aktywne
LC,03,7,Komfortowe operacje przez przycisk Lock/Unlkock niezależne od stanu terminala 15/zapłon aktywne
;
LC,04,0,??? Tank Flap Monitoring active
LC,04,1,??? Central Locking (CL) Rear Lid: Cabrio-Function active
LC,04,2,Pilot z włączonym zapłonem (terminal 15/ON) nieaktywny
LC,04,3,Obniżanie Lusterek po wrzuceniu wstecznego biegu
LC,04,4,Elektryczne szyby i szyberdach po otwarciu drzwi nieaktywne
LC,04,5,Komfortowe operacje Okna/Szyberdach poprzez sensor deszczu (0 = jednorazowe / 1 = ciągłe)
LC,04,6,Komfortowe operacje Okna/Szyberdach poprzez sensor deszczu (Zamykanie podczas deszczu) aktywne
LC,04,7,Elektryczne szyby i dach aktywne po wyłączeniu zapłonu (Terminal 15 OFF)
;
LC,05,0,Locking/Unlocking potwierdzenie kierunkowskazami aktywne
LC,05,1,Locking/Unlocking potwierdzenie klaksonem aktywne
LC,05,2,Potwierdzenie adaptacji klaksonem zablokowane (Adaptation Channel 010/011 && MFA+/FIS)
LC,05,3,??? Horn Confirmation shortened from 40ms to 20ms
LC,05,4,Unlocking - potwierdzenie klaksonem aktywne
LC,05,5,Potwierdzenie operacji komfortowych kierunkowskazami aktywne
LC,05,6,Rozpoczęcie opóźnienia Alarmu Anti-Theft przez mechaniczne otwarcie zamka drzwi (Thatcham)
LC,05,7,Adaptacja Operacji komfortowych zablokowane (Adaptation Channel 006 && MFA+/FIS)
;
LC,06,0,Czujnik przechyłu i monitorowania wnętrza zainstalowane
LC,06,1,Typ syreny alarmu (0=10 Alarmów / 1=1 Alarm)
LC,06,2,Otwieraie/Operacje komfortowe przez zamek drzwi kierowcy aktywne (Thatcham nieaktywne)
LC,06,3,System alarmowy - Prosta syrena zainstalowany (tylko północna Ameryka)
LC,06,4,Uruchomienie alarmu ze zwłoką po mechanicznym otwarciu drzwi (Thatcham) aktywne
LC,06,5,Anti-Theft-System zainstalowany i aktywny
LC,06,6,Czujnik przechyłu zainstalowany
LC,06,7,Monitoring wnętrza zainstalowany
;
LC,07,0,Drzwi przesuwne prawe zainstalowane
LC,07,1,Drzwi przesuwne lewe zainstalowane
LC,07,2,Zamki Drzwi bez funkcji SAFE (USA region)
LC,07,3,Centralny zamek tył: 1-motor zamek zainstalowany
LC,07,4,Centralny zamek tył: 2-motor zamek zainstalowany
LC,07,5,Elektryczne otwieranie pokrywy wlewu paliwa zainstalowane
LC,07,6,Elektryczne szyby w drzwiach tylnych zainstalowane
LC,07,7,Liczba drzwi 0=2 drzwi / 1=4 drzwi
;
LC,08,0,???
LC,08,1,Ręczne programowanie centralnego zamka Variant (Seat tylko)
LC,08,2,???
LC,08,3,Ukryty wyłącznik alarmu w konsoli centralnej zainstalowany
LC,08,4,???
LC,08,5,Wyłącznik alarmu (0=drzwi kierowcy/1=kolumna B)
LC,08,6,Jednoczesne ustawianie obydwu lusterek wstecznych
LC,08,7,System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS - PR-7K3/7K4/7K5) zainstalowany/aktywny
;
LC,09,0,???
LC,09,1,Wyjście czujnika prędkości aktywne
LC,09,2,??? Pilot otwierania garażu zainstalowany
LC,09,3,Maxi-Dot/ Komputer pokładowy - obsługa i wyświetlanie za pomocą protokołu BAP aktywne
LC,09,4,Personalizacja za pomocą kluczyka nieaktywna
LC,09,5,Zmienny kod pilotów aktywny
LC,09,6,DIS zainstalowany (DIS - Driver information system)
LC,09,7,Ręczna Aktywacja/Deaktywacja świateł dziennych/stałych (DRL/PRL) zniesiona
;
LC,10,0,System antywłamaniowy - czujnik tylnej szyby zainstalowany
LC,10,1,???
LC,10,2,???
LC,10,3,Tylny spoiler zainstalowany
LC,10,4,???
LC,10,5,Automatycznie otwierany dach zainstalowany
LC,10,6,???
LC,10,7,???
;
LC,11,0,Światła dzienne DRL nieaktywne z hamulcem ręcznym - tryb amerykański
LC,11,1,Klakson z wyłączonym zapłonem aktywny
LC,11,2,PRL poprzez światła mijania aktywne
LC,11,3,Pomocnik świateł drogowych zainstalowany
LC,11,4,???
LC,11,5,???
LC,11,6,???
LC,11,7,Światła postojowe przy wyłączonym zapłonie (Terminal 15 OFF) tylko bez bezpośredniej zmiany z kierunkowskazów na światła postojowe.
;
LC,12,0,Coming Home (0-Start z wyłączeniem zapłonu / 1-Start po otwarciu drzwi)
LC,12,1,??? Permanent/Daytime Running Light (PRL/DRL) inactive while Flashing
LC,12,2,Coming-Home tryb (0 = automatyczny / 1 = ręczny)
LC,12,3,???
LC,12,4,Doświetlanie zakrętów (Cornering) - ograniczony czas świecenia
LC,12,5,Menu oświetlenia stóp i dywaników w MaxiDot aktywne
LC,12,6,Ogrzewane dysze spryskiwaczy zainstalowane, zasilane z lewych kierunkowskazów
LC,12,7,???
;
LC,13,0,???
LC,13,1,???
LC,13,2,???
LC,13,3,???
LC,13,4,???
LC,13,5,???
LC,13,6,???
LC,13,7,???
;
LC,14,0,Światła przeciwmgielne przednie zainstalowane
LC,14,1,Światła przeciwmgielne jako światła dzienne (DRL) aktywne
LC,14,2,Światła przeciwmgielne nieaktywne z włączonymi światłami drogowymi
LC,14,3,BiXenononowe światła (z osłonami) zainstalowane
LC,14,4,Xenonowe światła mijania zainstalowane
LC,14,5,???
LC,14,6,???
LC,14,7,Funkcja doświetlania zakrętów (Cornering) poprzez światła przeciwmgielne aktywna
;
LC,15,0,Światła drogowe nieaktywne z włączonymi tylnymi światłami przeciwmgielnymi
LC,15,1,???
LC,15,2,Tylne światła przeciwmgielne nieaktywne przy podłączonej przyczepie
LC,15,3,Światła do jazdy dziennej (DRL) nieaktywne przy włączonych kierunkowskazach
LC,15,4,Deaktywacja tylnych świateł hamowania przy włączonych światłach przeciwmgielnych
LC,15,5,Światła postojowe wyłączone, kiedy Terminal S wyłączony i przełącznik świateł włączony na światła mijania
LC,15,6,Światła do jazdy dziennej (DRL) poprzez osobne światła aktywne
LC,15,7,Światła do jazdy dziennej (DRL) adaptacja w MaxiDot (MFA+) aktywne
;
LC,16,0,Komfortowe kierunkowskazy aktywne (trzy mignięcia)
LC,16,1,Awaryjne hamowanie - sygnalizacja migającymi światłami stopu aktywna
LC,16,2,Awaryjne hamowanie - sygnalizacja migającymi światłami kierunkowskazów aktywna
LC,16,3,???
LC,16,4,???
LC,16,5,???
LC,16,6,Światła Stop-u bez włączonego zapłonu aktywne
LC,16,7,???
;
LC,17,0,Dynamiczne światła skrętne/Doświetlanie zakrętów - warianty (0 = Doświetlanie zakrętów / 1 = Dynamiczne światła skrętne)
LC,17,1,???
LC,17,2,???
LC,17,3,Coming Home / Leaving Home poprzez światła przeciwmgielne aktywne
LC,17,4,Assistace Driving Light (ADL) aktywny (czujnik zmierzchu aktywny)
LC,17,5,Coming Home aktywne
LC,17,6,Leaving Home aktywne
LC,17,7,???
;
LC,18,0~7,00,Ustawienia Świateł: Standard/Parameter Settings (EEPROM)
LC,18,0~7,02,Ustawienia Świateł: VW Golf (5K) Rest of World (RoW)
LC,18,0~7,03,Ustawienia Świateł: VW Golf (5K) North American Region (NAR)
LC,18,0~7,04,Ustawienia Świateł: VW Golf GTI (5K) Rest of World (RoW)
LC,18,0~7,06,Ustawienia Świateł: VW Jetta (AJ) North American Region (NAR)
LC,18,0~7,0D,Ustawienia Świateł: VW Touran (1T) Rest of World (RoW)
LC,18,0~7,0E,Ustawienia Świateł: VW Golf Plus (52) Rest of World (RoW)
LC,18,0~7,19,Ustawienia Świateł: Seat Altea (5P1) Rest of World (RoW) Right Hand Drive
LC,18,0~7,1B,Ustawienia Świateł: Skoda Superb (3T) Rest of World (RoW)
LC,18,0~7,30,Ustawienia Świateł: VW Tiguan (5N) Rest of World (RoW)
LC,18,0~7,51,Ustawienia Świateł: VW Tiguan (5N) North American Region (NAR)
LC,18,0~7,3A,Ustawienia Świateł: VW Scirocco (13) Rest of World (RoW) Left Hand Drive
LC,18,0~7,3B,Ustawienia Świateł: VW Scirocco (13) Rest of World (RoW) Right Hand Drive
;
LC,19,0~3,00,Ustawienia Świateł mijania (Przedłużenie żywotności) nieaktywne
LC,19,0~3,01,Ustawienia Świateł mijania (Przedłużenie żywotności): 12.3 V
LC,19,0~3,02,Ustawienia Świateł mijania (Przedłużenie żywotności): 12.4 V
LC,19,0~3,03,Ustawienia Świateł mijania (Przedłużenie żywotności): 12.5 V
LC,19,0~3,04,Ustawienia Świateł mijania (Przedłużenie żywotności): 12.6 V
LC,19,0~3,05,Ustawienia Świateł mijania (Przedłużenie żywotności): 12.7 V
LC,19,0~3,06,Ustawienia Świateł mijania (Przedłużenie żywotności): 12.8 V
LC,19,0~3,07,Ustawienia Świateł mijania (Przedłużenie żywotności): 12.9 V
LC,19,0~3,08,Ustawienia Świateł mijania (Przedłużenie żywotności): 13.0 V
LC,19,0~3,09,Ustawienia Świateł mijania (Przedłużenie żywotności): 13.1 V
LC,19,0~3,0A,Ustawienia Świateł mijania (Przedłużenie żywotności): 13.2 V
LC,19,0~3,0B,Ustawienia Świateł mijania (Przedłużenie żywotności): 13.3 V
LC,19,0~3,0C,Ustawienia Świateł mijania (Przedłużenie żywotności): 13.4 V
LC,19,0~3,0D,Ustawienia Świateł mijania (Przedłużenie żywotności): 13.5 V
LC,19,0~3,0E,Ustawienia Świateł mijania (Przedłużenie żywotności): 13.6 V
LC,19,0~3,0F,Ustawienia Świateł mijania (Przedłużenie żywotności) poprzez stałe ustawienie/EEPROM
LC,19,4~7,00,Ustawienia Świateł tylnych (Przedłużenie żywotności) nieaktywne
LC,19,4~7,10,Ustawienia Świateł tylnych (Przedłużenie żywotności): 12.3 V
LC,19,4~7,20,Ustawienia Świateł tylnych (Przedłużenie żywotności): 12.4 V
LC,19,4~7,30,Ustawienia Świateł tylnych (Przedłużenie żywotności): 12.5 V
LC,19,4~7,40,Ustawienia Świateł tylnych (Przedłużenie żywotności): 12.6 V
LC,19,4~7,50,Ustawienia Świateł tylnych (Przedłużenie żywotności): 12.7 V
LC,19,4~7,60,Ustawienia Świateł tylnych (Przedłużenie żywotności): 12.8 V
LC,19,4~7,70,Ustawienia Świateł tylnych (Przedłużenie żywotności): 12.9 V
LC,19,4~7,80,Ustawienia Świateł tylnych (Przedłużenie żywotności): 13.0 V
LC,19,4~7,90,Ustawienia Świateł tylnych (Przedłużenie żywotności): 13.1 V
LC,19,4~7,A0,Ustawienia Świateł tylnych (Przedłużenie żywotności): 13.2 V
LC,19,4~7,B0,Ustawienia Świateł tylnych (Przedłużenie żywotności): 13.3 V
LC,19,4~7,C0,Ustawienia Świateł tylnych (Przedłużenie żywotności): 13.4 V
LC,19,4~7,D0,Ustawienia Świateł tylnych (Przedłużenie żywotności): 13.5 V
LC,19,4~7,E0,Ustawienia Świateł tylnych (Przedłużenie żywotności): 13.6 V
LC,19,4~7,F0,Ustawienia Świateł tylnych (Przedłużenie żywotności) poprzez stałe ustawienie/EEPROM
;
LC,20,0,Oświetlenie dywaników zainstalowane
LC,20,1,Włączenie oświetlenia wnętrza po otwarciu pokrywy bagażnika
LC,20,2,???
LC,20,3,???
LC,20,4,Blokada wyświetlenia komunikatu "Naciśnij sprzęgło" na wyświetlaczu aktywna
LC,20,5,Układ zmywania reflektorów zainstalowany
LC,20,6,Przyciemnianie wnętrza kontrolowane modułem BCM
LC,20,7,???
;
LC,21,0,Wycieraczka tylna zainstalowana
LC,21,1,???
LC,21,2,Automatyczna praca tylnej wycieraczki podczas przerywanej pracy przedniej wycieraczki -aktywne
LC,21,3,Automatyczna praca tylnej wycieraczki podczas ciągłej pracy przedniej wycieraczki -aktywne
LC,21,4,Dodatkowy ruch wycieraczki tylnej (Tear Drop) aktywny
LC,21,5,Czujnik deszczu/świateł (RLS) zainstalowany
LC,21,6,Praca tylnej wycieraczki po wybraniu biegu wstecznego
LC,21,7,???
;
LC,22,0,Tylna szyba ogrzewana zainstalowane
LC,22,1,???
LC,22,2,Podgrzewanie foteli zainstalowane
LC,22,3,Elektroniczny zawór pompy paliwa zainstalowany
LC,22,4,???
LC,22,5,???? Niezależne ogrzewanie zainstalowane
LC,22,6,Elektroniczny przekaźnik pompy paliwa sterowany przez ECU silnika
LC,22,7,Klimatyzacja Manualna / Climatronik zainstalowane
;
LC,23,0,Monitoring: Terminal wiarygodności 50 HW / CAN
LC,23,1,Monitoring: odpowiedzi Terminal 50
LC,23,2,??? Monitoring: Feedback Terminal 75/X
LC,23,3,Przekaźnik 75/X wyłączony
LC,23,4,???
LC,23,5,Monitorowanie obciążenia aktywne
LC,23,6,Diagnoza stanu żarówek aktywna
LC,23,7,???
;
LC,24,0-6,1,Przyciemnienie świateł dziennych (DRL)
LC,24,0-6,1,Wartości dziesiętne (Rozdzielczość: 1 %)
LC,24,7,Światła do jazdy dziennej (DRLs) jako światła pozycyjne aktywne
;
LC,25,0,???
LC,25,1,???
LC,25,2,???
LC,25,3,Monitorowanie Lamp oświetlenia nóg nieaktywne (zainstalowane LEDy)
LC,25,4,???
LC,25,5,???
LC,25,6,Spryskiwacze reflektorów ze światłami dziennymi DRL aktywne
LC,25,7,Napięcie spoczynkowe aktywne podczas trybu transportowego (TRA)
;
LC,26,0,Zewnętrzne informacje start/stop aktywne
LC,26,1,Generator podłączony poprzez LIN Data Bus
LC,26,2,Recuperation aktywny/zainstalowany
LC,26,3,Światła dzienne aktywne tylko z Assistance Driving Light (ADL) aktywnym
LC,26,4,???
LC,26,5,Wskaznik DRL na tablicy przyrządów (nie dotyczy Octavii)
LC,26,6,Cornering włączony - podczas wybranego biegu wstecznego
LC,26,7,Funkcja start stop aktywna
;
LC,27,0,???
LC,27,1,???
LC,27,2,Moduł LED - Światła do jazdy dziennej (DRL) Światła pozycyjne/do parkowania
LC,27,3,???
LC,27,4,???
LC,27,5,Awaryjne sygnalizowanie hamowania z przyczepą aktywne
LC,27,6,Deaktywacja dodatkowego światła STOP aktywna
LC,27,7,Tylna wycieraczka praca ciągła aktywna
;
LC,28,0,???
LC,28,1,???
LC,28,2,???
LC,28,3,???
LC,28,4,???
LC,28,5,???
LC,28,6,???
LC,28,7,???
;
LC,29,0,Zewnętrzny moduł zarządzania energią/Akumulator Modułu danych zainstalowany
LC,29,1,???
LC,29,2,??? Terminal 30G w/o PWM (for Recuperation)
LC,29,3,???
LC,29,4,???
LC,29,5,???
LC,29,6,Chwilowy włącznik dla świateł drogowych
LC,29,7,???

[Enriquez]

A ty nie masz przypadkiem maxi dota? Bo to ze chodzi na maxi docie to jest jasne. Problem jest z mfa.

[kowaltom99]

A ty nie masz przypadkiem maxi dota? Bo to ze chodzi na maxi docie to jest jasne. Problem jest z mfa.

No tak - niedawno dokładałem Maxi Dota. Na MFA nie sprawdzałem.
Sądziłem, też że masz Maxi Dota.

Ale z instrukcji wynika, że kierownica powinna też obsługiwać MFA.

[Enriquez]

Spotkałem się z tym, że mistrz z Radomia, współpracujący z Superbmanem z Allegro potrafił to zrobić VASem. Ale jak już auto dojechało do mnie to już przestało działać.

[irka68]

Koledzy , czy sterowanie KOMPUTEREM POKŁADOWYM z kierownicy MF działa wyłącznie z MAXI-DOT czy może jest jednak możliwe zakodowanie tak aby działało w zwykłym liczniku octavii II FL rocznik 2011

pozdrawiam,

[kri100f]

wg. manuala się da, ale nikt jeszcze tego nie zrobił

[irka68]

wg. manuala się da, ale nikt jeszcze tego nie zrobił

czt to kwestia kodowania VCDSem ? opisał gdzieś to ktoś ?