Inna turbina do 1.9 TDI BXE (2010 FL) > mocniejsza

[defjam_89]

phoneman,

[Tozi]

Inna turbina do 1.9 TDI BXE (2010 FL) > mocniejsza

Witam,
mam zapytanie do szanownych kolegów, czy poradzą jaką turbinkę zapodać do mojej Octavii BXE? ARL jest za drogi, może jest jakieś inne rozwiązanie? Może BRD (podobno jest plug&play)? Czy jest w ogóle mocniejsza turbina żeby nie trzeba było nic przerabiać, ewentualnie minimalnie?
Prośba o sugestie i porady.

[Krzylu]

ARL za drogi?? Chyba BRD jest droższa :lol:
Zostaje ci jeszcze szukać od ASZ

[kmink]

Tozi, chłopie temat był wałkowany 10000000000000000000000000razy.
TYLKO ARL!!!!!!!!!!!!!!! :diabelski_usmiech

[Tozi]

1. A co trzeba zrobić żeby ARL w BXE zamontować? Lista rzeczy /operacji?
2. Rozumiem ze jezeli ARL to tylko z kolektorem, tak?
3. Czy polecacie regenerowane turbiny, jeżeli tak to jaka firma? (najlepiej okolice Wrocławia)

[soszek81]

AD 3.

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=57128

Facet robi też turbiny na zlecenie - do obudowy wsadza większe bebechy więc turbo pasuje P&P a jest mocniejsze.

Bliżej chyba nie znajdziesz

[loru]

1. A co trzeba zrobić żeby ARL w BXE zamontować? Lista rzeczy /operacji?

zmienić trochę wydech na początku + wywalenie chłodnicy splin (czy jak ona tam się zwie) tyle kojarzę a pewnie coś jeszcze się znajdzie, niech napiszę ktoś mądrzejszy albo zapytaj Pawcia : http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=14479 ,ma wsadzone turbo od ARL-a/

2. Rozumiem ze jezeli ARL to tylko z kolektorem, tak?

nie konieczne, raczej jak już to można dołożyć z ARL-a chłodnicę oleju

3. Czy polecacie regenerowane turbiny, jeżeli tak to jaka firma? (najlepiej okolice Wrocławia)

nie żebym się czepiał ale nowe to nowe a nie po to się pakuje większe turbo, żeby potem zjechać z duszą na ramieniu i się zastanawiać czy przycisnąć bo turbo regenerowane a nie nowe.

[kmink]

Turbo z ARLa podchodzi praktycznie P&P trzeb tylko delikatnie wydech przerobić i to wszystko. Przy okazji można wywalić chłodnice EGR, EGR itd żeby jakoś to pod maska wyglądało ;-)

[McGan]

Turbo z ARL jest razem z kolektorem, po prostu sie je przykreca. Przy wydechu usuwa sie katalizator i spawa sie flansze. EGR bedzie trzeba zaslepic, bo technicznie nie ma mozliwosci nawet, zeby to polaczyc razem - nawet lepiej dla silnika. Warto tez dolozyc wieksza chlodniczke oleju (z ARL, lub 2.0 TDI - sa takie same), nie jest to drogie, a bedzie spokoj. Samo turbo najlepiej oczywiscie kupic fabrycznie nowe. Jezeli nie masz tyle kaski, to tylko i wylacznie uzywane, w regenerowane gowna sie nie baw - Garret juz nie produkuje czesci zamiennych do turbo i cholera wie, co teraz tam wsadzaja (moje regenerowane GT17 wylo od poczatku i padlo po jakis 7000km - mialo masakryczne luzy i wirnik sie urwal)... Pamietaj tez, ze po montazu trzeba przerobic program, czyli wystroic wszystko do kupy, zeby wykorzystac potencjal turbo i go nie zajechac.

[kmink]

Wymian wyminennika ciepła na taki z ARL/2.0TDI nic nie daje. Szkoda czasu. Jedynie montaż zewnętrznej chłodnicy oleju ma sens.

[McGan]

kmink, oczywiście, że daje - przy jeździe z większymi prędkościami, na trasie.

[kmink]

kmink, oczywiście, że daje - przy jeździe z większymi prędkościami, na trasie.

masz czujnik temperatury oleju :wink: ?
ja mam i nie ma żadnej różnicy pomiędzy 1.9 i 2.0 jeśli jest to praktycznie niezauważalna - różnica sie pojawia dopiero przy zewnętrznej chłodnicy

moim zdaniem szkoda czasu na półśrodki

[McGan]

kmink, oczywiscie, ze tak Przy dluzszych trasach, przelotach z wyzsza predkoscia - zwlaszcza latem, jest roznica, moze i niewielka, ale jest. Jak najbardziej, zewnetrzna chlodniczka oleju dalaby bez porownania lepsze wyniki. Dla mnie po prostu seryjna chlodniczka jest jakas kurduplowata i dla czystego sumienia zostala wymieniona.

[Tozi]

Dzięki za info. Teraz nowe ARLe są piekielnie drogie, nie polecacie regeneracji, wiec pozostaje "ustrzelić" gdzieś używane. Era fabrycznie nowych samochodów z tą turbiną skończyła sie gdzieś w okolicach 2005r., także używaną turbinkę w dobrym stanie będzie trudno dostać.

[loru]

Teraz nowe ARLe są piekielnie drogie,

owszem za dobry towar trzeba płacić , zapytaj tu o cenę : http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=47611

Panowie,
kmink, McGan, co do tej chłodnicy oleju to więcej dobrej roboty robi włączona klima i ciągle działający wiatrak który dosyć mocno owiewa ja powietrzem niż wymiana na odrobinę większą, sprawdzone u mnie a mam na czym obserwować temp oleju.

[Radoslav]

Dzięki za info. Teraz nowe ARLe są piekielnie drogie, nie polecacie regeneracji, wiec pozostaje "ustrzelić" gdzieś używane. Era fabrycznie nowych samochodów z tą turbiną skończyła sie gdzieś w okolicach 2005r., także używaną turbinkę w dobrym stanie będzie trudno dostać.

Przyjemność z jazdy i jednoczesny spokój z tym związany trochę kosztuje Cena za ARL jest jak w pierwszym poście mojego tematu. Widzę że jesteś z Wrocławia to mogę w cenie zakupu zaoferować wysyłkę kurierem z ubezpieczeniem.
Zapraszam

[Tozi]

Przyjemność z jazdy i jednoczesny spokój z tym związany trochę kosztuje Cena za ARL jest jak w pierwszym poście mojego tematu. Widzę że jesteś z Wrocławia to mogę w cenie zakupu zaoferować wysyłkę kurierem z ubezpieczeniem.
Zapraszam

a weźmiesz w rozliczeniu?

[Radoslav]

a weźmiesz w rozliczeniu?

Raczej zostawiam kupującemu. Głównie ze względu na to, że twoje obecne turbo jest sprawne, więc znacznie więcej weźmiesz za nie jako używkę np. na allegro (min. 600-700 zł), niż dostaniesz za zwrot od dystrybutora (200-300 zł +koszty wysyłki).

[Tozi]

Pytanie powiązane z tematem, jak będzie się zachowywał BXE po wymianie turbo na ARL (oczywiście mówię tu o oryginalnym sofcie silnika do BXE), będzie to miało miejsce przy dojeździe od mechanika do tunera?

Hipotetycznie, czy w ogóle można na takim zestawie jeździć dłużej? Jak się furka zachowuje? Prośba o odpowiedź do kolegów z doświadczeniem.

[ Dodano: Pon 26 Mar, 12 17:01 ]

Pytanie powiązane z tematem, jak będzie się zachowywał BXE po wymianie turbo na ARL (oczywiście mówię tu o oryginalnym sofcie silnika do BXE), będzie to miało miejsce przy dojeździe od mechanika do tunera?

Hipotetycznie, czy w ogóle można na takim zestawie jeździć dłużej? Jak się furka zachowuje? Prośba o odpowiedź do kolegów z doświadczeniem.

Ktokolwiek słyszał, ktokolwiek wie? :-)

[kmink]

Będzie jeździło ale mocy nie będzie więcej :wink:
Mam ARL do sprzedania, praktycznie nowego jak cos wal na PW :wink: